Adi96

Jak dyfer sie rozwala przy prawidłowym użytkowaniu i na oponach 14,9-28 to co za jakość? Zamiana opon na szersze nie sprawi że dyfer poleci tylko będzie leciał od ciągnięcia większych maszyn czy też ładunków Nie którzy to pokazują to co ten ciągnik nie potrafi ale jakość roboty wykonana zostawia wiele do życzenia

No to złapałeś ładna okazje Bardzo ładnie się zestaw prezentuje

W sumie trochę ciężko doradzić bo powinny być chełmna oraz waryńskiego dobre,u siebie założyłem chełmna na razie wszystko okey

@erykc4011 Cena PW @Rafallll360 10 89 czyli z października po komunistyczna

Którego oryginału ostrowa wlkp czy z chełmna? Bo chyba mówisz o tej z chełmna na pewno będzie lepsza niż ta indyjska czy Turecka waga takiej tureckiej 5 kg a chełmnowskiej 7 kg i 5 rzędów ma

Jak olej leci przez wydech to wina pierścieni na tłoku a nie tulei

@kamilc330M O co chodzi z tym NAC? Ogólnie mma prawie równy teren są delikatne górki ale jak na razie się spisuje dobrze chodzi cichutko

To jest 60-tka wyścigowa i ona musi mieć przyczepność na gorącym asfalcie jak w formule 1 :lol:

Za taka bestera 4,200 to w kij drogo bo są firmy jak ideal itp co jadą na takich samych podzespołach co bester i są nowocześniejsze i tanśze sporo

Ja mówię na ile taka dana część powinna służyć a ty mi wyjeżdżasz ile one beda pracowały na Polach jeszcze 10 lat dobre na pewno.Do około 10 ha nie stać kogoś na nowy ciągnik a jak kupuje coś nowszego to 20 paro letni ciągnik dużego postępu nie ma

I co mu da waga? Skoro się liczy środek i jakoś części zawory prowadnice oraz gniazda.Jeżeli dobry zakład wszystko po zmienia na dobrą jakość części to te głowice musza hulać ale nigdy zdawać starych brać regenerowane tylko regenerować swoje stare

czesio200 Może otwór zrobili tam gdzie nie trzeba i później poprawili tam gdzie powinno iść i tak to przeszło własnie takie Cuda na Kiju były :lol: Czy ja wiem drogi za parę kól 500 zl jednak troche jest a oryginał Zetora okrągły 1000 zł to już jest przesada moim zdaniem ale jak taką część sie wstawia to 15 lat minimum a będzie ciszej i trochę bardziej przyjmniej w pracy

Tak na luzie... A mój świętej pamięci dziadek dobry agent był,ogólnie u mojej babki pagórkowate podwórko jest dziadek jak kończył jazde ciągnik to zawsze na luz.Pewnego razu ciągnik stał na luzie się potoczył w stronę chaty i oczywiście uderzył i to nie raz był taki przypadek ale w sumie dwa,później babka czy wujek czy tam mój ojciec pilnowali żeby nie wyrzucał biegu i tak czy siak dalej to samo robił to bylo powiedziane że jak skończy jazdę to niech do garażu wprowadza.U mnie zawsze stawiam na biegu jak na luzie to ręczny a ręczny u mnie musi działać więc nie ma problemu,Sąsiadem szwagra robiłem w lesie naprawdę było stromo przyczepa do polowy napełniona wrzucony 1 bieg to i tak potrafił się powoli toczyć to w takich sytuacjach reduktor, skręcenie kół bądź ręczny

No trafił się udany bo u mnie po mimo olejów wymienianych w czasie to 5 tyś i jak narazie się właśnie zanosi nra remont ale prawie wszystko fabryczne,niby książkowo te silniki do 5 tyś motogodzin prawidłowo eksploatowany to się odwdzięcza bezawaryjną pracą

Z tą kosiarką to nie ma co robić

Superol... Hah w lato jak dobra temperatura to olej paruje a w zimie sie robi maź z tego ale dobry olej nie ma co B) Dobry olej to podstawa żeby silnik długo chodził

Pokaż które 4011 czy 355 miały skośne coś tam było ale tylko które szły na eksport a na krajowe od 4011 do c-360 3P gleasona jednym wyjątkiem jest 362 @Up Fakt masz racje inne obciążenie większe bizonie bo tam są pół ośki ale ogólnie ten dyfer to słabej jakości i ta słabsza jakość nastała po tym strajku 1980 roku bo w 4011 czy c-355 tak szybko nie leciał

Zbieżność ustaw prawym kole w 60-tce bo bieżnika zaraz nie będzie

Zawsze to coś niż nic takie rzeczy nie powinny mieć miejsca żeby most się rozlatywał? Tam nie ma co się psuć dobre ustawienie oraz jakość materiałów i powinno hulac latami ale właśnie jakość tutaj mówi za siebie bizonie z056 ten sam dyfer i też leciał w drobiazgi, 5 tyś mtg u mnie przepracowane a dość spory luz na walku ataku kabaret.Będę miał możliwość naprawy zmieniam dyfer na skośne oraz likwidacja luzu @kojot629 od czegoś musieli zacząc zaraz powiesz że mogli dawać skośne a mogli tylko jakie koszty w produkcji by były a chodziło jak najtańszym kosztem wyprudokwac ciągnik