Rowan
-
Postów
3583 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Rowan
-
Powodzenia życzę w takich „naprawach” 😉
-
W McCormicku MTX200 ten sam silnik tylko na pompie VP ma 200KM, a w Fastracku nawet 230. -
Tzn po odpaleniu jak nie wrzuci przód lub tył, to nie wywali rewersu. I kontrolki ostrzegawczej. A tak jak pisałem wcześnie bywa, że cewka otwiera obwód dopiero po nagrzaniu.
-
A jak świetokrzyskie? Które miejsca podpisują umowy? Ja poprawki w grudniu i do tej pory cisza... W poprzednim naborze miałem miesiąc po miesiącu poprawki.
-
No tak, ale z tym czujnikiem bywa i tak, że gdzieś sie przesuniesz na siedzeniu, ruszy, po chwili rozłączy. Ja mam dodatkowy radar, mam go uszkodzonego i wymontowanego i jeździ. Jeśli nie czujnik w siedzeniu, to cewka. Nagrzewa się i robi przerwe, przestygnie i znów chwile działa.
-
Najpierw trzeba zmostkować czujnik w siedzeniu. Najlepiej we wtyczce, jest po prawej stronie fotela pod dywanikiem gumowym. Najprawdopodobniej to jest przyczyna, skoro wogóle rusza.
-
Rewers wywala Ci nie od czujnika prędkości. A sam czujnik jest z tyłu w moście wkręcony pionowo od góry za rozdzielaczem hydraulicznym.
-
Można wiedzieć jaka cena i który diler? -
To już jest konkretna wydajność. Podobnież obecny C6205 jest wydajniejszy jeszcze. A co do tych wytrząsaczy, to słyszałem o tym, że w rzepaku tak się dzieje. -
Jaka jest realna wydajność? Kosić rzepak? Niema problemów z zapychaniem wytrząsaczy?
-
Zadowolony z maszyny? Jakieś awarie były? Z HTS?
-
Pojemność opryskiwacza nie jest raczej wyznacznikiem jego ceny 😉
-
A ja po prostu podnosze mauser nad opryskiwacz, zakręcam końcówke 45st z kawałkiem węża fi50 i odkręcam zawór, 1000l w 3min 🙂 -
O kurde, to chyba jednak nie warto za takie pieniadze, albo cos uzywanego... -
Mnie zależy na jesiennej uprawie bezorkowo na rzepak przed AD-PL i po orce do siewu pszenicy.
-
Jak sie spisuje frontowy agregat? Myślałem o czymś takim, ale czy warto? Duże i twarde bryły potnie chociaż wstępnie i rozrówna?
-
@pawelol111, tak, jak ma się poniżej 30ha, to żadna, przy areałach >100ha już spora;-) -
Zrozumcie, że w tym układzie wszystko działa systemem 0-1 i tak niestety to pracuje, a co do rewersu to sprawdźcie Sobie akumulator hydro.
-
Za szarpanie rewersu odpowiada akumulator hydrauliczny tak naprawde. Aczkolwiek w mxach do końca nigdy płynnie nie będzie, bo wszystko jest załączane „na sztywno” systemem 0-1, a półbiegi niektorym nie szarpią jak mają zużyte tarczki i robi się poślizg, albo na zimno przy bardzo gęstym oleju. Ale te skrzynie szarpiąc i „tłucząc” chodzą sysiące godzin;-)
-
Musisz zdjąć plecak, tak jak piszesz. Raczej nic bardzo skomplikowanego, ale nie wiem dokładnie jak to wygląda w większej wersji, ja robiłem w mniejszych, takich jak do mx 135.
-
Wałek ma swój hamulec, który po rozłączeniu zatrzymuje i trzyma wałek. Hydraulicznie, to zawór może nie zamykać, ale częściej trafia się, że raczej się nie załącza niż nie wyłącza całkowicie. Elektrycznie niema możliwości żeby „troche załączył” 😉 Ja obstawiam przygrzane i krzywe tarczki.
-
Tarczki mogą być przygrzane i się pokrzywiły. Albo hamulec nie trzyma.
-
Troche nie pasuje ta z tyłu gabarytem do tandemu 😉
