Rowan
-
Postów
3583 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Rowan
-
@tomek904 niepotrzebny to jest w ursusie, a nie w silniku tej generacji... -
Generalnie plon jest zdecydowanie niższy niż od tego jak się zapowiada z wyglądu. I to nie było tylko u mnie. Na dodatek paskudnie się kosi. Jest mnóstwo słomy, nie kładzie się na hederze jak normalna pszenica, tylko idzie „na stojąco”. -
Bardzo ładna. Ale ogólnie ta odmiana oko cieszy bardzo. Szkoda, że tylko do momentu wjazdu w nią kombajnem....:-/ U mnie miała dwie szanse, trzeciej już nie dostała.
-
Nie wiem czy to plota czy prawda, ale podobnież ten Ukrainiec kupił tez pzz Kozłów. Tam silosy na około 50tys ton by mial do wykorzystania... -
Myśle, że nie pojechałbyś 😉 Obrotowa 5-tka na moich ziemiach wymaga 200km 😉 -
Na moich ziemiach nawet by nie ruszył z tym pługiem.
-
Tak, do tego przekaźnika. Ale teraz nie wiadomo czy czujnik zwiera obwót czy go otwiera, trzeba by to sprawdzić. -
No to mozesz zrobic tak jak mowie.
-
Możesz znaleźć przekaźnik, który zalącza napęd po naciśnięciu hamulca i tam się wpiąć przełącznikiem jeśli Ci tak na tym zależy.
-
Myśle, że tak. Jak by było odwrotnie, to byś tego raczej nie czuł. Różnica w średnicy jest już na tyle duża, że napęd przedni po załączeniu kreci się sporo szybciej niż tył i stąd ten efekt.
-
W praktycznie każdym ciągniku tak jest. Ale jesli jest to bardzo silnie wyczuwalne, to powiedz, czy równy masz stopień zużycia opon z przodu i tyłu? Nie masz czasem nowych z przodu, a zużytych z tyłu?
-
Tak, każdy MX ma hydrauliczne hamulce i wciśnięcie pedału uruchamia pompe hydrauliczną.
-
No widzisz. Już lepiej. Kup sobie zestaw do sprawdzania szczelności. W PL okolo 150zł manometry z wężami albo chinczykexpres za nie cała 100zl. Ew sam pistolet z manometrem do klimatyzacji. Nabić najlepiej azotem na szczelność, powietrzem sie nie powinno, bo osuszacz nabiera wody z powietrza i sie zatyka. Jak nabijesz te 15-17 (nie wiecej jak 20)bar, to słuchaj i ew wlasnie woda z mydłem albo pianka do sprawdzania szczelności.
-
Kazdy uklad klimatyzacji ma strone wysoka i niską. Proponuje najpierw poczytac o zasadzie działania klimatyzacji.
-
Jak w każdym układzie klimatyzacji. Wysokie około 10-12bar niskie 1.5-3 bar. Zależnie od temperatury zewnętrznej.
-
Wszystkie porządne ciągniki mają układy hydrauliczne z LSem.
-
Możesz dołożyć cały rozdzielacz elektro hydrauliczny, ale powibien być przystosowany do hydrauliki z LSem. Co do tego wyłączania silnika hydraulicznego, to faktycznie troche denerwujące, ale tylko na małych kawałkach. Do wszystkiego się idzie przyzwyczaić.
-
Ja mam trzy Mc i w każdym jest tak samo, że nie da rady unieść agregatu przy włączonym silniku. Ale mój AD-PL jest bardzo ciężki.
-
Tak.
-
A jak podnosisz agregat na tuzie w momencie gdy pracuje silnik hydrauliczny? Bo u mnie np nie podniosę agregatu jeśli nie wyłącze silnika od dmuchawy.
-
U mnie używam tak już kilka lat i narazie nic złego się nie dzieje. Tyle tylko, że jest ciągłe obciążenie na silnik. Myślałem o wolnym spływie, na powrocie, może by to rozwiązało ten problem. A rączke normalnie się blokuje tymi „pokrętłami” przy dźwigniach w pozycji wypchniętej do przodu.
-
Jak niema ciśnienia, to sprzęgło nie załączy sprężarki.
-
Czyli jednak pompa nie jest do roboty😀 Widzisz, a zawiozl byś do zakładu naprawy pomp i KAŻDY taki zakład jak zaeieziesz stwierdza, że jest kilka rzeczy do wymiany i skasują😀
-
Ale sprawdziłeś cewke gaszenia?
-
Ale jest ciśnienie na wtryskach? Bije paliwem? Sprawdź czy działa cewka od gaszenia.
