Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

A tak czytam jakie macie problemy z pompą to ile macie mtg co wysiadła ja mam z 1979 roku jako drugi ciągnik mam ponad 5 tys mtg i pali na dotyk raz tylko zwiększyłem dawkę bo osłab juz pierscienie tłoki juz przepuszczają kompresje i co do pompy lałem mu i czerwona i do dna z beczek bo on ma filtrów wiecej niż 3p miał to poradził sobie z oczyszczeniem

Opublikowano

Panowie mój jest chyba z 84r. coś mi sie wydaje. Ojciec go nigdy nie oszczędzał, kiedyś trawe z rotacyjną kosił na 5 biegu aż ogień szedł z tłumnika tak go na pompie podkręcił. I ja jednak chyba wymienie pompe na nową, tej nie będe regenerował już. I jak wymienie to wam napisze czy jest dobrze czy pieniądze w błoto wyrzuciłem.

Opublikowano

Mój władek jest z 89 roku, ma ponad 4500 mth, pompa ta sama od nowości z plombami jeszcze i pali ładnie. Tylko pilnuję wymiany oleju, tzn co 30-40 mth wymieniam na świeży.

Opublikowano

ja mam taką pompę do opylenia tz rzędową jak od c-330, bo mi została po wołodii. Jest sprawna mogę dać gwarancję rozruchową 14 dni. cena do dogadania. Jest z kołnierzem tylko 3 sruby odkręcić.

Opublikowano

Witam. Panowie okazało się że to wryski są do wymiany ponieważ z wtrysku nie leci mgiełka tylko tak jak z prysznica, a z tego co się orientuje to powinna być mgiełka taka.

Pozdrawiam

Opublikowano

Końcówki raczej do wymiany, ale możesz jeszcze spróbować przeczyścić jeśli jeszcze masz taki przyrząd do czyszczenia co był w skrzynce razmem z częściami do tego traktora. Wygląda jak stary ołówek automatyczny. Trzeba założyc na koniec taki drobny drucik i przepchać każdy otworek w rozpylaczu, a potem przemyć w ropie i sprawdzić ręczną pomką do ustawiania ciśnienia czy dobrze pyli i na koniec ustawić ciśnienie, bo to może też być wina zbyt niskiego ciśnienia w rozpylaczu. Jeśli będziesz czyścił rozpylacze sprawdź czy iglica się nie zacina i czy nie ma zbyt dużego luzu. Bo jak się zacina albo ma luz na boki to rozpylacz do wymiany.

Opublikowano

Ale czy jest sens bawienie się w czyszczenie i regulacje starych, gdzie nie mamy gwarancji że będą działały prawidłowo, a regulacja pomoże na chwilę.

Od razu wymieniać końcówki na nowe. Stare są zużyte i z nich idealnego pylenia nie uzyskasz.

Za pół roku będziesz robił je ponownie.

Nawet laik zobaczy różnicę w pyleniu nowego a takiego regulowanego.

Opublikowano

Niestety ale mam złe zdanie na temat nowych części do T-25. Czasami te stare mogą dłużej pochodzić niż te nowe. Poza tym jak założysz nowe końcówki to i tak trzeba ustawić ciśnienie wtrysku. Co jakiś czas też jest dobrze to ciśnienie sprawdzić.

Ostatnio kupiłem nowy czujnik poziomu paliwa do zbiornika. Bubel jakich dawno nie widziałem. Znak firmy zeszlifowany szlifierką, otwory nie pasują, a już raz wymieniałem tyle że na oryginał to nie było żadnych problemów, po przykręceniu na dwa wkręty pływak ociera o ściankę zbiornika - oryginalny jest odchylony od pionu przez co pływak jest prawie na środku zbiornika i o nic nie ociera. Totalny szajs. Mam zamiar oddać do reklamacji, bo jak przewiercę otwory to już żadnej reklamacji nie przyjmą.

Opublikowano

Oddałem do naprawy i mają mi wymienić końcówke i wyregulować też kazalem. Za jeden wtrysk 25 zł z wymianą. Mam nadzieje że to już będzie przyczyna jego odpalania.

Opublikowano

Na końcówce wtrysku za 25 zł za długo nie pojeździsz.U mnie skończyło się tym że ciągnik zaczął chodzić na jeden tłok

i oryginalny wał po szlifie pękł.Teraz od 3 lat śmiga na wuzetemach i jest spokój.

A rozrusznik z przekładnią to podstawa we władku

Opublikowano

Witam.

Mam taki problem, że przez zimę nie odpalałem władka bo nie miałem takiej potrzeby. Od listopada do dziś sobie stał. Dziś próbuje zapalić a tu kiszka rozrusznik kręci, lecz prawie nic nie dymi z rury, czyżby paliwo zamarzło ? No ale jest już 3 dni odwilży to już powinno odmarznąć. Tak jakby paliwo nie dochodziło

Opublikowano

Władki z tyłu pompy wtryskowej mają zaworek niekiedy zawiesi się albo już tak wyrobi że paliwo na postoju schodzi nasz władek jest z 79 roku jeszcze tam nie zaglądałem ale tak od 5 lat już szwankuje tylko już wiem że jak nie odpalany ponad dwa tygodnie to kilka razy napompuje ręczną pompką i pali od razu bo jak już zapowietrzysz to są małe problemy

  • Like 1
Opublikowano

Witam, tak jak kolega wyżej podaje że, najprawdopodobniej zeszło paliwo ,a przyczyną są zaworki i sprężynki pod pompką zasilającą gdzie znajdują się w takich śrubach, i nawet może być tylko uszkodzona sprężynka w którymś z nich i takie właśnie będą objawy ,czasem jakiś paproch drobny zakłóca prawidłowe działanie, a co do wody w paliwie to denaturat kolego ,denaturat wlać do paliwa, w którymś tu temacie opisywałem właśnie ten wątek warto go poszukać i wdrożyć, a z wodą problem z ginie :rolleyes: Pozdrawiam.

  • Like 1
Opublikowano

O zawórku z tyłu pompy pisałem gdzieś w temacie pompa wtryskowa. Ale to nie ten objaw. Na to by zapalił i chwilę pochodził i zgasł. Bez pompowania by ci zapalił jeszcze raz tylko z gazem w podłodze i dłużej pokręcić. Pompa odpowietrza się sama. U ciebie ewidentnie zawórki na dole w zasilającej.

Opublikowano

mogła się parafina wytrącić z paliwa i zapchać filtry. sprawdź filtry przy okazji wymień. ja przed zimą dolałem trochę benzyny do baku bo miałem sporo "letniego" paliwa a w zimie też nie jeździłem ostatnio zapalił bez problemu

Opublikowano

Niestety ale Władki mają takie problemy, według mnie Twój ciągnik jest po prostu zapowietrzony (masz jakieś nieszczelności), przerabiałem ten sam temat przez pół roku, okazało się że nieszczelna była pompka (bardzo się z niej lało więc kupiłem nową), co ciekawe nowa pompka była sprawna przez tydzień, później to samo pomogło podwinięcie konopii pod oring na tłoczku, pomką ciężko się pompuje ale jest bardzo szczelna. Teraz Władek nawet jak nie jest odpalany przez miesiąc zapala od razu bez pompowania, ale najpierw kręcę chwilę na odprężniku aż usłyszę charakterystyczne cykanie sekcji w pompie wtedy wiadomo że, pompa podaje paliwo na wytyski, nawet jeżeli zgaśnie po chwili trzeba zakręcić jeszcze raz i ciągnik pracuje już normalnie.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v