Skocz do zawartości

Rowan

Members
  • Postów

    3551
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Rowan

  1. Rowan

    Case mx 135

    Zależy z jakiego biegu. Tak do 3-2 nie powinno zdusić. Co do hydroakumulatora, to on przy takim ciśnieniu zupełnie nic nie przyjmie. W układzie jest 18-19bar, więc nabija się je połową, z resztą na ori jest nabite zależnie od rocznika 9 lub 10bar. W osi amortyzowanej jest 35bar.
  2. Rowan

    Case mx 135

    Trójnik pomiędzy bańki i od trójnika kawałek węża do bloku zaworów.
  3. Rowan

    Case mx 135

    Moją sprawdzoną kilkukrotnie „receptą” jest 2x 0.5l, ale możesz spróbować 0.7 lub 1l. Ciśnienie 9-10bar.
  4. Skąd taki wniosek? Widziałeś ją? Tam często leży problem w wyjechanej tulejce. Koledzy wyżej dobrze radzą. Ale na początek trzeba zacząć od tego czy cewka jest dobra i zawór wogóle podaje tam olej. Tylko objaw zapalania kontrolki wskazuje na spadek ciśnienia, a najczęściej właśnie ubytek jest na przednim napędzie. A jak włączysz napęd i na wolnych obrotach jedziesz to też sie zapala kontrolka ciśnienia? Spróbuj jechać na wolnych obrotach z włączonym napędem i wyłącz go, jeśli wtedy zapali kontrolke to wiadomo gdzie masz ubytek.
  5. Rowan

    Case mx 135

    Raczej tarczki. Ale jak „ruszanie z EHR”? Co to znaczy? W sensie, że ruszasz i podnosisz podnośnik wtedy? Jak szarpie to hydroakumulator wymień. Spokojnie można założyć większej pojemności niż ori lub dwa takiej pojemności jak ori. To sporo pomaga i łagodzi rewers i połówki.
  6. Wiele elementów tylko powietrzem.
  7. Rowan

    Case mx 135

    Na początku stuka przy gaszeniu. Im bardziej rozbity, to zaczyna byc go slychac na wolbych obrotach.
  8. Tak jest.
  9. Tu kolega ma racje. Twarde ciągniki. Tylko brak połówek i rewersu niestety odbiera przyjemność pracy.
  10. Naprawa sterownika „nowszej” wersji w metalowej obudowie. Ten sam sterownik jest od EHR, osi resorowanej
  11. To dobre ciagniki, ale z częściami faktycznie problem i skrzynie tez dosc delikatne i problemy z czesciami do skrzyń.
  12. Niby twierdzą, że 2xC jest najlepszy na mokre, ale czy tak jest? Nie mam pojęcia. W tym roku było tak mokro, że po kilku latach odpuściłem bezorke i wszystko było pod pszenice zaorane.
  13. U mnie też tak jest przy daszkowym jak jest bardzo mokro. Natomiast wał oponowy to już wogóle jak tylko jest teoche bardziej mokro to odrazu zamieniam na daszkowy. W galeri sa u mnie zdjęcia na ori oponowym.
  14. Wszystko zależy od ziemi na jakiej będziesz pracował. U mnie np przy 3m to 200km jest tak bardzo „na styk”.
  15. Można je zamieniać, z tym, że TCE20 ma jeszcze CAN, nie wiem jak 15-tka. Bo TCE15T, to już całkiem coś innego. Blokowanie to najczęściej problemy z przyciskami na błotnikach. Potrzebna dokładniejsza diagnostyka. Jakieś błędy zgłasza?
  16. Kup z serwisu Karchera jakąś seri profi po wymianie wszystkich elementów roboczych. Dasz nie wielkie pieniądze, a będziesz miał dobry sprzęt z gwarancją.
  17. Rowan

    Dzierżawa

    W sumie to racja 😅
  18. Rowan

    Dzierżawa

    My się chyba jeszcze łudzimy, że „będzie lepiej”… 🙂
  19. Rowan

    Dzierżawa

    U nas tacy poniżej 10ha, to już oddają pola w dzierżawe, byle tylko doplaty brać, bo widzą, że dokładka jest. Nawozy i paliwo ich wyrwało w tym roku, jeszcze jak przyszło zapłacić za żniwa, to już wogóle zwątpili. Z resztą my troszke więksi też zaczynamy wątpić w to wszystko… Na całe szczęście jest alternatywa od gospo…
  20. Tak, ale tutaj ma błąd cewki elektrozaworu lub jego obwodu elektrycznego. Może problem leżeć w obwodzie lub w samym sterowniku, dlatego pisałem co ma zrobić w celu weryfikacji.
  21. Tak, zamień przewody. Mechanicznie jak wciśniesz zawór to normalne, że będzie działać.
  22. Jedna z cewek padła, przepnij je zamieniajac gore z dołem i zobacz czy zgłosi 1-1.
  23. Tak, idź w tym kierunku. Ale dziwna sprawa, że zgłasza Ci 22. To błąd od czujnika położenia podnośnika. Problem masz w sterowniku. Podmień z innego ciągnika i będzie 100% pewności. A swoją drogą możesz mi go wysłać, naprawie Ci go. Ale żebyś widział napięcie na zaworze, to musisz to mierzyć w tym momencie kiedy podaje Ci sygnał na cewke zaworu. Zwykłym miernikiem to trudno tak dokładnie zmierzyć, sygnał jest modulowany, ale tak czy inaczej, jeśli podnośnik stoi, to jak masz mieć więcej niż 1.5v?
  24. Rowan

    Case mx 135

    Sprawdz błędy. Czujnik w siedzeniu/obroty silnika/czujnik obrotów wałka/tarczki ślizgają/wymaga kalibracji/zawor lub cewka, generalnie to wszystko moze byc. Sprawdz bledy, zapisz jakie masz, skasuj, doprowdź do wyłączenia wałka, ponownie sprawdz bledy i podaj tutaj.
  25. A co potrzebujesz? Nie działa Ci autotronic2? Co dokładnie nie działa? Też naprawiam te moduły.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v