MTZ 82 co na jego temat powiecie?

[Lukasz3991 49]

Można powiedzieć, że temat pneumatyki prawie ogarnięty. Została lekka regulacja cięgła od zaworu hamulcowego lub regulacja na pedałach, ale jest spoko. W przyczepie też prawie wszystko ogarnięte. Jedynie smarowniczki na drążkach powkręcać. Na zakresie pełnego ładunku hamuje z piskiem na asfalcie to chyba nie jest źle. Mowa oczywiście o pustej przyczepie, bo nie będę jej specjalnie ładował. Pytanie, a w zasadzie dwa dla was. Jakie duże macie siłowniki hamulcowe w przyczepie, bo ja założyłem 2 x Ø100, ale widziałem, że w zestawie dają jednego Ø100 i drugiego Ø130.  Zastanawiam się czy jak będę robił druga to nie kupić dwóch Ø130 i wrzucić te 130 na pierwsze osie w przyczepach.

Czy jak dacie na regulatorze siły hamowania( 3 zakresowy) nastawę na pusto to wam przyczepa hamuje? Bo u mnie na takiej nastawie puszczają hamulce. Reasumując są dwa stopnie siły hamowania, a trzeci to spuszczenie hamulca.

Drugie pytanie jest takie. Gniazdo pneumatyki w ciągniku mam zamontowane na prosto(równolegle do podłogi w budzie), jak podepnę przewód od przyczepy to robi się kąt około 70-80 stopni i przewód od przyczepy skierowany jest w dół. U was też tak jest czy tylko ja jakieś dziwne złącza mam które mają prawie 1/4 obrotu do zapięcia?

U mnie przewód jest jak na tym filmie co podam link tylko, że w dół gdyż ja zapinam wtyczkę z góry na dał, a on z dołu na górę. Nie wiem jak jest prawidłowo, ale z góry na dół wydawało mi się jakoś naturalnie.   
Ułożenie przewodu w 4:37

A u mnie jest tak jak w tym filmie poniżej 0;07

 

 

Edytowano Grudzień 12, 2020 przez Lukasz3991

[LTZ55a 118]

U mnie z góry na dół i też dużo trzeba obrócić. Z tym przestawieniem na pusty to nie pamiętam bo dawno nie używałem.

[Lukasz3991 49]

Widocznie tak musi być. Trzeba w przyszłym tygodniu atakować bębny w drugiej przyczepie.

 

Edytowano Grudzień 13, 2020 przez Lukasz3991

[Grzechooo 789]

Na obu filmach jest tak samo. Ogólnie wydaje mi się że prawidłowo jest zakładane od dołu, gdyż ponieważ🙂 w przypadku jakby przyczepa się odczepiła to przewód małatwiej żeby się rozłączyć, co spowoduje automatyczne zahamowanie kół. Co do siłowników, to faktycznie z przodu większy z tyłu mniejszy.

[Lukasz3991 49]

Też myślałem że z dołu na górę ma łatwiej się wyczepić, ale z drugie strony mam obawy, że może zrobić to samoistnie przy skręcaniu mimo tego, że jest zatrzask i zęby będę miał do remontu.

 

@Grzechooo Albo ja źle widzę albo ty, ale jak analizowałem drugi film na prędkości 0.25 ewidentnie widać, że zapinane jest z góry na dół i wtedy przewód od przyczepy patrzy ku ziemi, a na pierwszym filmie patrzy ku niebu. No chyba, że to ja źle widzę.

Edytowano Grudzień 13, 2020 przez Lukasz3991

[Grzechooo 789]

Faktycznie, masz racje. Tak jak mówisz jak luźne złącze to strach żeby się nie wypięło ale jak jest wszystko nowe to ciężko zapiąć, i nie powinno się wypiąć. Kiedyś czytałem że powinno być taj jak napisałem wyżej. Swoją drogą ciekawe jak jest w fabrycznie nowych ciągnikach...?

