tomeq

Z tego co pamiętam to zasada doboru "mocy" mocy sprzegła była taka, że jak ciagnik genreuje na wałku np 500nm to sprzęgło powinno się uruchomić przy mniejszej wartości. Więc personalnie u siebie zrobiłem tak, że na oryginalny solidny wałek bez sprzęgła ( przekrój gwiazda, kardany solidne więc podejrzewam, że sam wałek dużo nm przeniesie), założyłem sprzęgło dobrane pod mój ciągnik wg zasady jak wyżej, ciągnik generuje 351nm, kupiłem sprzęgło cierne chyba 600nm bo akurat było w promocji praktycznie za pól ceny i po prostu na chłopski rozum wywałiłem jedną z tarcz i przekladke, chcąc uzyskać wyzwolenie w granicach 300nm. Polecam od siebie ten sklep https://www.przeguby.pl/kategoria/111/sprzegla-pto/

ja pomalowałem 3020 poliwinylem, wygląda ładnie , trwałościowo też ok

Dokładnie tak jak piszą wszelkie ambra multi g do nh czy akcela do case to po prostu arbor mtf z petronasa. Sam jezdziłem 5 lat na multi g potem na arborze, teraz mam valvoline 10w30 stou i smiem twierdzic ze lepiej ciagnik na tym chodzi niz na tamtych. Koszt jednakowy kolo 400zl za 20l

W starym hardi założylem taką i przy 3 barach, niebieskie dysze na 18m nie ma problemu.

Nie każdy overum obrócisz, np ten https://www.olx.pl/d/oferta/plugi-obrotowe-overum-CID757-ID14YoW9.html?isPreviewActive=1&sliderIndex=0 zaraz obok miejsca montazu silownika masz wspornik do liniowania i pierwszej skiby, nie da sie go obrócic na drugą stronę.

Spokojnie, oni dają cały wykaz rzeczy do kontroli nawet jeżeli cie to nie dotyczy, przygotuj tak jak wyżej faktury, kwitek z odbioru pustych opakowań, rejestr zabiegów, badanie opryskiwacza, kurs chemizacyjny, na pewno będą chcieli zobaczyć szafkę na SOR

Sprzedam tryjer, wydajność do 5 ton na godzinę. Cena 4000zł. Dębica podkarpackie. 883422056

Zacznij od pomiaru cisnienia, moze wystarczy na zaworze rozdzielacza podniesc. Jezeli cisnienie ok to mozna szukac winy dzielniku strumienia. Cisnienie ma byc 130 barow -+5.

Pozycja nr8 w katalogu, od strony kola pasowego. Wg katalogu łożysko obudowa pierścień, ale jak tak złożyłem w tamtym roku było źle, pierścień zaciął się na wal, bo wał ma stożek gdy przechodzi z mniejszej średnicy na większą przy bębnie i pierścień obcierał o obudowę. Założyłem łożysko pierścień obudowa i jest ok. Nakrętki dość mocno, ale tak aby nie zerwać gwintu, ma dopchać piastę z tuleją do łożyska sztywno.

skamet.com.pl ostatnio to zamawiałem.

Mam ale 1t, działa już 2 lata, jest ok.

@domanpower akurat orze na III 8km/h wiec nic nie "wyje". Tylko tak jak mowie to wycie i tak nie przeszkadza bo kabina jest wygluszona. Jezeli o to wycie sie najabrdziej martwisz to jedz do dealera, przejedz sie ciagnikiem i zobaczysz.

Wyje na II zakresie, na III jest ok. Z resztą kabina jest wyciszona wiec nie przeszkadza to w niczym, niech wyje, grunt, że sprawdzona konstrukcja i żywotna. Jeszcze zależy co rozumiesz przez wycie, bo c360 na 5 biegu to to nie jest, bez przesady. Co do biegów to jest głowny ciągnik i używam najczęsciej II3 II4 III1 III2 co daje odpowiednio około 7 10 8 12 km/h plus poślizg, jeszcze zależy czy masz skrzynie 30 czy 40km/h to te predkosci się mogą rożnić. @raven18 on ma 8ha ale połowa to warzywa więc i kasa inna i mimo wszystko godzin też troszke zrobi przy tym. I tak w sumie do tych warzyw nie lepiej Ci kupic t4 20x20 z pelzajacymi?