daron64

Wrzuc zdjęcie, za którym konkretnie patrzysz - bo na olx pokazują różne, tzn że tak jak w większych był lift i różne kabiny, a między nimi jest różnica w rozmieszczeniu dźwigni. Tak jak u mnie to masz po prawej stronie dwie główne wajchy od biegów. Jedna 1-4, a druga żółw/zając/wsteczny. Dwie wajchy od podnisnika (w nowszych jeszcze pokrętło jest). Dwie wajchy od gniazd hydrauliki + koło nich wajcha od wałka. Wałek to zaciągasz sprzęgło ręczne -wajcha przy kierownicy przypominająca ręczny i wtedy ta dźwignia koło hydrauliki - przedstawiasz ja i puszczasz to ręczne sprzęgło. Naped w starszych jest mechanicznie - po lewej stronie siedzenia długa wajcha. W nowszych jest zdaje się elektrozawór i guzik koło kierownicy. Pisze na przykładzie swojego - czyli 955 tyle, że w kabinie xl, ze starym ułożeniem wajch. Jak chce Ci się czytać, to w temacie są wszystkie bolączki mojego, na jakie trafiłem przez ten ponad rok posiadania. Co do reduktora, to jest to dźwignia po prawej stronie tak jakby pod siedzeniem. Do góry przyspieszacz, do dołu zwalniacz (nie wiem jak to się fachowo nazywa). W praktyce np w orce pisałem wcześniej jak wychodzą prędkości -mniej wiecej 1/zając/zwalniacz - 4-6km/h, 1/zając/przyspieszacz - 6-8km/h, 2/zając/zwalniacz - 8-10km/h. W skrzyni najważniejsze, żeby pod obciążenie (no i bez tym bardziej) biegi/redyktor nie wyskakiwały. Z paleniem u mnie jest problem - wstępnie raczej pompa - bardzo droga regeneracja, o ile znajdziesz zakład, ktory to robi - do 6 garowego ponad 4k zł.

No u mnie to chyba ewidentnie hydraulika - filtry gorące, pompa gorąca. Myślę, czy to nie jest przypadkiem jeden z filtrów za***any syfem, bo ja go nie wymieniałem, a znajomy cholera go wie kiedy. Dołożony jest taki duży i w sklepie jak podawałem wymiary zewnętrzne, to nic nie mogli dobrać podobnego. W ogóle, albo nagle zaczął palić absurdalne ilości ropy, albo wskaźnikowi odwaliło..Zalalem pod korek, stalerzowalem 5 ha, dolalem 50litrow i było już wysoko w szyjce paliwo. Tak pojechałem orać (te ~5ha). Najpierw przez jakieś 2.5ha wskazówka ani drgnęła, potem poleciała momentalnie na łeb na szyję. Ostatni hektar orałem już ze wskazówka na czerwonym kółku i dusza na ramieniu. Ogólnie to w lżejszej ziemi 4x 14" leci bez problemu 2/zając/zwalniacz - 8-9km/h. Za to w ciężkiej 1/zając/zwalniacz - 4-6km/h i momentami bardzo mocno schodził z obrotów. Większość orałem 1/zając/przyspieszacz - ~7km/h i przy tej prędkości było najlepiej - część gliny dawał radę, na lżejszej nie przerzucał (przy ponad 8przerzycalo mi już). Czasowo wychodziło mi jakieś 1h30min/ha, bez poprzeczniakow, z przerwami na zebranie kamieni, jakieś picie, obejście sprzętu, telefon itd. No i ustawienie pługa. Także jakby to wszystko tak uczciwie policzyć to by pewnie wyszło właśnie ~ 1h30min/ha, może ciut mniej. Jakby wszystko dało radę 2ka, to pewnie coś by z tego urwał. Warunki do orki bdb, jedynie co to dość głęboko oralem. Zetorkiem wychodziło mi min 1h50min, a najczęściej 2h - 2h10min/ha.

No i tanecznie się grzeje - tylni most i plecak to tak z 5 sekund tylko da radę rękę utrzymać i parzy

A może być, bo w sumie przez cały sierpień to może że 3-4razy go odpalalem Matula sugerowała górę, więc niby plecak. No ale mówię - to jutro zobaczę w robocie Czyli kurcze można nazwać to "przypadłością". Nie wiem, czy nie można było tego jakoś sensowniej rozwiązać niż zwykła śruba, która blokuje cały sworzeń 🤔 no ale nic - dziwnych rzeczy trzeba pilnować w ciągniki

Właśnie nigdy nie zauważyłem żeby jakoś przesadnie był rozgrzany gdziekolwiek. Nie wiem, może matula przesądza. Jutro będę oral, to zobaczę czy coś tam się dzieje niepokojacego A jednorazowe plucie olejem, czy czymś o podobnej konsystencji? Bo też już się naczytałem od wtrysków przez głowice itd

Mało co robiłem ciągnikiem, zaglądać do niego nie było zbytnio czasu. No ale parę niepokojących (chyba) rzeczy się pojawiło. Ostatnio zauważyłem na masce jakieś kropki, myślałem że czymś pochlapalem. Ale teraz gdzieś tak zaglądałem pod maskę, a to wygląda jak olej. To samo na kominie.. był to chyba jakiś jednorazowy wybryk, bo teraz obserwuje go i nie dzieje się nic takiego. Oleju coś tam bierze, z odmy wali jak lokomotywa (suchy dym). No i wczoraj robiłem do późna, zjechałem do domu, zalalem i pojechałem na chatę. Matula gdzieś się kręciła jeszcze po podwórku i ma manie zamykania wszystkiego i poszła zamknąć szybe z tyłu, no i mówiła, że plecak był mega rozgrzany, że aż gorący by powiedziała. Hydraulika cała działała cały dzień normalnie, stan oleju jest. Z hydrauliki nie miałem nigdy żadnych niedomagań. Gdzieś tam zapocone wkoło, ale nie leje się.