[jahooo 9242]

powinno się zapinać z góry na dół, wówczas jak pociągniesz za przewód, to się wypnie

[karbex 91]

Dnia 10.12.2020 o 16:21, karbex napisał:

Hej koledzy - mam pytanie dotyczący pomp bo ogarniam i hamulce i hydraulike jak już go rozmemłałem to robie bo i dostęp lepszy.

1. Jaka pompa do wspomagania (wiem - jest nabten temat sporo) ale info sprzed 4-5 lat i chciałem dopytać jak w czasie eksploatacji sie to sprawdza - u mnie jest teraz nsz 10 ale sie cieżkawo kręci na wolnych obrotach a z gazem to lepiej ale przy szybkim skręcaniu czuje opór. Czy jak założyliście 14tke to nie ma żadnych objawów negatywnych (awarie orbitrola itd). Seweryn pisał że ma 14tke i jest ok ale nie wiem jak po dłuższy czasie to sie sprawdza. Czy zakładać nową 10 tke jak ruski inżynier przewidział i też będzie ok?

2. Pompa od hydrauliki - ma może ktoś hydrosiłe w wersji " master" jest jakaś różnica ze zwykłymi czy chwyt marketingowy?

Koledzy - doradzicie w tym temacie bo pozostał bez odzewu a ja sie zastanawiam co wybrać 🙂

[Lukasz3991 49]

Co do wspomagania to siłownik mam 50, a pompę 14 i któryś rok z rzędu chodzi. Musiałbym spojrzeć jaki wytwór orbitrolopodobny w nim siedzi. Wepnij się jeszcze gdzieś w układ wspomagania i sprawdź jakie ciśnienie panuje. 

Co do pompy to w tym roku też wymieniałem i miałem sieczkę we łbie. Bo i zwykłe Nsz 32 i wzmacniane i do tego Nsz 40. Koniec końców kupiłem okrągłą Nsz 32, bo miała być Nsz 32 M4 czyli ta z nominalnym 200 bar, ale że zwinęli z przed nosa to poszła zwykła. Fakt faktem nic ciężkiego nie dźwigam, ale działa lux. Ustawione ciśnienie na 170 i bryka. Siłowniki w prasie to chce wyrwać na małym gazie. Gdzieś tu na forum widziałem kilka postów o powrotach z NSZ 50 na nominalną bo ruska hydraulika nie była zadowolona. Zbyt duża wydajność z tego co pisali.
Tyle ode mnie.

[Y635 37]

panowie jak myślicie mtz da sobie rade z talerzówką 2,7m zawieszana waga około 900kg klasa ziemi od IV do VI teren równy

[jahooo 9242]

Ja mam pompę 10 , siłownik C50 i chodzi jednym palcem, tylko nie mam 4x4, ale z napędem też na takiej samej pompie i siłowniku nie ma problemów, orbitrol u mnie 100, z napędem 120

ja mam pompę hydrosiła

 

[karbex 91]

Jahooo, Lukasz - dzieki. Ja mam 300 kg na przodzie i szerokie kapcie. Ale jak mówicie że i na 10 dobrze chodzi to kupie 10 tke i zobaczymy moja to chyba jeszcze oryginalna jest a traktor 20 lat to pewnie sie kończy - ani dużo roboty i drogie też nie są. Spróbuje jedną i drugą z tej serii master z hydrosiły - zobaczymy 🙂

[robi57362 2360]

Y635 napisał:

panowie jak myślicie mtz da sobie rade z talerzówką 2,7m zawieszana waga około 900kg klasa ziemi od IV do VI teren równy

powinien dawac rade mam tez 2.7m 800 kg to bez problemu ciaga

[hoodoowca 39]

Ciągam talerzówkę Unii 3m bez problemu ciągnik z turbiną.

