johniy861

@iron ale mówisz te ceny na oryginalnych częściach tzn od dilera?

jest już kawał ciągnika. Jaki model? Awarie? A tak w ogóle nie było mniejszego? przecież ten strasznie ugniata glebe....

@damianzbr @sztafek#8482; hurtownia/sklep "Galop" w Nysie woj Opolskie. Maja swoją stronę na necie. Trochę części się od nich brało. Mają nawet szybkie terminy dostaw. @tomek904 turbo nowe było oryginalnie zapakowane z plombami i poznaczone farbą. Oryginał w serwisie powiedzieli 9 tys zl a ta różnica wychodzi tylko że na jednej jest znaczek jd a na drugiej nie

@sztafek#8482; mam hurtownie części która mi takie rzeczy z zachodu ściąga. 2000 zł miałem na myśli aktuator bez znaczka jd czyli Borg Warner albo tak jak u mnie switzer. Oryginalny był "naprawiany" ale nic to nie dało. Tylko wymiana na nowy z paczki daje pożądany efekt

tutaj może być winny aktuator. Przerabiałem to samo w serii 6030 Premium. U mnie pomogła tylko kompletna wymiana turbiny wraz z sterownikiem do niej( 6 tys zl). Nie baw się w żadne regeneracje bo to nic nie da. Najlepiej zdjąć turbo z ciągnika i sprawdzić jak działa geometria i jeśli jest ok to wymiana samego aktuatora na nowy i jedzie dalej ( około 2-3 tys zl). Najlepiej odłączyć egr po naprawie w celu obniżenia temp płynu chłodniczego która właśnie uszkadza ten sterownik. Awaria znana w jd. Jest jeszcze druga opcja tzn któryś czujnik podaje nieprawidłowe informacje do sterownika a ten nie daje sygnału do aktuatora.

@Mikruss nowe jd 180 km mają silnik 6.8 litra a te stare 7710 maja 8.1 chyba i stąd ta różnica. Ale za to te stare silniki to ropy nie szczędziły 😁

często sprawdza się stwierdzenie, że kto raz kupił jd już innego nie chce ( wiem wiem są wyjątki) 😁 erka dalej sie trzyma kupy? brałbyś znowu jd czy może jakaś inna marka w jego miejsce ?

teraz rolnicy szukają oszczędność na każdym kroku. Jeśli diler powie że zmiana co 750 godzin to rolnik od razu widzi zaoszczędzoną kase na przeglądy. Wszystko chwyt marketingowy

W tym jd silnik jest chętny do roboty? czy taki zamulony i ospały? Valtra miala 20 koni mniej to też jakaś różnica na dzień dobry. Jaka skrzynia w tym jd? powerschift? Jd ma ogólnie dobry serwis ale części są dosyć drogie, choć która marka ma tanie 😁 W erkach można mieć dodatkowy zbiornik na olej hydrauliczny ale cena kosmos no i elektroniki w opór

@zetorlublin7341 passata kupiłem nowego z salonu polskiego z przebiegiem 2 km. Strasznie awaryjne auto. Przy sprzedaży miał oryginalne 262 tys kilometrów i 3 uszczelka pod głowicą

haha zdaję sobie z tego sprawę. Miałem passata b5 fl 1.9 tdi awx 5 bieg i wpakowane było w niego tyle kasy że spokojnie kupiłbym 2 nowego. A co do tych silników z audika to największe problemy z układem paliwowym/ wtryski, smarowaniem no i rozrządy w nieszczęsnych 2.7/ 3.0 tdi

znajomy jak kupował ciągnik używkę z niemiec jd 8220 ( fanatyk jd) to szukał mechanika który pojedzie z nim ten ciągnik oglądać i posprawdzać. Faktycznie kupił maszynę. W drodze na miejsce ten mechanik opowiadał o nowych sprzętach i między innymi mowa była o jd 7230 R gdzie przy niecałych 4 000 godzin robił drugą kapitalkę silnika. Tyle , że tam już olej z filtrem wymiane co 750 godzin producent przewiduje... w swoich jd wymieniam co 250 godzin a najnowszy z 2014 roku i nic sie nie dzieje. Ludzie ślepo wierzą, że ten olej i filtr przez 750 godzin zachowa swoje parametry i zapewni spokojną pracę silnika np. A producenci piszą takie głupoty, żeby tylko jakoś nie odstawać od konkurencji kosztem użytkownika. Druga sytuacja też john 7230R. Do południa chodzi jak złoto- moc ma, błędów brak, robota idzie. Po południu ciągnik padaka- lista błędów, tryb awaryjny, koniec pracy. Wieczorem ciągnik znowu odżywa i pracuje całą noc i tak w kółko. Nowe sprzęty żadnej z marek już nie zasługują na miano trwałych i bezawaryjnych ( nawet te 6 cyl deutze 😉- mały żarcik @iron)

akurat audi ma duużo większe problemu z silnikami niż skody choć niby to ten sam koncern vaga

jak wypada ta emka na tle konkurencji? Co uważasz za największą wadę?

planuję wejść w bezorkę ale potrzeba konia większego tak z 200+ km 😉

napewno użytkownik ma dużo do awaryjności sprzętu. Jeśli sie nie czyści filtrów czy też stosuje złą mieszankę lub sam olej jest zły to nawet najlepszy sprzęt może szybko paść... Ale fakt że niekiedy producenci wypuszczają kompletne buble

ot ciekawa sprawa. Mam model 555 juz ponad rok i narazie problemów brak. Ale to warto takie rzeczy wiedziec 😉

czemu niechlubna seria 5?

W Kietrzu średnia powierzchnia 1 pola to 102 ha