Rowan
-
Postów
3551 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Rowan
-
@danielursus3p, naprawde to dziwne, bo w Agrotronach raczej z elektryką akurat większych problemów niema. -
Najpierw to sprawdź elektrozawór i cewkę. To najczęstsze przyczyny nie wyłączania napędu. Zasada: cewka działa->napęd wyłączony i odwrotnie.
-
Raczej niema jakichs specjalnych zaleceń. Czesciej wymianie podlegaja tarczki od rewersu, shift jest trwały. Polecam tylko raz w roku zrobic kalibracje rewersu.
-
Siódemki są raczej okej:-) A na co on narzeka? Co do serii K, to nawet delerzy mówią, że pięknie się to sprzedawało, a teraz piekielnie psuje...
-
Obyś był jak najdłużej tak zadowolony 😉
-
Trudno tak ślepo strzelać, bo nie wiadomo co dokładnie padnie. Koszta się zaczynają gdy rozlecą się tryby, wałki itp. Wtedy już robią się kwoty. Generalnie najdroższymi są skrzynie ZFa w naprawach. Same zestawy naprawcze koszy są dość drogie.
-
Nie jestem w stanie tego tsk jednoznacznie stwierdzić, aczkolwiek na pewno jest to jedna z najtańszych skrzyń do naprawy. Oczywiście dopóki części eksploatacyjne sie wymienia. Bo już łożyska tanie nie są, gdyż mają nietypowe rozmiary.
-
Pewnie Ci co by na złom oddali, to serie K mają? 😉 Na pewno komfort pracy Areską jest super, bo żaden ciągnik niema takiej amortyzacji kabiny jak Renault. O ile niema tam luzów i amortyzatory są dobre. Silnik JD, bardzo dobrze współpracuje ze skrzynią Dyna. Case MX ma genialny silnik. Skrzynia też prosta i tania w naprawie oraz trwała. U mnie w MC, to ta sama skrzynia, zrobiłem jej przegląd przy 10500h, przy okazji wymiany ręcznego hamulca i nie było oznak zużycia tarczek sprzęgłowych.
-
Swojego MTXa 140 też będe nie długo sprzedawał, jest z 2002r 😉 A ogólnie co kupić? Renault nie są najgorsze, chociaż są z nimi problemy natury elektrycznej/elektronicznej, tak czy inaczej na pewno są to lepsze ciągniki od MFa. Case MX/ McCormick też polecam, szczególnie jesli do 130koni, to modele MC120 i MC135, ja mam 120-tke po mapie i jestem z niej mega zadowolony. Agrotrona też można brać pod uwage. W tych pieniążkach to i JD coś znajdziesz.
-
Z tego rocznika to jest w czym wybierać za te pieniądze. Jeśli byłbyś zainteresowany, mamy do sprzedania teraz Agrotrona 150 z 2005r, poniżej 100tys.
-
Części + oleje w granicach 8-9tyś.
-
Zobacz moją galerie;-) Z czym masz problem? Możesz się odezwać na PW. -
W granicach 19bar. -
Uszkodzony czujnik, albo niskie ciśnienie kub filtr zatkany. Wkręć manometr zamiast czujnika i sprawdź ile jest.
-
Ten sam. Olej jest jeden. To nie Fendt żeby osobny był 😉
- 49 komentarzy
-
- 1
-
-
- ciagnik rolniczy
- ciagnik
- (i 5 więcej)
-
Nie daje obornika. -
Dlatego ja stosuje mieszaną uprawe. Orka na zimę po pszenicy, sieje jary jęczmień, po jęczmieniu rzepak bezorkowo, bo jakby coś to samosiewy jeczmienia i tak zimą padną, po rzepaku znów bezorkowo pszenice i potem orka i znów jęczmień.
-
Nie koniecznie musi być 2 z przodu. Wszystko zależy od ziemi i od tego jak szeroki ten sprzęt bezorkowy jest. U mnie ciągnik w granicach 150KM daje rade w bezorkowej technologi, mimo ciężkiej gleby.
-
Być może tak jest. Nie wiem jak robią inni. U nas luzy na łożyskach i pasowania koszy sprzęgłowych ustawia się według danych z serwisówek. -
Były wersje z możliwością uzupełnienia w starszych MXach. Możesz kupić w Agricoli taki wlasnie z mozliwoscia nabicia i poprosić o ciśnienie 19bar. Tylko chyba gwinty u nich w uniwersalnych będą inne z tego co pamietam.
-
Pewnie nie... 😉 MXa z zeszłego tygodnia wogóle bez skrzyni oddaliśmy klientowi... 😉
-
On odpowiada za utrzymanie ciśnienia 19bar w obwodzie sterowania półbiegami.
-
Generalny przeglad przed sezonem przy okazji wymiany elementów ręcznego hamulca.
-
Generalny przeglad przed sezonem przy okazji wymiany elementów ręcznego hamulca.
-
Generalny przeglad przed sezonem przy okazji wymiany elementów ręcznego hamulca.