Skocz do zawartości

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'ciągnika'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Ceny
    • Strefa AgroCeny
    • Ceny maszyn
    • Ceny płodów rolnych i środków produkcji
    • Ceny żywca
    • Ceny usług
  • Produkcja zwierzęca
    • Bydło
    • Drób
    • Trzoda chlewna
    • Owce
    • Pozostałe zwierzęta
  • Produkcja roślinna
    • Zboża
    • Łąki i pastwiska
    • Okopowe
    • Żniwa 2012
    • Oleiste
    • Owoce
    • Strączkowe
    • Szkółkarstwo
    • Wiosna 2013 w końcu przyszła!
    • Warzywa
    • Pielęgnacja roślin
    • Inne uprawy
    • Żniwa 2011
    • Zbiory 2013
    • Szkodniki
    • Środki ochrony roślin
  • Gospodarstwo
    • Budynki i obejścia gospodarskie
    • Bydło rozrodowe
  • Edukacja
    • Szkoły wyższe
    • Szkoły średnie
    • Szkoły inne
  • Ciągniki rolnicze
    • Jaki ciągnik wybrać ?
    • Belarus, MTZ, Jumz
    • Case
    • Claas
    • Deutz-Fahr, Lamborghini, Same
    • Farmer
    • Farmtrac
    • Fendt
    • Fortschritt
    • John Deere
    • Kioti
    • Kubota
    • Landini
    • Massey Ferguson
    • McCormick
    • New Holland
    • Pronar
    • Renault
    • Steyr
    • Ursus
    • Zetor
    • Valtra
    • Władymirec T-25
    • Tematy ogolne
    • Inne ciągniki
    • Części zamienne do ciągników.
    • Tractorpulling - PSTP
  • Kombajny zbożowe
    • Bizon
    • Case
    • Claas
    • Deutz-Fahr
    • Fortschritt
    • Inne kombajny
    • John Deere
    • Massey Ferguson
    • New Holland
    • Jaki kombajn wybrać?
    • Tematy ogólne
    • Części zamienne do kombajnów.
  • Maszyny
    • Beczkowozy
    • Maszyny do uprawy ziemi
    • Ładowacze
    • Okopowe
    • Opryskiwacze
    • Pojazdy transportowe
    • Prasy
    • Rozrzutniki obornika
    • Rozsiewacze nawozu
    • Sieczkarnie
    • Siewniki
    • Wozy paszowe
    • Zielonkowe
    • Zrób to sam
    • Inne maszyny
    • Części zamienne do maszyn
  • Informatyka
    • GPS
    • Oprogramowanie ogólnie
    • Programy użyteczne w rolnictwie
    • Gry rolnicze
  • Problemy techniczne
    • Elektryka i elektronika w rolnictwie
    • Narzędzia
    • Prasa fendt
  • VIP Agrofoto.pl (forum tylko dla VIP-ów)
    • Recenzje VIPów AgroFoto.pl
    • Konkursy fotograficzne
  • Sprawy ogólne
    • FAQ - często zadawane pytania
    • Giełda rolna - rolnicza
    • Fotografia
    • Spotkania z ekspertem
    • Prawda czy mit??
    • Konkursy
    • Praca
  • Modele maszyn rolniczych
    • Modele maszyn rolniczych
    • Recenzje modeli maszyn rolniczych
  • Bilety na EuroTier
  • Przepisy i finanse
    • Finanse
    • Dotacje
    • Pozostałe
  • Wystawy i targi rolnicze
    • Polagra Premiery
    • AGRO SHOW
    • Targi Ferma
    • Pozostałe
  • Hyde Park
    • AgroRandka
    • Humor
    • Sport
    • Muzyka, Kino, TV
    • Przedstaw się
    • Polityka
    • Motoryzacja
    • Inne tematy

Blogi

  • dziku's Blog
  • pati's Blog
  • Piotruniu25's Blog
  • News
  • Polskie Zboża
  • Praca
  • Zyczenia
  • Porady
  • Artykuły Poradnika Rolniczego
  • Nasze maszyny
  • Nasze maszyny
  • Nasze uprawy
  • krolikNH blog
  • Doświadczenie Rzepk Ozimy 2011-2012
  • Nasze wpisy
  • Blattin Blog
  • CaseIH
  • TrouwNutrition Blog
  • tryton Blog
  • tryton Blog
  • FIRMA BOGDAN
  • BOGDAN Blog
  • Opony Blog
  • Agrosimex Blog
  • Bayer CropScience Blog
  • DeLaval Blog Ekspercki
  • AgroFoto.pl z Kubotą w Japonii
  • Podlaskie Forum Bydła 2013
  • Rzepak ozimy na Dolnym Śląsku
  • Pszenica ozima na Dolnym Śląsku
  • Rzepak ozimy na Dolnym Śląsku - 24.03.2015r - cz.II
  • Mini galerie
  • Rolnictwo oczami kobiety.
  • Rzepak ozimy na Dolnym Śląsku
  • Barenbrug
  • Produkcja roślinna by losktos
  • Uprawy na Dolnym Śląsku
  • A-LIMA-BIS Blog
  • HR SMOLICE
  • Liczy się każde opakowanie
  • Polskie Stowarzyszenie Ochrony Roślin
  • Zakiszanie pasz w belach cylindrycznych

