Ciśnienie oleju

[matoperator7]

Silnik jest nowego typu z 86 roku zwolnice są od 6-stki na nowe oblachowanie nową chłodnicę nowy filtr powietrza nowe opony chociaż są made in Ukraine. Ciągnik jest 76 roku do 91 był w kołchozie potem do dnia dzisiejszego jest u gospodarza chce się go pozbyć bo kupił nowy. Ma wszystkie dokumenty wiec są to prawdziwe informacje. co dziwne w kołchozie była to 4- z przednim napędem przerobili go później na 6 stke ichodziła w transporcie. Wiec może warto go kupić za te pieniądze. Co myślicie ? Pozdrawiam.

[look19]

Myślę, że nie, bo masz stary typ całej reszty oprócz silinika. Za tą kasę kupisz odpowiednika w zetorze - 12111, a to już o dwa typy nowsze jest niż ten z ogłoszenia i będzie znacznie nowszy.

[matoperator7]

Właśnie nie wiem czy kupi porządną c 385 za te pieniądze na allegro chcą nawet 20 tyś. za 16 tyś raczej nie kupi zetora 12111. A czy skrzynia i most nie jest taki sam jak w starcszych typach bo mi sie wydaje że nie ma żadnej różnicy. Pozdro .

[look19]

Zwolnice są inne, skrzynia też. Silnik w nowszych typach jest przystosowany do turbo. Lepiej chyba dołożyć 4tys i mieć co najmniej 10lat nowszy ciągnik, bo te staruszki będą później trudne do sprzedania w razie chęci zmiany na lepszy sprzęt.

[matoperator7]

zobaczcie ten ciagnik może jego lepiej kupić URSUS 1614 1988r. OKAZJA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (732087114) - Aukcje internetowe Allegro cena dosyć konkurencyjna. Co myślicie ?

[look19]

Ten 1614 jest krajowy i może być w fatalnym stanie technicznym, bo w tych latach to najczęściej były one w PGR-ach, a tam kto żyw to jechał. Lepiej szukać z importu: ursus 914 de-lux wersja export importowany (727754009) - Aukcje internetowe Allegro , Ursus 1014 (10145,9245,1004,914,zetor) (728789926) - Aukcje internetowe Allegro , http://www.allegro.pl/item733706179_ursus_1224_1989r_stan_bardzo_dobry_import.html, Ursus 1614 De Luxe (734872756) - Aukcje internetowe Allegro

Może są i drogie, ale jak to mówią "tanie mięso psy jedzą..."

[18kafar]

kto pomoze jaka jest kolejnosc ustawiania zaworow w ursusie c380 4cylindrowym

[solaris08]

Witam

 

Cisnienie oleju w moim ciagniku to po dlugiej orce 0,5bara na wolnych obrotach. Slyszalem zeby je zwiekszyc mozna przystawke do filtrow kupic zamiast tego bąka. Nie wiecie gdzie mozna cos takiego kupic? Do c-385. Na alegro strasznie duzo za to chca.

Silnik podobno po kapitalnym remoncie. Odpala praktycznie na dotyk cyk i chodzi. Kompresje ma 30 barow na kazdym cylindrze mierzone osobiscie. Tylko to cholerne cisnienie. Na zimnym ma 3,5 bara jak sie rozgrzeje to 0,5. A to juz za malo. Byc moze mnie oszukali i nie byl szlif walu robiony tylko tuleje nowe i tłoki. A byc moze wszystko bylo robione tylko stara pompa olejowa co juz cisnienia nie trzyma. Macie pomysl?

[Nikita_Bennet]

silnik po remoncie i na zimnym 3,5?

zegar wstawiłes nowy (jakis sprawdzony)?

