Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Nie wiem czy czasem nie stosuje się jej do mtz 6 cyl ,ona ma mniejsze obroty ale jesli jest do mtz szesciocylindrowych to potrzebuje wiecej spalin aby ją wprawić w ruch .Lepiej chyba brać TKR6

Opublikowano

No właśnie siódemka jest niby montowana w 6-cylindrowych silnikach. Wszystko to samo tylko dwa gary więcej i dwa czyli 50% więcej spalin. Na moje oko część gorąca turbiny może być większa i mniejsza ilość spalin może jej nie rozkręcić do optymalnych obrotów. Tyle w teorii a w realu nie mam zielonego pojęcia jak ona wygląda.

http://www.minprom.gov.by/eng/fair_products?page=8&ItemID=70925&SubSection_ID=1.05.06

http://www.minprom.gov.by/eng/fair_products?page=8&ItemID=70931&SubSection_ID=1.05.06

Ale coś musi być na rzeczy bo jest dużo cięższa.

Opublikowano

Ciekawe bo z tego co piszą to prawie 5000 mniejsze obroty wirnika, niższe ciśnienie doładowania do tego stosowana w kamazie. nie jestem przekonany.

Tkr 7n-1b

 

 

Dostawa turbosprężarki, kg / s .... średnica koła 0,12 Kompresor, mm .... średnica koła 61 turbiny, 61 mm .... wał wirnika prędkość obrotowa, obr .... 75000 efektywność sprężarki .... Minimalna skuteczność 0.66 Turbina .... minimum 0,68 Wymiary, mm .... 222x196x160 Masa, kg .... 6.5 Zastosowanie .... 7403,010 / 740.11-240 (samochody z "Kamaz" 53212, 54112 i innych serii. )

Tkr-6

Dostawa turbosprężarki, kg / s .... średnica koła 0,15 Kompresor, mm .... średnica koła 61 turbiny, 61 mm .... wał wirnika prędkość obrotowa, obr .... 120000 efektywność sprężarki .... Minimalna skuteczność 0.72 Turbina .... minimum 0,71 Wymiary, mm .... 222x196x160 Masa, kg .... 6.5 Zastosowanie: - TKR 6-00.01 .... D-245.27, D-245S-435/437 dla Ciągniki MTZ 922, 923, UMZ, VTZ, LTZ, kombajny "Gomselmash" strefa czasowa "Amkodor" - TKR 6-00.02 .... D-245.12S-143/231/365/368 na ZIŁ-4331 "Bychok" - TKR 6-00.03 .... RM 80, RM 120 (MTZ 100, ZIŁ 5301) - TKR 6-00.04 .... D-245.12S (ZZGT) - TKR 6-00.06 .... D-246.3 / 4 (elektrownia) - TKR 6-01.01 .... D-245.5, D-245.5S-439 (MTZ) - TKR 6-02.05 .... D-245.7-628/658 (GAZ)

Opublikowano

bierz tkr 6 tylko z Białorusi, bo koledzy z ukraińskimi mięli problemy, bo jeśli tkr 7 założysz to jej nie bujniesz tak, bo za mało garów i spalin, a i ciśnienie doładowania niższe..

zamawiałeś cały zestaw z allegro, czy w jakimś sklepie?

może się pomylili bo praktycznie wszystkie 4 cylindrowce tkr6 mają założoną

Opublikowano

Nie wiem ile motogodzin zrobiła bo nie patrze na to jedyne co mogę jako tako powiedzieć to zrobił około 350 kilometrów po drodze. Patrzyłem w kolektor sucho jak by go dopiero założył.

Ja się specjalnie nie spodziewam problemów. Olej mogło też z filtra pociągnąć.

Gość kursk2411
Opublikowano

Luz na wirniku turbiny to ja stwierdzilem po wyjęciu z opakowania, widocznie ten typ tak ma.

Gość kursk2411
Opublikowano

To że nie powinno to i ja wiem. Poczekam aż się rozleci wtedy będę reklamował to ukraińskie badziewie.

Opublikowano

Turbina nie jest taka tania a filozofii wielkiej tam nie ma więc powinno to być zrobione na częsciach wysokiej jakości ze względu na obroty ,podejrzewam że łożyska są kiepskiej jakości i dlatego tak jest ,Zobaczymy jak przyjdzie od reklamacji co będzie dalej ,na razie nawet nie wiadomo kiedy wróci :)

 

Zresztą my jako użytkownicy nie wiemy za jakie pieniądze jest ona sprowadzana przez handlujących z fabryki czy z hurtowni na Ukrainie

 

może ona tam jak wyjdzie z fabryki dużo nie kosztuje i przez to jest jaka jest

Opublikowano

@Arab duzo tego oleju miales w dolocie ? Ja dzis zwalilem to rurke co idzie od turba nad silnikiem do kolektora i na wylocie z turbosprezarki pierwsza guma zapocona i kolanko zapocone delikatnie , dalej sucho w tej rurce , w turbinie tez w maire sucho , delikatny nalocik :D 14 MTG :D i puszcza ? :D hahahaha :D z czego oni to robią :D Dobrze ze mam stare kolektory :D bo jak pier**** w sezonie to jeszcze bede przerabial na wersje wolnossaca :D

Opublikowano

No dużo nie było ,czym dalej tym mniej i może gdyby nie było tego luzu na wirniku to bym nie reklamował ,ale wiem że mogłaby się rozleciec po gwarancji i co wtedy ?.Ja już założyłem wydech stary a resztę jakoś połączyłem i jadę bez turbiny ,bo kiedy ona wróci to nie wiadomo

 

Na pocieszenie Ci powiem że w samochodach też potrafią się popsuć i to szybko w nowym citroenie rozleciała się po 30 tys ,a w busie 60 tys i tam jak zdejmiesz wąż to dopiero wygląda cały od oleju

 

choć kolega zdjął wąż w pasacie i 200 tys ma i nie jest zle ,zawilgocone jest ale ochlapane to nie ,reguły nie ma

Opublikowano (edytowane)

no i u mnie czym dalej to nic nie ma juz. Jak zakladalem to luzu na nowej nie bylo , potem po jakis 5 mtg tez poprawialem dolot do turbiny to tez sprawdzalem i luzu nie bylo , bynajmniej takiego ktory by mnie zaniepokoil. Ja latam narazie dalej , jak sie rozd*pcy to gwarancja albo nowa z jakiejs innej stodoly.

Seweryn zerknolbys u siebie jak tam sie sprawa ma ? czy susza czy tez podobnie i jak z luzem ?

 

Nowe silniki diesla maja to do siebie ze na przewodzie zasilajacym turbine w olej jest dodatkowe sitko , nowy silnik , pojdzie pare opilkow ktorych nie wylapal filtr w te siteczko i przytka zasilenie olejem , turbina sie przytrze a potem puszcza.

Edytowane przez Uziu92

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Barteksie
      Witam. Poszukuję uszczelnień do  pompy nsz50. Jednak jedyne jakie pasują do mojej są na Rosyjskich stronach. W załaczniku przesyłam jak wyglądaja uszczelki. Może ktoś wie gdzie mogę takie dostać.

    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v