Tak się zastanawiam, ale tam nic niema przy dźwigni biegów co mogłoby rozłączyć jazde w przód. Jest czujnik czwartego przełożenia, ale on rozłącza tylko jazde do tyłu na czwartym głównym.
A w momencie jak „nie jedzie”, to mruga n? Słychać, że rewers załącza?