Polecane posty

szczypek91    0

Witam. Mam zetora 9540, pęk mi przy nim pasek klinowy (alternator, chłodzenie) i nie wiem jak założyć nowy, ponieważ zetor ma przedni wom. W sumie to trzeba ściągać wom, tylko jak?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojtal24    2421

nie trzeba wyciagac wom. tylko trzeba odkręcić tą flansze od wom która jest przykrecona do koła pasowego na wale tam jest 8 czy więcej srob na imbusy powiem tak ciężko je odkręcić ja bawiłem się z tym prawie cały dzień bo jest kiepski dostęp do tych srob


ZETOR TEAM

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sebastian264    15

Witam. Jestem zmuszony wymienić opony tylne w moim Zetorze 9540. Obecnie mam założone 520/70R38 czyli dość szerokie. Jakie inne rozmiary można jeszcze zastosować zamiennie tak by z przodem się zgrywały? Przednie opony mam w rozmiarze 380/70R24. Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ZYLA    706

Musisz zachować wysokość opony, taką jaką masz obecnie.
Nie jestem pewnien czy dobrze wyliczam :
Twoja obecna wysokość opony w milimetrach = profil opony (70%) mnożysz przez szerokość opony (520):
70%*520mm=364mm
Wystarczy że do wzoru podstawisz dane z kazdej innej opony to wynik powinieneś otrzymać możliwie bliski 364mm. Oczywiście przy tym samym rozmiarze felgi.

Edytowano przez ZYLA

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tom79    0

witam mam problem regulatorem świec żarowych nie chce rozłączyć świec kupiłem nowy i to samo podłączyłem wszystko jak było nadal grzeje miał ktoś taki problem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DarekD    70

jesteś pewien,że nie rozłącza ? Powinien na początku pyknąć wewnętrzny  stycznik (załaczenie ) a po około 20 sekundach ponownie i rozłączyć  .

Sprawdź jeszcze raz podłączenie i spróbuj na sucho po odłączeniu przewodu biegnącego do świec

 


nowy

 
 
 
 
 
 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tom79    0

 kontrolka na pulpicie gaśnie a regulator nie rozłącza nawet odkręciłe przewód do świeć żeby ich nie spalić  i sprawdzałem  najciekawsze jest to ze z regulatora ma kostkę wyjścia na 4 przewody a wiązce która dochodzi do kostki regulatora są 3 tak było podłączone i było kiedyś dobrze i na pulpicie cały czas jarzy mi się kontrolka od włączania świateł drogowych gdy chcę włączyć światła to nie działają  nie wiem czemu może przewody są pozamieniane nie mam pomysłu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez Dariusz123456789
      Witam nie mogę uzyskać wysokiego pedału hamulca prawego zetor 72 11 ( nowa pompka,wyrównywacz, przewód cylinderek i szczęki proszę o pomoc
    • Przez ZimowyZolnierz
      Witam w katalogu części naszego Zetora występują 4 świece żarowe w głowicy, natomiast fizycznie mamy świece płomieniową w kolektorze. Czy to oznacza że głowica jest nieoryginalna czy w starszej wersji z mostem zetorowskim po prostu tak jest? Oraz mam mega problem z rozruchem, w mrozy jak złapie początkowo chodzi na jeden cylinder, pora się szykować do remontu?
    • Przez Maverick
      Witam. Chciałbym dorobić zaczep rolniczy (dolny) do Zetora 14145 gdyż jest to wersja eksportowa z zaczepem piton fix do której standardowy zaczep z agromy nie pasuje gdyż jest zbyt gruby (30mm). Grubość zaczepu jaki pasowałby w mocowanie piton fix to max 25mm. Zakupiłem odpowiednio gruby płaskownik wycięty palnikiem acytylenowym i teraz stoję przed pytaniem jak bardzo wysunięty był fabryczny zaczep w tym ciągniku. Gdyby był ktoś tak uprzejmy i zmierzył w swoim ciągniku tej serii odległość od końcówki wałka wom do środka oka listwy zaczepu dolnego byłbym niezmiernie wdzięczny. Dodam że ciągnik jest na kołach 20.8 R38 co powoduje że nie mogę umieścić zaczepu zbyt blisko tylnej osi, bo spowoduje to trudności w skręcaniu pod ostrym kątem. Odległość od końcówki wałka wom do środka oka zaczepu (mierzone w idealnym poziomie) uważam za uniwersalny punkt odniesienia w tej serii ciągników. Zdjęcie zamieszczam poniżej. Z góry dziękuję.
      Oto zdjęcie piton fixa. Ta belka pod spodem jest od przedniego tuza która była przykręcona do piton fixa. Interesuje mnie odległość końcówki wałka do środka oka sworznia zaczepu rolniczego (dolnego). Czy ktoś z posiadaczy ciężkiej serii zetora mógłby zmierzyć u siebie i podać odległość?

    • Przez KlimekPL
      Narodził się kolejny problem w Zetorze 5211. Wymienialiśmy pompę wody na nową, daliśmy nową uszczelkę a miejsce mocowania pompy zostało dokładnie oczyszczone i odtłuszczone, śruby dokładnie i równo dociągnięte a podczas zalewania okazało się, że cały płyn zaczął uciekać właśnie w miejscu mocowania pompy. Gdzie należy szukać przyczyny? Czy jedynym sposobem będzie uszczelnienie na silikon? Bo tak właśnie była zamontowana stara pompa a teraz zamiast tego poszła normalna uszczelka, a płyn ucieka pokaźnym strumieniem (nie kropelkami, tylko normalnie wodospad).
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj