Badałeś reszte elementów? Tylko rezystor padł? Dziwne troche. Pasuje zbadać przyczyne, nie tylko skutek usunąć. Trzeba zbadać alternator. A co z rewersem? Jedzie, nie jedzie? Rzuca jakieś błędy?
Inna pompa, inne końcówki wtrysków i inne turbo. Ale tak czy inaczej te pompy są wadliwe, trzeba dobrego zakładu, żeby odpowiednio sie nią zajął. Miałem kiedyś mx80c i wiem, że to zdecydowanie zbyt słaby silnik do tej skrzyni.
Udźwig to nie problem. Problem jest na zaoranej ziemi, gdzie są bryły, ciężka ziemia i wałek na 1000obr, wtedy jest trudno pociągnąć szybciej niż te 8km/h. Jak już jest te 200km, to wtedy powyżej 10km/h można spokojnie siać.
Dojdziesz po tym do ktorego Ci bedzie napięcie dochodzic na danej polowce. Nie chce Cię wprowadzic w blad, najlepiej to samemu sprawdzic i byc pewnym. Raczej nic tam juz niema. Z rodzielacza wychodzą rurki i idą do dynashiftu.
Różne wały na mojej plastelinowatej ziemi testotwałem i jedynie ten gumowy pierścieniowy dobrze mi się sprawdza kiedy jest mokro. Packer był najgorszy jaki miałem.
A koledze bardzo gratuluje zakupu. Ale według mnie do nich trzeba 200km.
Oo, no to trzeba sprawdzić czy ciśnienie sie pojawia. Musisz sprawdzić czy na sprzęgłach się coś pojawia, bo może być tak, że zawór sie zaciął i nie otwiera. Zanim sie podejmie jakieś poważne kroki, trzeba postawić dobrą diagnoze.
Powinien jakimś błędem rzucać. Prawdopodobnie problem z potencjometrem. Może wystarczy kalibracja. A za amortyzacje odpowiadają hydroakumulatory, trzeba je przeserwisować. Jeśli jesteś zainteresowany taką usługą to PW.
Bo to się tak wydaje, że „naprawić taką małą bzdure to nie może być dużo pracy” 🙂 Na przykładzie tego ze zdjęcia to mozolne dłubanie milimetr po milimetrze tak aby nie uszkodzić elementów na płytce, żeby jeszcze więcej roboty sobie nie narobić. Na cenę naprawy składa się czas, cierpliwość, precyzja, narzędzia, no i w malutkiej części wiedza 🙂
Jedno z najtrudniejszych zadań z jakim się spotkałem. Rzadki ciągnik, rzadki sterownik, baaardzo problematyczna masa do usunięcia aby wogóle się zabrać za naprawe.
Jedno z najtrudniejszych zadań z jakim się spotkałem. Rzadki ciągnik, rzadki sterownik, baaardzo problematyczna masa do usunięcia aby wogóle się zabrać za naprawe.
Jedno z najtrudniejszych zadań z jakim się spotkałem. Rzadki ciągnik, rzadki sterownik, baaardzo problematyczna masa do usunięcia aby wogóle się zabrać za naprawe.