belarus 820

[Piotrek2405 0]

To zależy co sobie bardziej cenisz w przednim napędzie

np. most krzyżakowy:

-ma większe koła które sie mniej zużywają

-obniża środek ciężkości ciągnika, ale niestety co za tym idzie prześwit

-zauważyłem, że błotniki obcierają o maskę, czyli coś jest nie do końca dobrze zrobione

-napęd działa na satelitach podobnie jak w ursusach (914 itp.) i nie wiem jak to w rusku ale w polskich lubi sie ślizgać itp.

-nie ma już tej amortyzacji o której wcześniej wspominałem

-jest to "nowość" i podejrzewam, ze części w przyszłości będą droższe

most stożkowy:

-wysoki prześwit i utopienie go na mokrym to duży wyczyn

-amortyzacja

-tanie części przy ewentualnych naprawach

-niektórzy twierdzą, ze są mniej wytrzymałe ale widziałem kilka starych belarusów z ładowaczami i nikt nie miał problemy z mostem, jedynie znajomy wymienił felgi na pełne, bo miał jeszcze te stare, ze zmienną szerokością które nie wytrzymywały

Osobiście mam w swoim belarusie 820 most stożkowy z szerszymi oponami 13.6-20 i jestem zadowolony

[mazur19991 0]

no wlasnie ja mam duzo mokrych łak to na jakim juz lepiej wziaść moscie?dostałem oferte dzisiaj belarus 820.3 80km silnik stageI,most belkowy,skrzynia biegow mechaniczna >maska plastikowa i cena mnie troszke zaskoczyła poniewaz wyniesie 86.100,00 PLN taka wszedzie bedzie?

[Piotrek2405 0]

nie wiem o co chodzi z tym silnikiem stagel, bo ja mam MMZ ale pewnie ok 10.000 powinno byc mniej

[Indiana 32]

86.000,- to troche drogo, porównaj ceny na allegro, rozumiem,że na krzyżaku moze byc drozszy o te 8tys. (nie bardzo wiem dlaczego(?)) ale 86tys. za 820.3 to drogo

[mazur19991 0]

na allegro firma grand ma za 69tys nie wiem czemu taka roznica????

[firmagrand 0]

Bo ktoś chce zarobić nie wiadomo ile kasy albo ta 820.3 za 86 tysiecy ma złote felgi ;[ u nas teraz duzo taniej 952.3 z skrzynią synchro wychodzi.

[audi80b4 1]

pytanie do firmy grand ile u was kosztuje mtz 952 z monoblockiem i metalową maską?

[rino 13]

To zależy co sobie bardziej cenisz w przednim napędzie

np. most krzyżakowy:

-ma większe koła które sie mniej zużywają

-obniża środek ciężkości ciągnika, ale niestety co za tym idzie prześwit

-zauważyłem, że błotniki obcierają o maskę, czyli coś jest nie do końca dobrze zrobione

-napęd działa na satelitach podobnie jak w ursusach (914 itp.) i nie wiem jak to w rusku ale w polskich lubi sie ślizgać itp.

-nie ma już tej amortyzacji o której wcześniej wspominałem

-jest to "nowość" i podejrzewam, ze części w przyszłości będą droższe

most stożkowy:

-wysoki prześwit i utopienie go na mokrym to duży wyczyn

-amortyzacja

-tanie części przy ewentualnych naprawach

-niektórzy twierdzą, ze są mniej wytrzymałe ale widziałem kilka starych belarusów z ładowaczami i nikt nie miał problemy z mostem, jedynie znajomy wymienił felgi na pełne, bo miał jeszcze te stare, ze zmienną szerokością które nie wytrzymywały

Osobiście mam w swoim belarusie 820 most stożkowy z szerszymi oponami 13.6-20 i jestem zadowolony

Tu kolego nie do konca wiesz co piszesz poniewaz przod krzyzakowy w mtz nie jest na satelitach a na talerzach tak samo jak w tych stoskowych, i to ze w ursusie przod slizga to nie wina satelit bo na satelicie nie moze slizgnac(bo jak moga slizgac tryby!!!!) W ursusie to slizga przod dlatego ze tarczki zalaczajace sa dociskane hydraulicznie i jak mikropompka slaba lub jakis przeciek to slizga.

[marian892 10]

Jak już chcesz kupić te imitacje ciągnika to tylko na krzyżaku i szerokich oponach

[Stachux 6]

Jeśli ma współpracować z tur-em to na krzyżaku lepiej wziąść, a jeśli nie planujesz ładowacza czołowego to na stożku bo jest amortyzowany. I na stożkowym przodzie wziąść większe balony to u ciebie na mokre łąki będzie plus a i na stożku jest duży prześwit więc żeby posadzić go to trzeba mieć talent...

[marian892 10]

I dodać trzeba że na stożku będzie szybko darł opony a na krzyżaku nie. Ja zrobiłem na oponach 3190 godzin i niestety wczoraj mi pękła opona a klocki na 65% dobre. Tak że jak już chcesz kupować to dołużi kup na krzyżaku!!