Categories

  • CONCORDIA UBEZPIECZENIA realne zagrożenia-realne szkody
  • Filmy na temat uprawy warzyw i owoców
  • Ciągniki
    • CASE IH
    • CHALLENGER
    • CLAAS
    • CRYSTAL
    • DEUTZ-FAHR
    • FENDT
    • JCB
    • JOHN DEERE
    • MASSEY FERGUSSON
    • NEW HOLLAND
    • POL-MOT FOTON
    • PRONAR
    • RENAULT
    • SAME
    • STEYR
    • URSUS
    • VALTRA
    • ZETOR
    • T-25 / T-40
    • MTZ - Belarus
    • McCORMICK
    • MARCEDES BENZ TRAC
    • LANDINI
    • LTZ
    • LAMBORGHINI
    • KUBOTA
    • KIROVETZ + XT3
    • KIOTI
    • JUMZ
    • FORTSCHRITT
    • FIAT
    • FORD
    • FARMER
    • FARMTRAC
  • Kombajny
    • BIZON
    • CASE IH / INTERNATIONAL
    • CLAAS
    • DEUTZ-FAHR
    • FENDT
    • FORTSCHRITT
    • JOHN DEERE
    • LAVERDA
    • MDW ERNTEMEISTER
    • MASSEY FERGUSSON
    • NEW HOLLAND / CLAYSON
    • VISTULA
    • BURACZANE
    • ZIEMNIACZANE
    • KOPACZKI
  • Maszyny do uprawy
    • AGREGATY PODORYWKOWE
    • AGREGATY UPRAWOWE
    • AGREGATY UPRAWOWO-SIEWNE
    • BRONY
    • BRONY AKTYWNE
    • BRONY / AGREGATY TALERZOWE
    • GLEBOGRYZARKI
    • GŁĘBOSZE
    • PŁUGI
    • WAŁY
  • Rozsiewacze
  • Opryskiwacze
  • Sadzarki
  • Siewniki
  • Przyczepy
    • SAMOZBIERAJĄCE
    • PRZEŁADOWCZE
    • JEDNOSIOWE
    • DWUOSIOWE
    • TRÓJOSIOWE
    • TANDEMY
    • WOZY
    • PLATFORMY DO BEL / KOSTEK
  • Prasy
  • Sieczkarnie
  • Ładowarki
  • Maszyny zielonkarskie
  • Beczki asenizacyjne
  • Wycinaki
  • Paszowozy
  • Maszyny do obsługi zbóż
  • Narzędzia i urządzenia
  • 4 PORY ROKU
    • Wiosna w gospodarstwie
    • Lato w gospodarstwie
    • Jesień w gospodarstwie
    • Zima w gospodarstwie
  • Landwirtschafts Simulator
  • Filmy z AgroFoto.pl

