Adi96
-
Postów
11300 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Adi96
-
Odniosłem się do pierwszej części zdania.Wiem że sobie poradził
-
Dostałeś odpowiedź ile powinno być i jaki jest minimum a dalej to jest dla ciebie zadanie na poziomie podstawówki żeby uzupełnić brak
-
Kwestię dotyczącą wyposażenia ciągnika rolniczego w światło błyskowe barwy żółtej reguluje art. 54 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (j.t. Dz. U. z 2012 r., poz. 1137 ze zm.). Na wstępie mówi on o tym, że żółte sygnały błyskowe powinien wysyłać pojazd wykonujący na drodze prace porządkowe, remontowe lub modernizacyjne. Ww. przepisy mówią także o tym, że sygnał barwy żółtej powinien wysyłać również pojazd, który ze względu na konstrukcję, ładunek lub nietypowe zachowanie na drodze może zagrażać bezpieczeństwu w ruchu drogowym. Sygnału może używać także pojazd holowany (zamiast oznaczenia trójkątem odblaskowym). Nie trzeba się bawić w doktora żeby stwierdzić wystarczy wejść na zdjęcie starego Ursusa z kogutem i na pewno będziesz ty. -
Zetorki12 Tyle razy ci pokazywali przepis że jak jest 2,55 m szerokości przy maszynie rolniczej powinien być Trójkat lub urządzenie błyskowe a ty dalej się czepiasz każdej c-330 c-360 gdzie jest zamontowany kogut I to jest ciebie według normalne? Może ty chorujesz na ciagnikokugotofilie i tak reagujesz
-
Ten typ tak ma,widzi koguta na c-330 c-360 i się uruchamia
-
Czemu miało by oberwać w Zetorach też były dłuższe.Teraz to przez rzeki można się przedzierać -
Nie myślisz żeby 3P sprzedać choć takiego ciagnika nie szkoda do lasu czy do ogrodu -
Tak to wlaśnie jest podasz ile powinno być ale wszystko chcą mieć podane na tacy.Włacz przedewszystkim myślenie skoro 25 l to minimum i masz na dolnej kresce to dolej 3 litry i zobacz na miarce o ile podniesie się poziom.A jak taka łamaga jesteś to zlej ten olej do 30 l bańki uzupełnij na maksa i zalewaj
-
Ty odpisuj w jeden wiadomości nie paroma bo moderator może ci przydzielic warna za cytowanie poprzedniego komentarza -
po 80 za jedną to tanio.Zobaczymy ile w moich stronach skasują w maju -
Właśnie po ile regeneracja
-
Podczas docierania ma prawo walić na niebiesko dymić jak przestało to dobrze o to choodzi.Z tym tłokiem inny możesz mieć odrzut nie powinno takich rzeczy być -
To nie mam pojęcia,o podnośniku to ja wiedzy nie mam bo głównie u siebie uszczelniałem rolek i rozdzielacza nie dotykałem.
-
Do opadania głównie tyczy się tłok z cylindrem i rozdzielacz.Może rozdzielacz jest kijowy po tej regeneracji ja szklanej kuli nie mam.Na jakiej pozycji ma dźwignie pod siedzeniem? Niech pomacha i przestawi na P pozycyjną
-
Pierścienie dobrą strona założył rowkiem do góry?
-
@marobas To też miałem na myśli tylko robić ale po co
-
To skoro masz taką cierpliwość to grzeb sie cały czas.Ja kupilem lampy z PRL plastik jest grubszy to raz,bardziej czarny i nie ma lipy w środku w przypadku dzisiejszych to kupiłem 2 lata temu i pod mocowanie kierunku żarówki musiałem zapałke dawać żeby łączyło.W wozie sa starej produkcji zmieniłem klosze przeczyściłem styki oraz w żarówkach działa jak nowa a nic nie musiałem kombinować żeby łaczyło i da sie zdobyć w cenie dzisiejszych.Udany taki mój zakup to chłodnica nowa oryginał za 300 wieszak prawy za 60 czy ramiona TuZ za 100 oba gdzie niby polskie po 80 sztuka można?można.Obrotomierz kupilem 3 lata temu za 60 i świetnie pokazuje nie przekłamuje.Ceny sa wygórowane za nowe do c-355 gdzie to już powoli zabytek.
-
Bo widocznie mało robisz.Kup nowe tylnelampy i porównaj je do starych zwlaszcza mocowanie żarówek.Felgi pękaja bo sa za slabe na ten silnik dwa pękaja bo nakretki szpilek sie luzują.Tloki tuleje mam zapasu da sie wszystko zdobyć.Skoro tak zachwalasz nowe czesci kup nowe ramiona na tuz lub dziejszy zaczep.Co do pier**l o niebo lepsze dawne stacyjki czy przełaczniki kierunków
-
Ty nie porównuj nowej kondstrukcji do archaicznej bo taka aluminiowa do c360 bd z chin pochodziła.Idź montuj skoro tak zachwalasz,bo ogólnie chłodnice aluminiowe ok ale nie do c-360 gdzie silnik ma ogromne drgania
-
Malujesz czy co? -
Że są inne stopy aluminium na obudowie to że lepiej jest z amortyzowana a w takiej c-360 masz tylko podstawę na gumach i cała góra drga to ona w moment ci się rozleci.Kiedyś nie żałowali tej miedzi i robili solidnie i nie gadaj głupot bo fabryczna u mnie wytrzymała 26 lat Turecka po 5 latach się posypała i jest o połowę lżejsza.Jak nie ma sensu? Wystarczy że będziesz pracował w upalny dzień nie spojrzysz na temperaturę i mamy przegrzany silnik.Woda zrobi porządek? Do twojej wiadomości jest taki wynalazek jak płyn a że ktoś leje wodę to jest zacofańcem i ostatnim kretynem.No rzeczywiście wydanie 500 600 zł na 10 15 lat trzeba sie zastanawiać.... Jeden kupi aluminiową i stanie gdzieś mu na drodze lub w polu i potem go ściągaj bo żałował 200 dołożyć.Zapamiętaj sobie że kto kupuje chłam dwa razy płaci za to samo
-
I nadal jest produkowany -
Wd-40 można gwint choć nie koniecznie,prędzej spreżynkę popryskaj
-
Tak to prawda nie wszystkie ale takie lampy chłodnica czy jakieś pierdoły to lepsze dawnej fabryki.
-
Na portalach gdzie sprzedaje inne części typu sprzedajemy.pl itd itp ale takie rarytasy to kilka dni od wystawienia i nie ma części jak nie krócej 2 dni trzeba siedzieć kilka razy w tygodniu i sprawdzać.Ja swojej chłodnicy szukałem 1,5 roku z czego 2 mi uciekły bo za późno zadzwoniłem a te spóźnienie ja wiem 2 3 godziny było.
