Skocz do zawartości

nunu85

Members
  • Postów

    3706
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez nunu85

  1. nie ma sie za bardzo czym chwalic. jedna z najtanszych i przy tym najsłabszych zapraw samo tebu niewiele daje. ile za to dałeś?
  2. Nie nazywałbym tego okropne. Nawet nie ma jeszcxze połowy września, a ten mniejszy juz wyszedł na wierzch, wiec nie jest źle. Do zimy sie rozwinie na tyle, ze bedzie ok. Martwic to by sie było mozna, jakby nadal było sucho jak na betonie i po wszystkich górkach czy mocniejszych zieniaech rzepak nadal lezał nieskiełkowany w gruzowisku. Albo skiełkowany i zaschniety. A ze masz tylko nierówny, to nie jest powód do rozpaczy. ps a chlomazon, to trzeba nauczyc sie stosowac JAk masz mocniejsza ziemie i gline, mozna dawac pełną dawke, Ale na lzejszej max jakies 0,13. NA piachu lepiej wcale. Wówczas przebarwien nie ma.
  3. @Kos_pl, mam tą niby najbardziej wypasioną, jakis load sensing o ile dobrze pamietam nazwe, 130 litrow na minute bodajze. a czy to wielotłoczkowa czy zebata- pojcia nie mam. W kazdym razie jej sie czepiac nie moge, praduje szybko, dobrrze i nie zdarzyło sie zeby jakos zamuliła silnik.
  4. Żółty przewód jest od sterowania, czerwony jako zasilanie dostarczajace do układu powietrza. JAk odbywa sie to sterowanie? Otóz jak nie hamujesz, to w zótym nie ma ciśnienia, im bardziej naciskasz pedła hamulca, tym wieksze cisnienie pojawia sie w zółtym przewodzie i tym bardziej hamują siłowniki hamulca. Odbywa sie to wszystko bardzo płynnie i stopniowo. Wiec teoretycznie tak, mógłbys pojechac z przyczepą z instalacja dwuobwodową bez podłączania zółtego przewodu i ta by nie hamowała. ale w przypadku zaniku cisnienia w czerwonym przewodzie, przyczepa mysli, ze się odczepiła a przewód zerwał i hamuje od razu na maxa. Czytaj nie masz zadnej płynnosci w hamowaniu. Chcesz delikatnie zwolnic, naciskasz lekko hamulec, a przyczepa od razu blokuje koła. Nie wiem, czy chciałbym takim zestawem jechac gdziekolwiek.
  5. no chyba niekoniecznie no chyba niekoniecznie
  6. nowoczesniejsza instalacja dwuobwodowa. Jednym wezem idzie bez przerwy ciśnienie do przyczepy (tak, zeby przy dłuzszych hamowaniach go w butli nie zabrakło), a drugi jest od sterowania. Przez co jest bezpieczniejsza i sie nadaje do szybciej jeżdzacych pojazdów, bo w starego typu instalacjach jednoobwodowych wszystko odbywało sie jednym wezem i jak hamowałes, to nie było dopływu swiezego pwoietrza do zbiornika przyczepy. Instalacje jednoobwodowe, takie jak wew szystkicjh starych ursusach czy autosankach sa juz na wymarciu, aczkolwiek jak kupujesz nową przyczepe i poprosisz, to ci moga zamiast standardowej dwuobwodowej zamontowac jednoobwodową.
  7. nunu85

    Unia Tur 4+1

    przeciez tam sie reguluje te ścinacze. sa ładne fasolki w otworach. Zrób tak, zeby koncóweczka ścinacza dotykała dosłownie (zero szpary) górnej czesci piersi.
  8. nunu85

    Unia Tur 4+1

    @pawlus224, jak zostawiłes takie wysokie rzepaczysko, to co sie dziwisz, ze wypiło wode. trzeba było zlikwidowac samosieje jak bywy względnie małe, to i byłoby wyraźnie wiecej wody.
  9. nunu85