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania

Znaleziono 25 wyników

  1. stek98

    Obciążniki do ciągnika

    Kolejny obciążniki zrobiony. Czas na kolejny.
  2. Unikalny, zaawansowany układ hamulcowy Case IH zapobiega zachodzeniu na boki przeczep oraz innego ciężkiego osprzętu ciąganego. Wyposażenie opcjonalne w nowych ciągnikach Case IH Puma 185-240 CVX. Ekonomiczne rozwiązanie zwiększające bezpieczeństwo zostanie przeniesione również na pozostałe modele Case IH. Nowy, zaawansowany układ hamulcowy Case IH stanowi najnowsze usprawnienie w kwestii bezpieczeństwa ciągnika, a obecnie może stanowić wyposażenie opcjonalne w modelach ciągników Puma 185, 200, 220 i 240 CVX. Jego możliwości zastosowania nie ograniczają się wyłącznie do prac transportowych na drodze podczas powodujących bardzo niską przyczepność warunków pogodowych, takich jak śnieg i lód. Zaawansowany układ hamulcowy stanowi również istotną zaletę na mokrych drogach oraz w warunkach polowych podczas pracy na pochyłościach, zawracania czy redukcji prędkości. Znajduje on szczególne zastosowanie w przypadku holowania ciężkiego osprzętu, takiego jak duże przyczepy, prasy belujące, przyczepy asenizacyjne czy opryskiwacze ciągnione, zwłaszcza na mokrej trawie lub glebie. Sprawdzi się również podczas jazdy z przyczepami z wahliwą osią przednią, których stabilność w sytuacji, gdy ciągnik zwolni bez załączenia hamulca ulega znacznemu zmniejszeniu. W wielu przypadkach, w których wykorzystywany jest ciągnik z przyczepą, prędkość zestawu redukowana jest poprzez hamowanie silnikiem wykonywane przez sam ciągnik. W takich sytuacjach pozbawiona hamulców przyczepa może popchnąć zwalniający ciągnik, tworząc potencjalną sytuację utraty stabilności i zachodzenia przyczepy na boki. Zaawansowany układy hamulcowy Case IH monitoruje i rozpoznaje warunki jazdy, a w przypadku załączenia automatycznie stabilizuje ciągnik wykorzystując hamulce przyczepy. Gdy operator ciągnika wydaje polecenie zmniejszenia prędkości – czy to za pośrednictwem Multicontrollera, czy po przez zwolnienie pedału jazdy – system oszacowuje wymaganą siłę hamowania poprzez porównanie docelowej prędkości pojazdu z bieżącą prędkością. Następnie dostosowuje on zastosowaną siłę hamowania do pomiaru wejściowego momentu obrotowego przekładni napędowej, dokonanego na podstawie czujnika momentu obrotowego koła zamachowego oraz danych ze sterownika silnika. Informacja ta wykorzystywana jest w celu obliczenia i zastosowania właściwego ciśnienia wymaganego do zrównoważenia siły hamowania ciągnika i pędu przyczepy. Wyrównanie siły hamowania przyczepy i silnika zapewnia stabilność obu elementów zestawu, optymalizuje parametry hamowania i maksymalizuje bezpieczeństwo. Próg prędkości 35 km/h zapewnia operatorowi mniejszą konieczność regulacji prędkości podczas jazdy po drodze bez załączania hamulców przyczepy. W przypadku nadmiernej aktywacji układu emitowane są ostrzeżenia dźwiękowe i wzrokowe. Ponadto, w celu zapobiegania przegrzewaniu i zużywaniu hamulców, układ przykłada pulsacyjną siłę hamowania oraz co pięć sekund wykonuje krótką pauzę w hamowaniu. Początkowo dostępny w cenie 436 € jako wyposażenie opcjonalne w nowych modelach Puma 185 - 240 CVX wyposażonych w hamulce pneumatyczne, ten opatentowany układ można zamontować również we wszystkich pozostałych ciągnikach Puma 185 – 240 CVX kompatybilnych z unijnym rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów rolniczych i leśnych. Zaawansowany układ hamulcowy Case IH będzie dostępny od początku 2019 r. w pozostałych ciągnikach Puma, Maxxum i Optum wyposażonych w przekładnię napędową CVXDrive. – To niezwykle ważna funkcja, którą może zaoferować Case IH, a która nie jest dostępna u żadnego innego producenta. Oprócz większego bezpieczeństwa zapewnia ona również większy spokój operatorowi podczas pracy w trudnych warunkach z ciężkim osprzętem ciągnionym – mówi Hans-Werner Eder, Product Marketing EMEA, Case IH. Źródło: materiały prasowe - Case IH
  3. Rafal1994

