sebe1033

aż tak , ale przy podobnej cenie to dużej różnicy nie ma , to niezłe pier... uderzenie musi mieć ten red , ale czy to pomaga ? Duży prąd szybko i koniec , a co na to rozrusznik ? Chyba że to jak przy instalacji na 24 V działa - inne wartości mniejsze straty Właśnie w ładowarce to mam , u mnie takie zużyte tuleje że ciśnienie słabiutkie że poniżej 5 C tylko z grzałką i to do 0 , Bo na minusie ni hu hu , teraz już po remoncie to odrazu lepiej , do tego planowanie bloku było po roku ... To teraz wiesz miąłeś niesprawny silnik i tyle , w ładowarce to samo miałem i wtryski pompa też sprawdzane , oleju nie brała ale pod górę przed remontem kupa dymu , po już tylko smużka

Ah - to jest pojemność akumulatora ile "posiada prądu" a wartość A(mper) rozruchowa to ile może wydać maksymalnie Jak mówiłem to wartości współmierne są jakieś różnice w markach ale nieznaczne , Miałeś do tej pory 120 Ah -starczało czy nie ? Kup sobie miernik z 30 zł i pomierzysz czy swój to już złom powinien mieć ok 12 V , ładowanie 13,5-14 V , rozruch podłączasz miernik a druga osoba włącza rozrusznik napięcie nie może spaść poniżej 8 V wtedy już szrot . A sprawdzałeś stan elektrolitu moze woda się wygotowała ? Do plus 5 lekko palą od +5 do 0 C to już ociężale ale załapują z świecą odrazu lepiej poniżej ) to już całkiem . Mówię o 330 i Fiacie 6-cyl a i perkins 4 -cyl Ewenement to 7211 bez świec zawsze odpala tyle że im zimniej tym wolniej mrozy mu nie straszne A w Fiacie zmieniłem olej na 10W40 bo przy -20 miał problemy rozrusznik z kręceniem wałem. Pozostałe chodzą na 15W40 i dają rady w mrozy

w ciągniku zapas jest ładowania , chyba że po nocy robi to lampy wyczerpią , mam 190Ah w 6-cyl fiacie daje rady załadować , jak załącze 4 halogeny to na wolnych obrotach przygasają ale jak je trochę zwiększę to odrazu się rozjaśniają , sprawdzałem aku zawsze naładowany . 140 Ah powinien spokojnie naładować , prądy rozruchowe też warto porównać ale przeważnie zauważalnej różnicy nie ma , mam silnik perkinsa coś koło 80 KM to tam jest 92 Ah i daje rady tyle że tam jest rozrusznik szybkoobrotowy . A co do odpalania w duże mrozy to sprawny układ paliwowy zresztą jak i silnik , no i działająca świeca płomieniowa , aczkolwiek do 0 C powinien palić bez podgrzewaczy może ociężale ale zawsze . Olej też ma znaczenie w duże mrozy miałem 15W40 w tym 6-cyl silniku i rozrusznik za bardzo nie miał siły kręcić trzeba było olej podgrzewać zmieniłem na 10W40 odrazu rozrusznik kręcił jak w cieplejsze dni

pogubiłem się jak płatność przekracza 15000 zł to nr konta musi być na białej liście czy nie ??? Dokładniej to kupuje nawozy

sąsiad chyba miął takiego deko dłuższy niż 3,5 t z czarnej białostockiej , to wtedy będzie 4 tonowy , tylko nie na tych oponach a na 11,5/80-15 Posów jak działa to może tak był

jak ten co był dawał rady to deko większy nie problem , ale jak w mrozy były problemy to i 170 Ah można jak wejdzie

to bież podobny ściągaj i już , nic tam nie ma skomplikowanego , a części jak będziesz dokupować to opis masz w katalogu i policzysz zęby w zębatce czy średnicę zmierzysz

weź wiadro 😁 powinno starczyć , a chcesz całego malować ? Bo nr farby za dużo Ci nie da bo i tak inny odcień będzie niż ten co masz teraz który po latach już wypłowiał , chyba że cały chcesz walnąć na oryginalny kolor

za bardzo nie pasuje ale może szczególny przypadek -zdarzają się , raz u mnie powtarzała za 10 dni ... patrz obserwuj za 20 dni następną ruję A pomyślałeś że prędzej druga ma ruję 😉 a ta za byka robi 😅