Skocz do zawartości

johniy861

Members
  • Postów

    756
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez johniy861

  1. taka nowa moda wśród konstruktorów żeby wozić ze sobą 1,5 tony za każdym razem. A każdy kilogram który ugniata glebę to zbędny kilogram
  2. dobrze powiedziane, choć z drugiej strony wszystkie nowe (100-250 km) ciągniki są krótkie i potrzebują obciążenia na przodzie. Już raczej nie wrócą czasy starych seri 7 jd albo 800/900 favorit
  3. @XTRO jesteś uprzedzony do fendta tak jak ja? Ogólnie wszystkie nowsze fendty są krótkie co jest wg mnie duża wadą
  4. Pliszka i agrotronic robią ciągniki z cr i na zwykłych pompach. Wpisz w gogle traktormoc albo agrotronic i będziesz wiedzieć co i jak
  5. zdarzy sie że na drogę spadnie trochę ziemi - to nic takiego, wszystko jest ok dopóki się butem/łopatą zgarnie tą ziemie z powrotem na pole. Aaa i jeszcze są agenci co przy orce pług na drodze spuszczają. Takich to brecha i po łebie
  6. Nie ma zasady jaka marka. Dużo też zależy od szczęścia. U kuzyna w fendzie 724 padl akumulator. Bez serwisu nie dało rady go odpalić (po wymianie aku na inny oczywiście). Znowu w nowych jd te turbiny przeklęte i wtryski siadają. Co najlepsze nie znam ani jednego przypadku żeby w jd padł dpf. Tyle gadki że się to dupi a u mnie w okolicy te traktory chodzą i nawet przy ladowaczach nie ma z tym problemu.
  7. Aaa bo już się chciałem bronić 🤣 co do awaryjności powerquad/autoquad to faktycznie są różne wersje. Znajomy ma 6 jd ( każdego od nowości) i przebiegi od 3 do 15 tys godzin. w żadnym skrzyni jeszcze nie robił chociaż niby teraz coś w 7830 2 półbieg się zgubił ( chyba przy 6 tys godzin) takze to też zależy od operatora zreszta jak w każdej marce
  8. @iron że ja nie wiem co gadam?
  9. @egzo te stare Johny bardzo lubią wypic, ale za to ciezko je zadusić. W sąsiedniej wsi gościu ma 6610 -115km na 6 cyl. Dziury nie dziury, bagna czy cokolwiek on z beczka 8tys chyba zapiernicza równo i nic sobie z niej nie robi. Dzisiejsze ciągniki to nie to samo co kiedyś @JD1052 nie wiem po czym tak wnioskujesz że 6630 objedzie df 150 km ale też myślę że trochę przesadzasz. Deutze na powershiftach nie są takie wcale najsłabsze. df 150km to do 6830/6930 trzeba by porównywać
  10. to przyda mu się ta umiejętność 😃 trzeba ich dusić do oporu ile się da
  11. a ja myśle że właśnie nie pójdą. Dilerzy będą biedować ale ani zł nie popuszczą. Coraz bardziej się o tym przekonuję po moich lokalnych dilerach. Maszyny stoją już kupe czasu a z nimi ceny. Jak się o coś pytam to znany tekst " cena na razie taka ale nie wiadomo co będzie jutro " albo " "od nowego miesiąca idą podwyżki". Kasy nie mają ale nic nie obniżą cen
  12. To wujek już zdecydowany brać czy czeka jeszcze na okazje? Za niedługo znowu nowy rok czyli standardowo wszystko w górę...
  13. górą w sensie? cena?
  14. @iron kłócić się nie będę ale jak porównywałem df 120km do jd 120 km do jd lepiej sobie radził. test to orka 4x45 na redzinie. Silnik w m600 to 6,1 litra te same co w fendt 700. Byłem na pokazach w tamtym roku albo 2 lata temu df i voogel noota to w porównaniu do mojego 6830 df 6165 nie miał w ogóle wigoru. Z pługiem 4x50 chyba na 3 klasie 8 kmh max. Co do nowych jd m i r to jeździłem 6215R. Na obroty wkręca się to bardzo fajnie i akurat w talerzówce 6 m latał jak wściekły/ mocy mu nie brakowało. Jedynie co to dźwięk silnika to już nie to samo co 6030 albo 7030.
  15. dobra może źle to napisałem- chodziło mi o koszt kompletnie zregenerowanej przekładni właśnie poza autoryzowanym serwisem. Nie wyczarowałem sobie tej kwoty tylko jeden gościu w starej 718 robił całą skrzynie ( oczywiście vario miało go przeżyć) choć może trochę z własnej winy i po lekkim nacisku powiedział ze wyszła go ta przyjemność lekko ponad 50k. Może trafił na takich co go okroili i da się to zrobić taniej ale on tyle musiał wyskoczyć z kasy.