    Zmiana ciągnika

    Witam mam myśli aby zmienić ciągnik i chciał bym abyście mi doradzili Na obecną chwilę posiadam ciągnik zetor major 80 z turem już 5 lat (1 właściciel) i już trzeci raz wymieniam przy nim rozdzielacz , koszt wymiany to około 4500zl, w tym roku mi się popsuł i w zeszłym też to samo, i myślę nad tym aby ten ciągnik sprzedać i kupić coś większego używanego typu deutz fahr AgroFarm 420, chciał bym się was dopytać czy warto zmieniać.?
  4. Witam Planuje zakup do John Deere 6220 fanfarę czy mógłby ktoś coś polecić ? Planuje również zamontować po 2 lampy z przodu i 2 lampy z tyłu ciągnika i też chciałbym poradzić się kto coś by mógłby polecić by się dobrze sprawowały a i dobrze świeciły Najlepiej prosiłbym o linki
  5. Panowie mam problem z biegami - przód/tył. Mianowicie bardzo "ciężko" wchodzą biegi przód/tył - druga wajcha (mam ciągnik w wersji z dwoma wajchami). Jak zgaszę ciągnik to biegi wchodzą bez problemu. Co może być przyczyną? Da to się jakoś sprawnie naprawić?
  6. Witajcie. Stoję przed sporym dylematem. Rozglądam się za jakimś ciągnikiem i kosiarką rotacyjną do niego. Do tej pory posiadałem łąkę 1 h i w 2014 roku po wkurzeniu się że wiecznie na kolanach trzeba szukać kogoś kto by ją skosił ( ten nie ma czasu, temu szkoda kosiarki, tamten kazał podjechać kiedy indziej bo musi się zastanowić) kupiłem kosiarkę listową CJF wolnobieżną (kosiarka tragedia psuje się co chwilę). W zeszłym roku sytuacja była już inna ponieważ przez suszę to rolnicy bili się o możliwość skoszenia i zabrania siana. W tym roku doszło ok 1,5 h rodziców oraz około 1 h siostry. Do tego dochodzi sad. Dlatego po tych wszystkich perypetiach doszliśmy do wniosku że czas kupić taki zestaw jak w tytule. Super wymagań nie mam ale pewne granice sobie określiłem: - ciągnik T25 lub jak się uzbiera C330 (chociaż ceny trzymają się wysoko) - wiadomo że po zakupie na podstawowy serwis i nieprzewidziane wydatki tak samo jak po zakupie samochodu trzeba sobie przeznaczyć około 10 % - 15 % kwoty zakupu. - kosiarka rotacyjna (prawdopodobnie do remontu bo wątpię żeby coś sensownego kupić bez wkładu) Z036 lub Z076 nomen omen katalog części do nich opracowałem i sprzedaję. No i najważniejsze to dostępność części w przyzwoitych cenach. Nie sztuką jest kupić sprzet, sztuką jest go serwisować nie za kosmiczne pieniądze. Liczę na waszą pomoc jako osób doświadczonych.
  7. rolnik32098

    Ubezpieczenie AC ciągnika opona

    Przy podgrabianiu siana, uszkodziłem oponę w ciągniku. Przy podgrabiarce urwała się cześć i uderzyła w oponę przebijając ją. Mam ubezpieczenie AC (ubezpieczenie maszyn i sprzętu budowlanego od uszkodzeń w PZU). W decyzji napisali, że opona była zużyta, a wcale nie była w aż tak złym stanie. Chciałem zapytać czy ktoś miał podobną sytuację i jak się odwoływał.
  8. Andre8989

    Jaki pług do ciągnika 90 KM

    Witam! chcę zakupić pług do ciągnika 90 KM, ma być to pług używany. Jakiej firmy waszym zdaniem byłby najlepszy?
  9. Witam Tak jak w tytule potrzebuję rozpiski Bezpieczników który od czego jest do MF 6485 Silnik SISU Jesli ktoś by miał bardzo bym był wdzięczny za Pomoc
  10. Witam poszukuje używanego rozdzielacza hydraulicznego podnośnika do ciągnika lamborghini 674-70
  11. chomiuk123

