Czeka Cię rozjeżdżanie tyłu. Kosze od rewersu są za to dwa, a nie cztery jak od półbiegów, są przód i tył. Złącze pomiarowe na rozdzielaczu fabrycznie jest wkręcone w kosz jazdy do przodu. Po prawej jak stoisz za ciągnikiem masz cewki i zawory od napędu przedniego i blokady, a po lewej są od jazdy i te trzeba sprawdzić. Ale moim zdaniem nawet niema co sprawdzać, tylko trzeba rozebrać. Przy okazji skontroluj tarczki od ręcznego, a na wszelki wypadek wymień, bo to dużo rozbierania.