nunu85

nie liczyłem tego dokładnie ale latem przy długim dniu jak jeździłem od rana do wieczora czyli dobre 12h, to się zdarzało że paliwa w obu zbiornikach ( a więc bodaj 120 czy 130l) brakło. Można więc powiedzieć, że dobre 10l na godzinę brał. Oile pole było kształtne i nie jakieś bardzo górzyste to do półtora ha na godzinę dało się wycisnąć.

napisałem do metal facha oficjalne zgłoszenie serwisowe przez maila ( z podaniem numeru seryjnego maszyny, skąd kupiona etc. Póki co od czwartkowego popołudnia siedzą cicho i zero odzewu.

mam od nich talerzowke. niby fajna i dość masywna ale nie wiedziec czemu przy prędkościach większych niż 8-9km/h dostaje jakichś wibracji i na polu robi muldy. wkurza mnie to niemiłosiernie ale zacnego sposobu na to nie znalazłem i muszę jeździć wolno. ja 1014 przez długie lata ciągałem gruber 7 łapowy 3m. na ponad 50ha. i to na sporych pagórkach. 4 połowa, czasem żółw czasem zajac, pod górę czy na glinkach trójka ale szedł. Trzeba tylko było dbać o czystość chłodnicy bo to już było takie meczenie na granicy gotowania silnika.

na tych słabych jajkach korzenie ma zdrowe? nie życzę Ci tego, ale i mnie tak wyglądał rzepak z kiłą

ile pieniędzy za to? no zostawia 4 śladów? jak do tyłu kipniesz, nawet na pusto, to potem trafia spowrotem w swoje uszy?

ja je sprawdzałem od początku, przynajmniej kilka razy na rok i zawsze się po jakies pół obrotu dociągaly. Kupiłem nawet te plastikowe nakladki- strzałeczki żeby zobaczyć czy się odkręcają czy co. No i wg tych wskaźników nie odkręcaly się, a luz i tak powstawał po czasie. w końcu przy kolejnych dokręcaniach już zaczęło zrywać gwint w szpilkach / nakretkach i jesteśmy gdzie jesteśmy. Po mojemu szpilki dali mi za słabe ( za cienkie albo że zbyt marnego materiału) - dlatego proszę cię żebyś zmierzył swoje czy masz grubsze. Co jeszcze w połączeniu z tym z jest ich 8 a nie dziesięć przyspiesza i potęguje problemy.

to jak możesz to skocz to garażu w wolnej chwili, weź suwmiarkę i zmierz grubość szpilek. Czy mają 18 czy 20 czy może 22mm Może w zależności od roku produkcji/ tego co mieli na magazynie jednym dawali grubsze a innym cieńsze i słabsze.

2018 rok więc już trochę ma. ale nie robi jakoś dużo. jakby zsumował to może przez miesiąc w roku jeździ a pozostałe 11 stoi Ale napiszę im też soczystego maila. sam jestem ciekaw jak się ustosunkują

przyczepa była kupiona nowa. wszystko to jest fabryczne metal facha. zarówno piasty jak i śruby/ nakrętki/ felgi. jak odwalają taka maniane, że jedno z drugim niedopasowane i do tego materiał to plastelina to mi nie pozostaje nic innego jak na to ponarzekać sobie. Żeby chociaż tam fali śruby m20, albo jakieś odpowiedniej twardości i wytrzymałości, to może by to jakoś trzymało. ale tu mam wrażenie wszystko co mogli zepsuć to zepsuli .

no właśnie miałem to. i stało w miejscu, znaczy pokazywało że wszystko ok. tymczasem szpilki/ nakrętki tak słabe że się rozciągały na gwincie i luz jednak powstawał. te znaczniki jak już się ruszyły że coś nie tak to już było za późno i otwory w felgach rozbite a szpilki poniszczone. jednym słowem szmelc. Jeszcze kilka transportów mi zostało do młyna i będę musiał kupić jakieś dobre markowe szpilki nakrętki i podkładki, wymienić 2 felgi z najbardziej porozbijanymi otworami i może jakiś czas wytrzyma. Niemniej aż mnie nosi jak można wypuścić na rynek do ludzi taki badziew. one się właśnie nie obracają i nie odkręcają. wiem bo miałem takie zielonkawe nakładki żeby obserwować czy wszystko ok. I pozornie było ok. one są po prostu tak słabe że się rozciągają. jakkolwiek by to absurdalnie nie brzmiało. Przy normalnej przyczepie może by to rozwiązanie było trwałe. Alexw tandemie są wyraźnie większe naprężenia przy skręcaniu i to wszystko nie wytrzymuje i co jeszcze gorsze. tam nie ma żadnej prezycji wykonania. średnica piasty jest o jakiś milimetr mniejsza niż otwór w feldze, przez co ciężar zamiast ładnie się opierać rant piasty na feldze to wszystko wisi na śrubach. Partactwo level hard.

juz mi od jakiegoś czasu z dwóch lokalnych składów dzwonią, że mogą być jutro z saletra ale 2760. więc o to się nie boje. i prosto w słuchawkę mówię że może przywozić jak będzie 2500

nie mam ani kilograma i póki co jeszcze czekam, bo myślę że spadnie bardziej. mam nadzieję na saletrę poniżej 2500

w agromilu ta maska jest ich własnej roboty. kabina owszem, może i firmowa, ale maski to sami robią, bo widać jak u lokalnego lakiernika leżą takie na podwórku i schną

to jak już masz takie ciągoty to ulepszania to teraz nie pozostaje nic innego jak klime dorzucić w następnej kolejności.

jak nie tajemnica to zdradź ile Cię te wszystkie przeróbki wyszły

Doceniam nakład czasu i pracy, bo widzę tego ogrom. Efekt wizualny mega. Ale sam bym się nie podjął. Bo traktor nadal jest konstrukcja sprzed ponad pół wieku, tylko przypudrowaną.