To widzisz 3 godziny zegarowe,a najwiecej pali na zawracaniu czy na poprzeczniakach.Te 3.5 na godzine to przy jakim obciążeniu? bo ja 60 tka zejde do 5 w lekkich pracach 6 na mtg pelne obciążenie
Nagle ci pali 10? ,a mówiłeś że 8 to duża rozbieżność.Zauważ że bak na dole jest zwężony poprzez kolumne i nie ma 68 litrów,tylko 60 dane z 68 są c4011.W 10 jakoś jeszcze uwierze5bo sam na swoich ziemiach seryjna 60tka przy ug 3 schodziłem do 12 13 na ha ale 12 może być naciągane.Przy 4x4 i 4.2 l silniku 10 jest do zakceptowania ale że 8 litrów na godz to nie jest możliwe.
Bo ten zaczep jest do 1,5 tony.Hitch jest problemowy bo sam nie podczepisz jeśli nie przestawisz na wieszaki,tylko zdejmuj za każdym razem ramiona trzeba pomyśleć nad automatyka hitcha własnym zakresie.Na hitchu inna jazda bardziej stabilnie nie buja tak,mały minus bo mniejszy promień skrętu.
Kolektor będzie gorący,może czujnik walnięty.Jak termostat sie otwiera i idzie do chłodnicy to nie ma jak się grzać.Jak było 120 stopni woda bulgotała?
W ekosystemie wszystko jest potrzebne tylko żeby nie było za dużo.Koziołki i sarny nie dużo robią szkód,za to łania czy dziki potrafia narobić bambarasu.Dziwny ten kozioł zazwyczaj zwierze ucieka,dobrze mieć nóż przy sobie nigdy nie wiadomo.
@Roki212 Oczko jest bardziej splaszczone niż wytarte mniej więcej w 1/3,na przodzie lekko wytarty.Gdy pożyczam prase to dyszel maszyny wydziera mi góre zaczepu.Rozrzutnik pełny drzewa boję się brać a wiadomo czy nie pęknie używam hitcha.Starego można zrobić obspawać i zeszlifować,narazie będe trzymał na zapas w razie czego a oryginalny to powinien posłużyć.Co nie zmienia faktu że to pastelina a zarazem dzwonidło.
@Genius9872 Oj tam na handel tyle władowałem w nią kasy zostaje u mnie,miałem własny patent postanowiłem wykorzystać no ale mogę powiedzieć po tym czasie znowu cieknie.Dużego jaja nie ma,nie wiem może te czerwone zimmeringi o kant d*py czarne twardsze.A co z syfem który idzie ze szlifowania?
@Thomas2135 A kto nie miał Tyle lat mają a do dziś się przydają
Szczerze podzierzawszy to nawroty powinny być na polu i nic nie powinno być wyciągane na drogę.Kilka lat temu jeden gość zwrócił mi uwagę za to że się zawracam na drodze,nic nie wyciągąłem na nią a narobiłem śladów.Droga z takiego typowego żółtego piachu dwa razy by przejechał by samochem i śladu nie byłoby,ale jednak nad tym się zastanowiłem to miał jednak rację.Od tamtej pory zawracam się na polu.
Tak 0.12 i 0.17.... To że głowice nowe nie ustawia się zaworów poniżej wartości jakie podaje producent.Lepiej za duży luz niż za mały,niech jeszcze się dotrze.
Wałek I stopnia ci chrobocze,to że skrzynia ci się nie kleszczy to nic nie ma do tego.Robiłeś sprzęgło ale wałków nikt nie sprawdził,może luz na łożysku,może na obudowie łożyska,a może moduł zębowy zużyty