Skocz do zawartości

piotrbm_211320

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1258

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez piotrbm_211320

  1. piotrbm_211320
    czujnik RPM świruje aczkolwiek silnik nie powinien schodzić poniżej 800 bo to są jego prawidłowe obroty jałowe
  2. piotrbm_211320
    kup tester CO2 i wsadź w korek zbiorniczka i będziesz wiedzieć ciśnienie w układzie będzie bo fizyka działa a sprawdzałeś chłodnice czy nie jest zabita ?
  3. piotrbm_211320
    olej może się dostać tylko w sekcji tłoczącej pompy ale oznaczało by to tylko że pompki już są na skraju życia origami prędzej pójdzie paliwo do oleju niż na odwrót
  4. piotrbm_211320
    no to może wyplucz zbiornik i układ zmień filtr zalej świeżym i za kilka godzin pracy sprawdź ...
  5. piotrbm_211320
    nadmiary są na wtryskach w pompach jest tylko zasilanie ale wątpię aby się tamtędy dostawał olej bo prędzej wlewał by się diesel do oleju a nie na odwrót może takie paliwo kiepskie zalałeś że taki kolor ma
  6. piotrbm_211320
    w same jest tak że napęd jest włączony cały czas trzeba po podać ciśnienie aby rozłączyć tylko jeszcze napisz jaki dokładnie model
  7. piotrbm_211320
    napęd w skrzyni ci się rozpadł
  8. piotrbm_211320
    mniej więcej się nie da określić trzeba to najpierw zobaczyć
  9. piotrbm_211320
    jak nie uszkodził za mocno kanału to da się zrobić
  10. piotrbm_211320
    cuda :)
  11. piotrbm_211320
    tak jak się uszkodzi potencjometr to może tak być
  12. piotrbm_211320
    nie naprawiam NH tylko grupę SDF ale jak ktoś zadaje takie pytanie na tematyce SDF więc mam możliwość podejrzewać że tam może być skrzynia ZF
  13. piotrbm_211320
    a co się stało ze starym ?
  14. piotrbm_211320
    skrzynia ZF?
  15. piotrbm_211320
    przy skrzyni powinien być jak wchodzą dźwignie
  16. piotrbm_211320
    same i Deutz w większej mocy to praktycznie tesame ciągniki skrzynie i tu i tu są identyczne sprzęt jak znajdziesz nie wyeksploatowany to będzie ci się spisywał dobrze ale dobrze by było aby sprawdzić go dobrze przed zakupem często bywa że na zegarze pokazuje dużo mniej mth niż ma faktycznie ale komputerem idzie to odczytać naprawy w zasadzie kosztowne ale mało awaryjny jak się zadba
  17. piotrbm_211320
    tylko i wyłącznie sametester lub same analyser ale jak przełączanie szarpie to raczej kalibracja nic nie da
  18. piotrbm_211320
    od boku długim płaskim śrubokrętem
  19. piotrbm_211320
    problem z cewkami
  20. piotrbm_211320
    zamieść zdjęcie rozdzielacza
  21. piotrbm_211320
    coś z cewka gaszącą się dzieje
  22. piotrbm_211320
    zazwyczaj przynajmniej ja tak robię że przy 1 wyminie sprzęgła idzie docisk do planowania bo już jest na pewno obrobiony i do wymiany pieski przy 2 wymianie wymieniam całość a ty zrób jak uważasz
  23. piotrbm_211320
    przełącznik obrotów nie ma nic do znaczenia po prostu możesz mieć już za bardzo zużyty dociska i skręcając go tak aby sprzęgło trzymało to trzyma jednocześnie sprzęgło pto
  24. piotrbm_211320
    a docisk wymieniałeś ??
  25. piotrbm_211320
    źle wyregulowany docisk
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v