[rafff24]

może za małe jest ustawione na zaworze, tak na zimnym z 4.5 mogło by być wtedy na gorącym też pewnie byłoby więcej, może pompa oleju dojechana, kapitalka lipna?? tak czy siak bez odkręcenia misy się nie obejdzie chyba

[pynczor]

kolego nie mam ursusa ale w tym roku miałem taki sam problem z MTZ'tem tez cisnienie mi spadało po rozbiórce byliśmy zdziwieni bo były nowe tłoki i ale coś musiało być zle, po pomiarach okazało sie że był krzywy wał zrobiliśmy szlif (400zl) i teraz luksus chodzi silnik u Ciebie może być podobnie.

[bartek88]

U mnie w 914 ten zaworek w podstawie był dobry. A winą tego ze było takie niskie ciśnienie, była wywalona uszczelka między pompą oleju, a zaworem przelewowym.

[solaris08]

może za małe jest ustawione na zaworze, tak na zimnym z 4.5 mogło by być wtedy na gorącym też pewnie byłoby więcej, może pompa oleju dojechana, kapitalka lipna?? tak czy siak bez odkręcenia misy się nie obejdzie chyba

 

A to jakims zaworem ustawia sie cisnienie oleju w silniku?? Co do cisnienia to 3,5 bara mam na wolnch obrotach na zimnym.

Kupil bym nowa pompe ale nie wiem czy jest sens. Byc moze wal jest dupniety jak ktos z Was tutaj napisal.

 

Zegar kupilem nowy gdyz myslalem ze stary juz mnie oszukuje, ale okazalo sie ze wartosci sie pokrywaja.

[schiefelbein1]

witam mam problem w Ursusie 1614 spadlo cisnienie oleju z 4 na 3.Do konca sezonu wszystko bylo ok,trzymal na wolnych obrotach na 3.5 podczas pracy na 4.5.Teraz na "duzym gazie" cisnienie utrzymuje sie na 3.Jaka moze byc przyczyna?

[qazi]

mógł zawór przy pompie się przyciąć na jakimś paprochu

[AdamZetor12145]

może uszczelka pod głowica albo pompa olejowa co jest w silniku

[rafal13113]

jak stało się to raptownie to pewnie coś z pompą albo zaworem

[elektrotech]

Stan oleju dobry???

[schiefelbein1]

tak oleju jest dosyc.Jesli chodzi o pompe to co tam moglo sie stac?a zawor da sie jakos sprawdzic?

[tomek73]

miałem podobny problem, powoli zaczęło mi ciśnienie spadać w jesieni z 4,5 do 3.W zimie rozebrałem i okazało się że pękła stopa główna na panewce.Ciągnik chodził normalnie nic się nie działo tylko ciśnienie powoli spadało.Obrobiłem na tym z 70 ha.Najlepiej ściągnij miskę sprawdż stopy [panewki główne] i wymień zawór.Ale zaczą bym od filtra oleju bąka, a najlepiej zmienić go na filtry, u mnie po zmianie na filtry ciśnienie skoczyło z 5 na 10 i musiałem zmienić zawór.Ale minimalne z 1,5 na 3 wzrosło .Przystawka kosztuje chyba niecałe 200 zł filtry po 20

[rafal13113]

z filtrami jest tak jak kolega mówi po zmianie bąka na dwa filtry ciśnienie u mnie też wzrosło o ponad 1 atm

[AdamZetor12145]

Ale skoro ten bąk był fabrycznie nowy to po co kombinować? trzema go wyczyścić, to sitko wymienić na nowe i już. a co do pompy to trzeba olej z silnika spuścić i odkręcić miskę olejowa i tam masz smog i pompę i ją sprawdź...

[rafal13113]

ale w bąku masz tak zwaną dyszę i ona się wyrabia

[AdamZetor12145]

No dysza i sitko(filtr) tam jest... trzeba po prostu zainwestować parę groszy ;[

[rafal13113]

nie wiem czy cię kolego dobrze zrozumiałem zainwestować w remont bąka??

jeśli tak to inwestycja nie warta świeczki lepiej kupić dwu wkrętny i masz lepiej wyczyszczony olej i pewność że nie zainwestowałeś w badziew