[Stachux 6]

Ja raz na jakiś czas przekładam opony prawa idzie na lewą felgę i odwrotnie i się równo zjeżdżają i problemu z nierówno schodzącymi oponami nie mam tylko trzeba kontrolować to i jak narazie nie ma żadnych innych oznak eksploatacji... .

[marian892 10]

To jest pewien sposób. Ale z własnego doświadczenia i z obserwcji ciągników Belarus jeżdzących po okolicy to jednak na krzyżaku zurzycie opon jest zdecydowanie mniejsze ale za to uciąg jest większy. Niestety cena opon R20 a R24 jest znacznie różna. Moge podać przykład Pronar 82 na oponach 340/80 r24 16.9r38 Belarus 82 na oponach 11.2 r 20 15.5 r38 pracyjąc z tymi samymi maszynami na tym samym polu różnica po całym dniu pracy wychodziła około 8 litrów ON na korzyść Pronara.

[zbigi123 4]

Z tym szybszym i nierównym darciem na stożku to troche pzesadzacie. Ja przy swoim rusku z tyłu mam od nowości (96r.) i dopiero teraz kwalifikują sie do wymiany, a z przodu 5 lat temu zmieniałem, ale nie dlatego, że sie zdarły, tylko strzeliły, bo przeładowanego tura miałem. Ciągnik ma ok 9000mth. i opony od zawsze ździera mi równo, nigdy nie zamieniałem stronami. Jeśli drze komuś jedną stroną, radziłbym sprawdzić zbieżność i bedzie spokój. Kolega miał tak samo w Zetorze.

[mazur19991 0]

moze ta "imitacja" przechodzi nie jeden zachodni ciagnik...

[Stachux 6]

Ja na opony i spalanie nie mogę narzekać ani w starym ani w nowym więc mamy różne zdania a obydwa są na stożku i stary ma węższe i niższe laćki niż nówka. I jestem z nich zadowolony są u mnie mało awaryjne i oszczędne...

[MarcinO10 69]

Osobiście mam w swoim belarusie 820 most stożkowy z szerszymi oponami 13.6-20 i jestem zadowolony

 

A jakie opony masz z tyłu przy takiej konfiguracji?

Dzięki

[Indiana 32]

@MarcinO10

 

 

TYLNE OPONY............ PRZEDNIE OPONY

.......................11,2-20 (460)......13,6-20 (500)

15,5R38 (750)...........tak................nie

16,9R38 (800)...........nie................tak

18,4R30 (720)...........tak................nie

18,4R34 (770)...........nie................tak

 

gdzieś na forum było podane :lol:

[marian892 10]

Kolego a co oznaczają te cyfry w nawiasie??

[mazur19991 0]

mam pytanie do firmy grand czy odrazu u was mozna zamowic ładowacz czołowy?

[MtzTheBest 0]

pewnie 920 ale lepiej doplac do 952 bo skrzynia synchro

[firmagrand 0]

Tak można do wyboru 1200kg lub 1600kg + osprzęt wedle uznania.

[aro321 103]

model 920 też ma synchro skrzynie czyli 14/4. Jak potrzebujesz ciągnika na 15 ha to weż sobie 820 i Ci w zupełności wystarczy. Zakup możesz zrobić u dilera Pronaru gdzie masz 18 miesięcy gwarancji i pakiet ubezpieczeń a model 820 w podstawowym wyposażeniu kosztuje 64 tys zł dostajesz homologację i normalnie rejestrujesz ciągnik

[marekjsp 8]

@marekjsp,

 

Spalanie Belarusa 820 w przybliżeniu wyniesie:

 

Silnik D- 243C ma jednostkowe zużycie paliwa 224g/kWh; czyli: 224g/kWh x 58kW = 12,992kg/h ON.

Ropa ma gęstość 0,84–0,88 kg/dm3, czyli waży mniej od wody (10litry ON będzie ważyło ok. 8,8kg)- a więc 12,992kg ON daje nam ok. 14,7litra/godzinę.

Jest to spalanie przy pełnym wykorzystaniu mocy, a raczej nie wykorzystaniu a jej wytworzeniu. W rzeczywistości w orce wykorzystuje się w granicach 70-75% mocy ciągnika, co daje ok. 10litry/godzinę.

 

Tyle matematyki, z doświadczenia mogę powiedzieć, że Belarus820 z 4 korpusami Unii spali ok. 9-11 litry.

Wszystko zależy od kierowcy, jak ciężką ma nogę; od ziemi, głębokości orki, kaloryczności ON.

 

 

PS. gdzieś na forum natrafiłem na post autorstwa @mercedesa250d. Wynika z niego, że jeśli ropa jest lżejsza od wody to ma mniejszą objętość, co jest błędem, bo 1 litr ropy to ok.0,88 kg, czyli 1kg ON to ok. 1,13 litra.

 

Pozdrawiam.

wielkie dzięki pzdr dal ciebie:)

[UrsusCzesio 310]

to na godzine C-360 ciut mniej spali tylko a gdzie dopiero na hektar. To belarus na swą moc oszczędny