    Problem z dostawa ciągnika

    Witam Mam problem z dealerem marki Zetor a mianowicie przelew był zrobiony 27.03.2018.A ciagnik nie został jeszcze dostarczony sezon prac polowych sie zaczyna ja nie mam czym robić.Moje pytanie jest takie: Ile mają czasu na dostarczenie towaru od czasu zapłaty? Czy ktoś sie z czym taki spotkał i co w tej sytuacji zrobić?
  12. Witam . W weekend mam jechać oglądnąć ciagnik case cs 94 z 2002 roku . Mam kilka pytań do Was dotyczących tego ciągnika . -Jak się sprawuje ten model ? -Co się często w nim psuje ? -Jak z cześciami zamiennymi ? -Na co zwracac uwagę przy zakupie ? -Strasznie mało ofert tego modelu na ogloszeniach . dlaczego ? Czekam na odpowiedzi , Pozdrawiam
  13. Witam Posiadam John Deera 90 KM i zastanawiam się na kupnem agregatu uprawowego lub uprawowo-siewnego. Gleby średnie, klasa 3, trochę gliny (ale tylko miejscami). Pola są raczej małe od 0,5 ha do 1,7 ha. Teren z kilkoma górkami. 1. Czy agregat uprawowo-siewny jest dobrym rozwiązaniem na tak małe kawałki? Czy nie zajmie mi więcej czasu składanie go z każdym nawrotem na polu niż oddzielna uprawa i siew? Jak to wygląda w praktyce? Dodam że posiadam siewnik Amazone 3 metrowy i agregat uprawowo-siewny również musiałbym dobrać 3m. Czy w takim zestawie JD 90 KM da radę ? 2. Może lepszym rozwiązaniem będzie agregat uprawowy? Jaką szerokość polecalibyście do takiego ciągnika i takiego terenu ja wyżej opisałem? Osobiście bardziej myślałem nad agregatem uprawowym 3.6 metra, da radę ?
  14. Witam . Szukałem na forum ale niestety nic w tym temacie nie znalazłem... Idę z zamiarem kupna case 795 xl 93 r z przodem. Chciałbym trochę więcej się dowiedzieć na temat tego ciągnika. Ustaliłem ,że jest dość mało awaryjny , ceny części są zamienne i w przystępnej cenie , kabina dosyć mocno komfortowa , dosyć małe spalanie itp. Czy ktoś z Szanownych Forumowiczów ma bądź miał do czynienia z tym ciągnikiem , na co mam zwrócić uwagę przed kupnem. Trochę mnie dziwi ,że w sieci nie za wiele można poczytać opinii jeśli chodzi o ten model , nie wiem czy to dobrze , czy źle. Rozglądam również się za Renault , trochę jednak przeraża mnie cena części zamiennych . Dziękuję i witam jako nowy użytkownik. Pozdrawiam Łukasz
  15. Jaki pług polecacie do 30 tyś Do ciągnika 140km Może być używany
  16. tomekkalisz

    Steyr Profi Classic 4115

    Steyr Profi Classic 4115 kontrola rzeczywistej wagi ciągnika , miłym zaskoczeniem jest masa która według dowodu rejestracyjnego wynosi ok tonę mniej
  17. Witam!! Dzisiaj zadam pytanie (może śmieszne) ale niestety bardzo nurtujące moją osobę Zakupiłem Jesienią rozsiewacz Amazone ZA-U 1501. Będzie to moje pierwsze wysiewanie nawozu moim traktorem (Zetor 12011). Nawóz jaki kupiłem to Saletrzak 27 który chcę podać w dawce 200kg/h . Książkę do rozsiewacza mam, także wysokość, kąt pochylenia wiem jak ustawić (Tarcze oraz łopatki mam na 15m) Prędkości jeszcze nie mierzyłem, ale będę chciał dobrać przełożenie i obroty żeby się zgrywało (mam szybką skrzynię) I TUTAJ MOJE PYTANIE. Czy obowiązkowe jest (mam wałek 540obr) trzymać ciągnik na obrotach żeby wałek był ciągle 540? W takim Zetorze przy ilu obrotach silnika jest te 540obr wałka? Książka Amazone podaje wysiew przy 540wałku i teraz nie wiem jak to wszystko zgrać...
  18. Paatryk12dsa

