Pierwszą czynność jaką się robi gdy się zablokuje skrzynia przełącza się reduktor na pozycję neutralną/luz żeby wszystkie koła zębate zwolnić próbuje się jeszcze raz lewarkiem odblokować jak nie idzie to wodzik w górę i niestety przesuwasz listwę.To że ci sie blokuje skrzynia to jest wina twoja bo się nie zatrzymasz do 0 a wystarczy że ciągnik będzie sie toczył R nie wyrzucony dokładnie wrzucasz 2, puszczasz sprzęgło koło zębate od wstecznego biegu weszło ponownie na tryb i gotowe, no chyba że listwy masz tak zużyte że to lata jak chce.Wyduś musowo reduktor na luz potem odblokuj po kolei najpierw 2 i R bo w tej skrzyni da się i trzy biegi wrzucić naraz ale trzeba być wybitnie zdolnym.