  16. dużo osób twierdzi że koszt naprawy Vario to około 20k zł - ta zgadza się jeśli wymienia się tylko uszczelniacze/parę kół/ łożyska. Całkowity koszt zregenerowanej fabrycznie tzn nówki sztuki przechodzi 50k zl. Dużo fendtów z zachodu ma przebiegi plus minus 11k godzin co kwalifikuje całą skrzynie do wymiany ( bo może pochodzić jeszcze 300 albo 3 tys godzin). Niemiec nie jest głupi- jak coś się może zacząć sypać to byle do żyda a polacy biorą wszystko. Używka to używka - nigdy nie wiesz na co trafisz. @iron z tym ze df nie ustępuje niczym jd to można się kłócić 😃 ze spalaniem się zgodzę ale co do samego uciągu, podnośnika to już inna sprawa. Chociaż te nowe df w kabinie odjebane perfekcyjnie. Wygoda na poziomie fendta ( pneumatyczna amortyzacja kabiny)
  17. jak chcesz porównywać 818 do jd to model 7530. Skoro głównie transport i kosiarki to ja polecam fendta. Mają u mnie w okolicy parę sztuk i do latania tam i nazad najlepszy. John w transporcie lubi łyknąć niestety. Deutz to też dobre traktory choć kolega ostatnio sprzedał swojego m620 chyba bo przy 6k godzin skrzynia zaczęła siadać. Co do mf to się nie orientuję. Nie testowałeś jakichś ciągników ostatnio? Bo coś mi tam świta takiego...
  18. takie porównania ciągników jak się przeciągają to takie mało wiarygodne. Żeby było to jakoś uczciwie to trzeba by założyć takie same opony i tak samo dociążyc maszyne. @Bartek933 ja brałem jednego johna z agroefektu z sycowa to tam podejście do klienta mają poniżej 0. Dopóki się nie podpisało umowy i nie wpłaciło zaliczki to kontakt z nimi nawet dobry ale jak tylko zaliczka poszła to tak jakby mnie tam nigdy nie było. Teraz jak się pytałem o szerokie koła żeby mi policzyli jakie mogę założyć to żadnego odzewu nie ma. Ogólnie cwaniacy po byku
  19. ogólnie dealerzy jd ostatnio w cwaniaka lecą ostro choć wiadomo że nie wszyscy. ja jak moje jd kupowałem od 2 różnych delarow to z żadnego jakos specjalnie zadowolony nie jestem ( no może serwis mają dość ogarnięty) ale jak kupować kiedyś większy ciągnik 200+ to tylko jeleń wchodzi w grę i innej opcji nie ma 😁
  20. no to jednak cięższe roboty. Ogólnie najlepiej na testy wziąć i to będzie najlepsza rada. Z tych 2 jakos mf bardziej do mnie przemawia chociaż nh ma całkiem niezłą kabine, podłokietnik co tez myślę jest dużym plusem. Jeśli wujo szuka prawdziwego ciągnika to niech sie uda do dealera JD 😂 Tam już mu pokażą jak wyglada porządny sprzęt ( taki maly żarcik oczywiście 😉)
  21. moim zdaniem w samym uciągu mf wygra bo i pojemność silnika większą no i skrzynia powershift. Ale pytanie do czego ten ciągnik ma być? Jako uniwersalny to lepiej nh na automacie bo to w lekkich robotach i transporcie wygoda większą ale jako główny wół to myślę ze mf ma lekką przewagę. Nie brałeś innych marek pod uwagę?
  22. johniy861

    Case Optum250

    takie buty 😃 ja okolice opola
  23. johniy861

    Case Optum250

    można wiedzieć skąd mniej więcej jesteś @Berrol?
  24. johniy861

    Case Optum250

    ja z tamtych rejonow nie jestem i do mnie fendt tez nie przemawia ale to fakt że tam gospodarz który nie ma fendta to nie gospodarz. To samo tyczy sie okolic Białej i Prudnika ale to już skrajni fanatycy 🤣
  25. johniy861

    Case Optum250

    Dzieki za odp 😃 z materli sie tak trochę u nas śmieją bo handluje case/steyr a po tyłach johny jeżdżą 😂 ten skup zbóż go ratuje i warzywa bo inaczej by mu tak dobrze nie szło... jednak w rejonie strzelec fendt króluje
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v