    Jaka prasa do ciągnika 100km

    Witam wszystkich, jaką polecacie prasę do ciągnika 100km? Rolująca lub kostkującą najlepiej w okolicach 10 tys. Ciągnik miałby z nią pracować na górzystych terenach.
  19. Witam, mam do bardziej doświadczonych forumowiczów pytanie. Po raz pierwszy udało mi sie kupić nowy ciągnik, zawsze w gospodarstwie mieliśmy używki. I teraz finalizuje zakup, jednak dealer oznajmił mi, ze przed wydaniem maszyny przechodzi ona pierwszy przegląd za ponad 1500 zł! Wiedziałem o przeglądzie po 50 mth, to jasne, ale przy nowej maszynie przed jej wydaniem? Czy to normalna praktyka? Bede wdzięczny za pomoc.
  20. Sprzedam ładowacz do bel na tył ciągnika. Ogłoszenie na OLX.pl : http://olx.pl/oferta/ladowacz-na-tyl-ciagnika-chart-t236-CID757-ID45Ggb.html#6d5d92bf4e
  21. Czy przegląd ciągnika ogranicza się do wymiany filtrów i oleju? Absolutnie nie, czyli Expert Check ciągnika w szczegółach. Część pierwsza. · Właściwe użytkowanie ciągnika i jejgo regularna kontrola zapewniają spokojną pracę przez długi czas; · Usługa profesjonalnego przeglądu posezonowego ciągnika o nazwie „Expert Check” to kompleksowa kontrola dokonana przez doświadczonych specjalistów; · Jak wygląda taki przegląd krok po kroku? Przedstawią eksperci John Deere, którzy odsłaniają kulisy warsztatu. Przegląd ciągnika po sezonie intensywnych prac, to często niezwykle istotna potrzeba, dzięki której traktor będzie gotowy do pracy na długie miesiące. Aby mieć pewność, że zostanie on odpowiednio sprawdzony, warto skorzystać z pomocy profesjonalnego serwisu i przeglądu w ramach programu Expert Check. Jak on wygląda w praktyce? Eksperci John Deere odsłaniają kulisy warsztatu. „… Panie, a 10 lat ten ciągnik wytrzyma!?” - zapytał sceptycznie jeden z klientów na stoisku podczas wrześniowej wystawy AgroShow w Bednarach. Odpowiedź na to pytanie jest bardziej złożona niż na pierwszy rzut oka mogłoby się wydawać. Stare powiedzenie mówi „jak dbasz, tak masz” i wydaje się, że jest w tym sporo prawdy. Właściwe użytkownie maszyny oraz jej regularna szczegółowa kontrola są w stanie zapewnić spokojną pracę ciągnika przez długi czas. - Wiedząc jak istotne jest utrzymanie ciągnika w wysokiej formie, postanowiliśmy rozszerzyć ofertę swoich przeglądów posezonowych Expert Check i objąć kontrolą, także ciągniki rolnicze. Wszystko za sprawą rosnących potrzeb Klientów, którzy wśród wielu wymagań stawianych kupowanym maszynom, coraz częściej wskazują na tzw. dostępność operacyjną maszyny, czyli musi być ona gotowa do pracy o każdej porze dnia i nocy – mówi Piotr Grabiński z John Deere Polska. Czym jest Expert Check? Expert Check to usługa profesjonalnego przeglądu posezonowego maszyny. Kontrola wykonana jest przez doświadczonego technika serwisu autoryzowanego dealera, którego wiedza praktyczna, połączona z dokumentacją producenta, pozwala na skrupulatną ocenę stanu technicznego maszyny i jej podzespołów, weryfikację stopnia zużycia części eksploatacyjnych oraz diagnostykę miejsc i elementów, które wydają się być „podejrzane”. Każdy z podzespołów jest oceniany, a jego części kwalifikowane do dalszej pracy, eksploatacji, naprawy lub wymiany. Krok pierwszy - informacja Na sam początek przeprowadzany jest wywiad z najczęstszymi użytkownikami ciągnika tj. operatorami oraz mechanizatorem gospodarstwa. Koordynator serwisu dealera zadaje im szereg pytań na temat wydarzeń i problemów technicznych, jakie miały miejsce podczas ostatniego sezonu pracy. Każde ze zdarzeń jest dokumentowane, aby niczego nie pominąć. Ponad to, numer VIN maszyny jest sprawdzany w bazie danych producenta, pod kątem historii napraw gwarancyjnych oraz dostępności programów poprawy produktu i aktualizacji. Jeśli maszyna jest objęta programem lub aktualizacją, zostanie ona wykonana w ramach działań po przeglądzie ExpertCheck. Kontroli podlegają także zapisy z systemu telematycznego JDLink. - Dealer dokonuje analizy historycznych kodów błędu, zapisów oraz odczytów, m.in. obciążeń i prędkości silnika, temperatur, prędkości jazdy, wykorzystania systemów czy ilości wykonanych regeneracji filtra DPF silnika. Bardzo istotnym jest, aby Klient poinformował dealera i producenta o zaistnieniu nawet błahej usterki czy niedomagania. Każda z nich jest