[Y635 37]

Panowie Pilnie potrzebuje danych z dowodu rejestracyjnego mtz 82

Rodzaj nadwozia

Masa Własna

Dop.ładowność

Dop.masa całkowita

Dop. całkowita masa ciągniętych przyczep

Największy nacisk osi

 

[karbex 91]

Hej koledzy. Rozebrałem cały rozdzielacz żeby go puszczelniać i nie zauważyłem przy rozbiórce że na sekcjach są znaki. I teraz pytanie czy one powinny być skierowane w strone zaworu przelewowego czy odwrotnie? Na obudowie nic nie jest nabite także nie ma podpowiedzi

[Rob355 8]

https://www.olx.pl/oferta/ciagnik-rolniczy-belarus-952-mtz-CID757-IDHSxRL.html

Co sądzicie o tym? 5000h to dużo na belarusa?

[jahooo 9242]

5000h to połowa żywotności silnika do remontu, jak oleje zmieniane na czas

[Lukasz3991 49]

Nie skupiałbym się na tym ile godzin ma ciągnik bo jeden jak będzie zadbany to po 10 tysiącach godzin będzie w bardzo dobrym stanie gdyż wszystko na czas zrobione, a jak weźmie taki sprzęt łajza to po tysiącu godzin zostanie jedynie nasrać w kabinie i nic więcej. Jechać obejrzeć jaki stan i tym się kierować. Tym samym kieruje się w autach używanych, a tam jeszcze dochodzą częste korekty liczników i pozostaje się tylko stanem kierować.

Mam na wiosce takich co na pewno nie kupiłbym od nich widząc jak dbają mimo tego, że prawie wcale nimi nie robią, a od innych obszarników mimo, że intensywnie eksploatowane to wiem, że utrzymane w należytym stanie.

[sybiuszek24 21]

Mam do sprzedania mtz-a 25 tys do wzięcia w nowej kabinie i wiele części wymienionych na nowe nie pyli żeby sprzedać ale potrzebuje mocniejszej maszyny w razie czego ba priw pisać 

[jahooo 9242]

Pisz, może się dogadacie

[Lukasz3991 49]

Nie dogadają się... tamten chce za 25 kupić,  a ten za 25 sprzedać.

Nie będzie negocjacji ceny to targu nie dobiją haha.

[arkady12 18]

Siemka panowie takie 2 pytania, szukałem na forum ale nie zadowoliły mnie tamte tematy które znalazłem. 

1. Odnośnie hamulcow do jakiej grubości może być zuzyta tarcza hamulcowa ? , Prawa strona tarcze : jedna 10 mm i dwie po 11 mm lewa strona obydwie po 12 mm wiec prawie jak nowe a hamują jak by były zjechane do zera, miałem je wymienić ale chyba nie ma sensu. Narazie tylko ze nie moge ich wyregulować żeby ciagly.

2.  Przedni naped z prawej strony wycina zęby polosi poziomej i pionowej. Na lewej nic się nie dzieje a na tej nonstop problem z tym . Traktor oczywiscie z turem. Dodam jeszcze że ta tuleja wewnetrzna rusza się na prawo lewo razem z polosia i nie wiem jak to uszytywnic.

[karbex 91]

1. Co to znaczy że ich nie możesz wyregulować? Pedał Ci wpada do samej podłogi czy jest opór wcześniej a ciągnik nie hamuje? Nie są tarcze zaolejone?

2. Jak to sie rusza tuleja? Chodzi Ci o to że jest luz między tulejami? Tj jak szarpiesz mocno za koło to sie gibie na boki i widać że to między tulejami jest luz? Jak tak to obydwie do wymiany (zewnętrzna i wewnętrzna) i koniecznie precyzyjnie ustawiony luz międzyzębny na wałkach i powinno śmigać.

Pzdr

Edytowano Styczeń 10, 2021 przez karbex

[arkady12 18]

Tarcze nie są zaolejone. Z tuleja ciężko wytłumaczyć trzeba by było filmem nagrać.