MTZ 80 Pytanie o WOM

[Majster333]

Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?

[robi57362]

ta blaszka na frezie też reguluje się taśmy, tamten wałek jest na mimosrodzie i przekręcając go naciąga się taśmy, to jest pierwszy sposób naciągania, później jak tu brakuje regulacji reguluje się lizakami od góry, tylko przedtem trzeba na tej blaszce cofnąć żeby później znów było czym regulowac

[Majster333]

Dzięki na informacje , tak jak kolega wyżej napisał ta blaszka na frezach służy do „wstępnego napięcia taśm, z tym że one nie maja być dociśnięte na sile, że nie można walkiem ruszyć tylko z delikatną przerwa”, ogólnie całość już poskładana taśmy jednak wymieniłem, a stare zostawię jako zapas. Jakby ktoś się zastanawiał, jak założyłem te nowe taśmy, to z tych starych wybiłem te „zawiasiki” przełożyłem nowe taśmy przez te małe trybiki i dopiero spiąłem już na bębnach tylko trza pamiętać o zabezpieczeniu samych kołków żeby się nie wysunęły. Druga rzecz jeszcze jakby komuś ciężko wchodził cały już złożony WOM w tą „dupkę” warto spróbować odkręcić te 4 duże szpilki, bo ja musiałem z 5 razy wyciągać, bo za chiny nie mógł się ułożyć niby w tryby wchodził, ale gdzieś jakiś pici klak zaczepia i wam może nie wejść. Ja prawdopodobnie będę musiał jeszcze się pobawić z tą sprężyną z boku skrzyni od „zatrzasku” tej dźwigni, bo coś mi się wydaje, że ktoś już sobie przy tym grzebał na razie jeszcze nic nie podpiąłem pod dużym obciążeniem, ale na sucho niby działa prawdziwa próba będzie dopiero w prasie . Miałbym jeszcze jedna taka mała prośbę do kogokolwiek o zdjęcie tego cylinderka ze sprężyna od zatrzasku, bo ciekawi mnie, ile jest wkręcona ta śruba regulacyjna.