bowiem brana pod uwagę nie tylko podczas przeglądu maszyny i jej naprawy, ale także jako wskazówka przy projektowaniu kolejnego modelu tej serii – mówi przedstawiciel John Deere. Wspólnie z Klientem, dealer dokonuje oględzin maszyny z zewnątrz, głównie w poszukiwaniu uszkodzeń mechanicznych, np. pękniętych lusterek, porysowanych błotników, braków w częściach, czy wyposażenia z jakim maszyna, trafiła na ekspertyzę. Kilka zdjęć z zewnątrz i wewnątrz do dokumentacji i możemy wprowadzić ciągnik do warsztatu. Kardiologia Po zakończeniu wywiadu przechodzimy do meritum. Zaczynamy od serca, tj. jednostki napędowej. Na początek wykonywane są główne testy elektroniczne mechaniki silnika i układu paliwowego, tj. pomiar kompresji elektronicznej, kontrola tzw. wypadania zapłonu, czy odcinania cylindrów. Jeśli wyniki tych testów są podejrzane, dokonywany jest pomiar kompresji mechanicznej, sprawdzając szczelność silnika (tulei cylindrowych z tłokami oraz zaworów w głowicy silnika) oraz weryfikowana jest ilość paliwa, jaką wykorzystuje do pracy silnik (pomiar tzw. przelewów). W dalszej części sprawdzane są wszystkie przewody dolotowe i wylotowe, głównie pod kątem nieszczelności. Ta bowiem może skutkować np. niższym ciśnieniem doładowania i problemami z temperaturą gazów EGR i sprężarki VGT. Kontrolowana jest temperatura, jaką osiąga silnik oraz wydajność układu chłodzenia, jak również stan łopatek wentylatora silnika. W ramach sprawdzenia parametrów temperatury i ciśnienia ekspert serwisu sprawdza także system filtrowania spalin (DOC i DPF), pod kątem m.in. stopnia zapchania filtra cząstek stałych (DPF). Chwilę później sprawdzany jest układ smarowania, głównie pod kątem osiąganego ciśnienia smarowania oraz wycieków. Test układu paliwowego to test wydatku pomp (zasilającej oraz wysokiego ciśnienia Common Rail) i wtryskiwaczy oraz zapis odczytów na pracującym silniku. Standardowym zabiegiem jest podstawowa konserwacja silnika, tj. wymiana filtrów powietrza, paliwa, oleju silnikowego wraz z olejem oraz cieczy chłodzącej, jeśli maszyna zbliża się do przebiegu 6000 godzin lub jego wielokrotności. Podczas takiej obsługi wymianie podlegają także termostaty silnika oraz korek zbiornika wyrównawczego cieczy chłodzącej. Na życzenie lub w ramach diagnostyki problemu z mocą, dealer wykonuje lub zleca pomiar mocy silnika na hamowni (co najmniej trzy pomiary kontrolne), a także skan oleju silnikowego. Serce mamy zatem sprawdzone. Zejdźmy na ziemię Moc uzyskaną przez silnik musimy sprawnie przekazać na ziemię, a więc poprzez układ napędowy – przekładnię, most przedni oraz tylny i zwolnice kół. Dealer sprawdza stan zużycia tłumika drgań skrętnych silnika oraz przekładni. Interwał to 4500 godzin, po upływie których tłumiki należy wymienić na nowe. Kontrolę przekładni rozpoczyna seria testów za pomocą cyfrowych mierników ciśnienia i przepływu. Tabele pomiarowe producenta sugerują kontrolę m.in. ciśnienia tzw. systemowego przekładni, ciśnienia smarowania i chłodzenia, oraz ciśnienia robocze każdego ze sprzęgieł lub hamulców przekładni, w tym sprzęgła napędu na oś przednią (MFWD), napędu WOM, blokady mostów i hamulca postojowego. Wszystkie pomiary są potwierdzane przy niskiej (38oC) i wysokiej (65oC) temperaturze przekładni, w takiej jak przy pracy polowej. W przypadku przekładni bezstopniowej „AutoPowr” (IVT) kontroli poddaje się także moduł hydrostatyczny jazdy. Jako ostatnie sprawdzane są wały napędowe, zarówno pomiędzy silnikiem i przekładnią, jak i te napędzające koła. Oceniany jest głównie stopień zużycia krzyżaków, ale także stan techniczny obręczy kół i samych kół (opon). - Standardową czynnością jest konserwacja układu napędowego, tj. wymiana oleju w moście przednim i zwolnicach, oleju hydrauliczno-przekładniowego wraz z filtrami, kontrola i czyszczenie filtrów siatkowych na dnie zbiorników lub obudów. Po wymianie płynów ustrojowych przekładnia poddawana jest tzw. kalibracji, podczas której ekspert serwisu dobiera optymalne punkty zmian przełożeń tak, aby charakterystyka pracy cechowała się dużą płynnością. Na koniec test jezdny w warunkach drogowych – mówi Piotr Grabiński. Niespodzianka na koniec Czy skrupulatnie wykonany przegląd posezonowy da 100 proc. pewności, że maszyna