    Rzepak Tigris

    jest jest. Sie wydaje, ale tam rzedy nie sa siane co drugi, ale co każdy, wiec pewnie co 12,5cm
  10. jak tak wiele, to dawaj z 10 przykładów, tak z rękawa. CHyba nie bedzie trudno
  11. sposób na samosiewy rzepaku jest jeden- po skoszeniu pola nie uprawiac go od razu niczym, ani talerzówką, ani gruberem, tylko niech sobie lezy do najblizeszego deszczu i dopiero po paru dniach od tego deszczu uprawic. Wówczas wszystko co na wierzchu lezy to skiełkuje, a nie zostanie za głeboko schowane w ziemie i nie bedzie tam czekało jak tykajaca bomba na dobre warunki, zeby w najmniej odpowiednim momencie wyrosnac.
  12. tyle opinii, ze rozsiewacze unii moze dobrze sypią, ale blache i malowanie mają marne, czy wręcz badzo marne, a ludzie to i tak kupują a potem wielce zdziwieni.
  13. zadziała. poczytaj sobie etykiete funaben plus 0,2ws. tez ma w składzie tebu i w etykiecie juz zyto wymienione na głownie i zgorzel siewek. co nie zmienia faktu,ze to opcja full bieda i na serio warto było dołozyc pare dych na cos zdecydowanie lepszego. edit i na przyszłosc- weź cos w płynie- jak zaprawiasz w betoniarcze czy czyms bardziej profesjonalnym, tej trującej kurzawy jest zdecydowanie mniej. bo to twoje, nawet jak rozrobisz z wodą a nie kręcisz na sucho, i tak wytwarza zatrważające ilosci pyłu.
  14. kupiłem to vinetto i ma dokładnie takie same parametry jak na obrazku. i szczerze nie wiem co oni z tym ziarnem odwalili, bo ja je sieje już drugi rok. w tym roku mimo suszy urosło mi ładne dość grube i to na V klasie. a co trzeba zrobić żeby zebrać taki poślad..nie wiem. może już od wykloszenia leżało
  15. nie z rzepakiem, a z estrami kwasów tłuszczowych. TAm żadnego oleju rzepakowego nie dolewają do paliwa. I nie, nie zauwazyłem, zeby te 7% biokomponentów dawało jakis zauwazalny wzrost spalania.
  16. Kolego, amsz chyba za duzo pieniedzy, zeby kupowac dwa akumulatory. Jedna 12V, 120Ah załatwia problem. I nie dosc, ze wyraźnie tańsza od dwóch szóstek, to i ryzyko awarii o połowe mniejsze, bo jest tylko jedna sztuka a nie dwie.
  17. nunu85

    Agrio Napa

    to nic dziwnego. jakbyś chciał takie pełne sterowanie gps, gdzie każda końcówka z osobna sie włącza i wyłącza autonomicznie, to wychodza kosmiczne pieniądze. A tak to zbudujesz sobie bardzo wąskie sekcje po metrze-półtora i cena juz sie robi znosna a precyzja i dokładnosc oprysku wiele nie cierpi.
  18. aż za duży. nie ma co za długo czekać, bo chwasty poukrywane pod blaszkami liściowymi rzepaku nie zginą i będą dalej rosły. i wiem że to wbrew etykiecie, ale navigatora trzeba dać minimum 0,25 żeby jakoś sensownie podziałał
  19. nunu85

    żyto hybrydowe

    mialem w tym roku, na czesc areału kupuje ponownie. dosc zdrowe, ziarno nie było drobne, plon ok, jak na żyto dość odporne na wyleganie (ale przy intensywnej uprawie i tak trzeba 2 razy skracac)
  20. amortyzacja dobrze działa jak jade. jak przystane na pare minut (silnik nawet moze pracowac) to ciśnienie momentalnie schodzi i oś spoczywa na odbojnikach. musze ruszyc pare metrów, wówczas os sie znów obudzi, napompuje i zaczyna działac. A ten guzik od wyłączenia amortyzacji po prostu wyłącza cąła amortyzacje, odcina dopływ oleju i teoretycznei os powinna byc zblokowana w stanie napompowanym. Ale mi ten olej gdzies sp***rza i po paru minutach jazdy na blokadzie amortyzacji olej z tłoczyska ucieka, os spada na odbojniki i wszystko zaczyna głośno stukac i napieprzac po nawet nieduzych nierównosciach.
  21. jakis hydrauliczny, wycenili bodajze na 14kzł 3 lata temu. Olałem temat i jeżdze z tą wada, tylko nie moge włączac blokady amortyzacji, bo zaraz ciśnienie schodzi.
  22. Po paru minutach stania w bezruchu, albo po wyłaczneniu silnika z osi schodzi cisnienie i spoczywa na metalowych odbojnikach? U mnie w steyrze, odpowiedniku t6 jest dokłądnie to samo i tez póki gwarancja to spuszczali na drzewo, ze tak ma byc, a po gwarancji juz przyznali, ze jednak jest źle, ale ze czas minał, to sam mam płacic kilkanascie tysiecy za cały moduł. Pomyslalem,ze chyba ich poje**** i też juz nie mam najmniejszego zamiaru kupowac niz z tej marki.
  23. wg katalogu od 260 kiełkujacych nasion na metrze jak siejesz wcześnie, do 380 jak siejesz umiarkowanie późno. BArdzo późno siac nie polecają, wiec krzewi ssie raczej średnio (ewntualnie wigor jesienny nie za wysoki)
  24. do wszystkiego bedzie sie nadawało, mozesz nawet do młyna wywieźć jak aromat wyparuje.
  25. PAnowie, co bedzie lepsze na pszenice: protiokonazol 150 plus tebukonazol 20 czy difenokonazol 25 plus fludiaksonil 25 w skrócie redigo pro versus celest extra
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v