Rowan
-
Postów
3550 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Rowan
-
Cieknąca chłodnica, nie działająca klima i brak hamulcy. -
Pojęcia nie mam, trzeba by właściciela pytać. Aczkolwiek z tego co mi wiadomo, to kupił go z drugim kompletem kół, chodził kiedyś na „bliźniakach”.
-
Kolejny Agrotron 150.
-
Na elektrodzie kiedyś ktos wrzucał te ogólną diagnostyczną częśc😀 -
Serwisówka praktycznie od mk3 pasuje. A jak dobrze poszukasz, to ją znajdziesz w internecie PL za darmo 😉
-
Kup byle jaki czujnik z tym gwintem co rozwiera przy 20bar. I przelutuj wtyczke. A nie płać kupe kasy za takie gówno...
-
Masz nie ten czujnik... Są dwa typy, czerwony i zielony. Jeden rozwiera przy 20psi, drugi zwiera. Sami sobie odpowiedzcie na pytanie który powinien być.
-
Jeszcze nie wiem jak xtx, bo dopiero kupiłem. Zobaczymy jak wyjdzie „w robocie” 🙂 Z MTXa i MC jestem zadowolony, szczególnie z MC i jego bardzo małego spalania. Pisz kolego pw jeśli chcesz 🙂 -
Nic specjalnego. Przegląd po kupnie, drobne pocenia z hydrauliki oraz regulacje i kalibracja. Ten akurat jest mój prywatny.
-
-
Sama skrzynia się praktycznie nie różni. Jedynie kosze różnią się wysokością i ilością tarczek w nich. Ale same tarczki są takie same. Różnica jest w tylnym moście. -
To ciągnik klienta. Już dawno go niema na placu. -
@danielursus3p, naprawde to dziwne, bo w Agrotronach raczej z elektryką akurat większych problemów niema.
-
Najpierw to sprawdź elektrozawór i cewkę. To najczęstsze przyczyny nie wyłączania napędu. Zasada: cewka działa->napęd wyłączony i odwrotnie.
-
Raczej niema jakichs specjalnych zaleceń. Czesciej wymianie podlegaja tarczki od rewersu, shift jest trwały. Polecam tylko raz w roku zrobic kalibracje rewersu.
-
Siódemki są raczej okej:-) A na co on narzeka? Co do serii K, to nawet delerzy mówią, że pięknie się to sprzedawało, a teraz piekielnie psuje...
-
Obyś był jak najdłużej tak zadowolony 😉
-
Trudno tak ślepo strzelać, bo nie wiadomo co dokładnie padnie. Koszta się zaczynają gdy rozlecą się tryby, wałki itp. Wtedy już robią się kwoty. Generalnie najdroższymi są skrzynie ZFa w naprawach. Same zestawy naprawcze koszy są dość drogie.
-
Nie jestem w stanie tego tsk jednoznacznie stwierdzić, aczkolwiek na pewno jest to jedna z najtańszych skrzyń do naprawy. Oczywiście dopóki części eksploatacyjne sie wymienia. Bo już łożyska tanie nie są, gdyż mają nietypowe rozmiary.
-
Pewnie Ci co by na złom oddali, to serie K mają? 😉 Na pewno komfort pracy Areską jest super, bo żaden ciągnik niema takiej amortyzacji kabiny jak Renault. O ile niema tam luzów i amortyzatory są dobre. Silnik JD, bardzo dobrze współpracuje ze skrzynią Dyna. Case MX ma genialny silnik. Skrzynia też prosta i tania w naprawie oraz trwała. U mnie w MC, to ta sama skrzynia, zrobiłem jej przegląd przy 10500h, przy okazji wymiany ręcznego hamulca i nie było oznak zużycia tarczek sprzęgłowych.
-
Swojego MTXa 140 też będe nie długo sprzedawał, jest z 2002r 😉 A ogólnie co kupić? Renault nie są najgorsze, chociaż są z nimi problemy natury elektrycznej/elektronicznej, tak czy inaczej na pewno są to lepsze ciągniki od MFa. Case MX/ McCormick też polecam, szczególnie jesli do 130koni, to modele MC120 i MC135, ja mam 120-tke po mapie i jestem z niej mega zadowolony. Agrotrona też można brać pod uwage. W tych pieniążkach to i JD coś znajdziesz.
-
Z tego rocznika to jest w czym wybierać za te pieniądze. Jeśli byłbyś zainteresowany, mamy do sprzedania teraz Agrotrona 150 z 2005r, poniżej 100tys.
-
Części + oleje w granicach 8-9tyś.
-
Zobacz moją galerie;-) Z czym masz problem? Możesz się odezwać na PW. -
W granicach 19bar.