nie zawiedzie? Ryzyko niespodziewanej awarii będzie bardzo niskie, ale nie da się go wyeliminować zupełnie. I dlatego właśnie John Deere przygotował dla Klientów program Inspect & Connect (ang. Przejrzyj i Podłącz), jako element przeglądu posezonowego. - W ramach tego programu, Klient otrzymuje atrakcyjną ofertę wznowienia licencji systemu telematycznego JDLink lub doposażenia ciągnika w taki system, jeśli jeszcze go nie posiada - mówi ekspert John Deere. - Celem takiego działania jest zapewnienie proaktywnego wsparcia Klienta za pomocą narzędzi zdalnej diagnostyki (Service ADVISOR Remote) oraz wsparcia dzięki zdalnemu dostępowi do wyświetlacza traktora (RDA- Remote Display Access). Jeśli spotka nas nieszczęśliwy zbieg okoliczności i maszyna zawiedzie lub operator będzie miał problem z jej konfiguracją, technik serwisu będzie w stanie precyzyjnie i na odległość zlokalizować przyczynę problemu i rozwiązać go zdalnie lub dotrzeć na miejsce przygotowanym i zaopatrzonym niezbędne do naprawy części – dodaje. Na zakończenie… Efektem wykonania przeglądu Expert Check jest lista zawierająca czynności oraz części. To nic innego, jak merytoryczny opis inwestycji, jaką należy poczynić, aby zapewnić ciągłość pracy maszyny w kolejnym sezonie. Ci Klienci, którzy zdecydują się na wykonanie napraw i zastosują się do zaleceń dealera po przeglądzie zostaną nagrodzeni. Współpraca z dealerem skutkuje bowiem możliwością uzyskania bardziej atrakcyjnych ofert usług i zakupu części, zawierających korzystne rabaty. Opcją stosowaną przez coraz większą część dealerów, jest oferta ciągnika zastępczego, jeśli traktor Klienta był kontrolowana w ramach przeglądu Expert Check. Warto zatem sprawdzić, już dziś, czy nasz ciągnik jest gotowy do kolejnego sezonu. Druga część artykułu opisująca m.in. kontrolę kabiny, układ elektryczny i elektroniczny czy układ hydrauliczny, pojawi się w przyszłym miesiącu.
  22. OPIS OFERTY Agencja Pracy Orienta Polska dla swojego klienta z branży budowlanej, poszukuje kandydatów na stanowisko Operator Ciągnika Praca przy budowie odcinka drogi S5, woj. Kujawsko-Pomorskie Rozpoczęcie pracy marzec lub kwiecień Idealny kandydat: Doświadczenie w drogownictwie Licencja do obsługi ciągnika ,,T” lub ,,C” Główne zadania: Obsługiwanie ciągnika Wykonywanie ziemnych prac budowlanych Kontrolowanie stanu technicznego urządzania Oferujemy: Zatrudnienie bezpośrednio u klienta (agencja pośredniczy tylko w procesie rekrutacyjnym) Zatrudnienie w oparciu o umowę o pracę w rozwijającej się, na polskim rynku firmie międzynarodowej o ustabilizowanej pozycji na rynku, Możliwość rozwoju i zdobywania nowych doświadczeń, Pracę na terenie woj. Kujawsko-Pomorskiego Osoby zainteresowane prosimy o wysłanie CV na adres mailowy warszawa@orientapolska.pl w temacie maila: Operator Ciągnika W CV należy dopisać klauzulę: Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych dla potrzeb niezbędnych do realizacji procesu rekrutacji (zgodnie z Ustawą z dnia 29.08.1997 roku o Ochronie Danych Osobowych; (tekst jednolity: Dz. U. 2016 r. poz. 922). Informujemy, iż skontaktujemy się z wybranymi kandydatami. Agencja Pracy Orienta działa na podstawie wpisu do rejestru agencji zatrudnienia nr 13347 Niniejsze ogłoszenie skierowane jest do obu płci. Kandydaci proszeni są o zapoznanie się z polityką prywatności ORIENTA.
  23. asharot

    Dzisiejszy zakup

    Po dorobieniu mocowań będzie służyć do C-360. Siłownik jakiś taki dwustronny myślę że nie będzie problemów z podłączeniem.
  24. Strogonow

    Mechanik do ciągnika

    Witam serdecznie. Poszukuję jakiegoś dobrego mechanika do zetora 7745 w okolicach Sandomierz, Tarnobrzeg, Stalowa Wola. Ja jestem dokładnie z gminy Gorzyce. Może macie jakiegoś dobrego i solidnego mechanika który mógł by przejrzeć i naprawić ciągnik w miarę rozsądnych pieniądzach. Jeśli macie kogoś sprawdzonego w tej okolicy to prosił bym o kontakt Z góry dzięki i pozdrawiam
  25. Mam problem .Chce odmalować MF 8150 i potrzebuje nowych naklejek na maske -napisy +symbol więc zadzwoniłem do korbanków i szok chcą po 180zł za szt a mi trzeba 5 naklejek.Pytanie jest takie czy gdzieś można kupić jakieś tanie naklejki/Zgóry dzieki
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.