Skocz do zawartości

lukbold

Members
  • Postów

    5919
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lukbold

  1. https://www.olx.pl/oferta/silnik-blok-perkins-4-mf-nowy-blok-perkins-ursus-5312-landini-mf-jcb-CID757-ID5fHqZ.html
  2. Tak... Zużyte masseye są awaryjne tak samo jak case, new Holland i John deere więc po co te głupie gadanie
  3. minęlo kilka dni a ten dalej się schizuje czy trzeba olej spuszczać tak jakby to był największy problem... zaprawdę powiadam Ci... zleć to mechanikowi
  4. i gostek teraz w konsternacji... gdzie do cholery są hamulce tak panoczku... trza odkręcić pochwy od tylnego mostu
  5. https://www.agrofoto.pl/forum/topic/265679-mf-3060-sprzeglo-przedniego-napedu/?page=2&tab=comments#comment-2373218
  6. speedshift masz wywalony to napierdziela jak prosia w miechu
  7. Rolnik jak już masz pierdolić to z sensem
  8. Ta.. 4514 i 4x35. Te jedna skibe od razu w krzaki postaw i ciesz się jak 3 uciągnie w tym rozstawie
  9. Po pierwsze wymień olej i filtr w skrzyni a jak wyje dalej to pewno pompa się kończy... A i balansery się kończą w silniku. Gdzieś o tym czytałem
  10. spoko... rób se.. ino zostaw ten telefon w spokoju to szybciej skończysz... święconkę ogarniesz no i sprzętu nie rozwalisz na pierwszej lepszej przeszkodzie czytając te pierdoły
  11. jakbyś miał 100ha w doniczce też byś się uwijał z robotą
  12. no tak... załóż podkładke o której ja pisze... w którym miejscu??
  13. fajnie se tam grzebiesz ale wciąż zasady działania nie kumasz http://agrochlopecki.pl/product_info.php?products_id=12553&osCsid=2c0b52cc516750996ce7f008311e18a0 to pierścienie uszczelniające, miedzy którymi olej doprowadzany jest do sprzęgła. Nieistotne dla włączonego napędu A tarcze ( sprężyny) masz ścisnąć siłą 2000 daN i pod segier nałożyć podkładek aby pozostało 1.5-1.7mm luzu
  14. A o sianie czy sianokiszonce to ty słyszał?
  15. Tak ciężko napisać do mandam?
  16. Tak więc Panie jak nie wiesz o czym piszemy to żegnamy bo tyle głupot w jednym poście świat nie widział
  17. A jest olej? był kiedyś wymieniany? ewentualnie na start sam filtr wymień bo potem pewno już tylko pompa do wymiany
  18. A nie łatwiej, prościej zamiast wróżyć z fusów i prowadzić bez sensu dyskusje wyjąć silnik i zawieść z powrotem do mechanika????
  19. To wymień te 2 oringi i miej nadzieje tylko ten siłownik AB wyreguluj żebyś więcej strat nie narobił
  20. Wyskakiwanie rewersu nie ma nic do ciśnienia... tutaj czysta mechanika. Zapewne masz cały rewers wyrąbany tak jak ja i sznajdik miałem
  21. opór mu zmierz choć... pewno tarczki padły. Ciśnienie ma być 17bar więc znów może być z tego powodu poślizg i rozłączanie WOM
  22. padnięty sterownik, padnięty czujnik WOM, niskie ciśnienie, zużyte tarczki
  23. hehe teraz co tydzień będzie nowy temat... czemu nie działa: no ale krzyżyk na drogę
  24. a ile masz przycisków do zapisywania? bo u mnie czasem aż 3 :> w końcu się kapnąłem, że działa tylko ten najbardziej po prawej
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v