sznajdik

Jak ciągnik stanie

W moim 3060 szybko ubywa na wskaźniku tak do połowy zbiornika później długo spada a rezerwa to bardzo długo się trzyma taka budowa zbiornika że u góry jest mało paliwa a z dołu za to dużo i wskazówka wolniej spada na zbiorniku chyba 120l jestem w stanie zaorać ponad 7ha w kilku kawałkach III-IV klasa

Sprawdź luz na moście przeważnie od tego się przesuwa ewentualnie założyć zabezpieczenie i jak się powtórzy szukać przyczyny

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjHo7DIr-LkAhXmlIsKHQ3IDwUQFjABegQIBhAB&url=http%3A%2F%2Fwww.traktorpedia.pl%2Fmassey-ferguson-3115-3125-dane-techniczne%2F&usg=AOvVaw1rG7lcWym-fIuewQbNcZK5

odblokuj elektrozawór bo się pewnie zawiesił a kontrolka będzie wskazywać że załączony albo wyłączony a on faktycznie może być wyłączony drugi od dołu zdejmij cewkę wykręć złóż do kupy i podłącz pod prąd zobacz czy chodzi, jak napęd zginął nagle i bez zgrzytów to albo tulejka się zsunęła albo zawór zacięty

Jak nie ładuje to ehr nie będzie działać poprawnie, jak pompa daje prawidłowe ciśnienie to nie powinno szwankować weź zrób najpierw jedno później weź się za drugie bo nie zrobisz go nigdy jak jedno koliduje z drugi. Jak masz wątpliwości co do prądu podaj na elektrozawór bezpośrednio z aku. i będziesz wiedział czy jest ok poza tym można se zmierzyć wartość prądu idącego na elektrozawór jak masz wątpliwości

co znaczy ,,obrabiał" tylko planowanie czy cała procedura wymiany wszystkiego

A głowica robiona może na prowadnicach puszcza przecież tam też są uszczelnienia

A jaką masz pewność że po roku jest dalej odpowiednio drożny? jak masz to zmierz ciśnienie i będziesz wiedział, ale moim skromnym zdaniem stan oleju albo filtr bo podnośnik i wspomaganie nie mają nic ze sobą wspólnego prócz oleju i filtra skoro ono działa jak należy jak podnośnik nie podnosi to znaczy że wtedy ma odpowiednią ilość oleju do poprawnego działania więc nie bajeruj że wszystko jest tam w porządku

oleju wlej a jak masz stan jak należy zmień filtr hydrauliki

Jak tam może być za duże ciśnienie? wciśnij odpowietrznik to zobaczysz czy sika czy tylko kapie

A ładowanie działa prawidłowo?

Tak zostaje a zboże te samo? Przecież wydajność z ha może być inna wys słomy inna co przekłada się na przerób masy inny i paliwo zostaje bo mniejsze obciążenie. jak byś porównał spalanie dwóch kombajnów (takich samych) na tym samym polu w tym samym roku to ok inaczej według mnie nie ma co

Bo jeżeli wymieniasz tuleje to wypadałoby zrobić osiowanie wału żeby wszystko zaczęło współpracować jak należy, ciekaw jestem twojej teorii osadzenia

300h minęło już od remontu i odpukać jest ok najgorsze przeszedł bo zawsze o tej porze czyli siew rzepaku nie wytrzymywał i uszczelka padała a w tym roku to i areał rzepaku zwiększyłem

No pewnie nie jeden tak myśli i później na forum skąd się bierze płyn w oleju albo odwrotnie czy się grzeje czy co tam jeszcze. Nie wieżę że wciśnie jeden z drugim 4 tuleje na jednakową wysokość by była idealna płaszczyzna, a gdzie osiowanie w takim przypadku i pozostałe operacje? 3tyś. h i traktor na sprzedaż bo jakieś te mf-y to nie dobre ciągniki

w tym silniku samemu założyć tuleje raczej nie wykonalne

Może chodzi o rozłożenie siły nacisku na podnośnik jeżeli podniesiesz samymi ramionami to pług jest lżejszy bo nachylony do tyłu a jak na kole to już środek ciężkości przenosi się bliżej ciągnika. u mnie obrotówkę też podnosi inaczej na lewą niż na prawą stronę ale mam na to pewną teorię

Aż tak to tego nie wiem bo nie miałem okazji grzebać żeby się na tym poznać tylko czysta logika tak mówi

ale na pusto podnosi a czujnik wtedy też działa moim skromnym zdaniem czujniki draftu trzeba by sprawdzić albo pokrętło od ustawień siły uciągu

To jak bąble idą to masz niedzczelność między układem chłodzenia a cylindrem pytanie czy uszczelka czy inna wada, chociaż jak nie było problemu przed remontem to najprościej sprawdzić wymieniając uszczelkę

Zalej płynu pod sam korek równo z brzegami i patrz czy będą bąble wyłazić najlepiej rano na zimnym silniku będziesz wiedział czy masz ciśnienie w układzie

Tak jest to możliwe bo przy hamowaniu załącza napęd

Nie wiem co ma napęd pompy do jej padnięcia ale opowiem swój przypadek. W zeszłym roku posadziłem chyba 2 pompy bo jedna była za słaba nie miał kopa ciągnik pojechałem na szrot wyjąłem pompę założyłem lux maszyna pojeździłem w robocie padła zajechałem do zakładu co jest? chu... paliwo z wodą nie ma smarowania i głowiczka się ukręca(powiedział majster) poszła na wymianę dali drugą muł, zawiozłem z powrotem zwiększyli dawkę zaczął chodzić lepiej ale dymił założyłem ponownie pierwszą którą miałem a tę zawiozłem ponownie by zmniejszyć dawkę po pewnym czasie padła i ta która była jako pierwsza i słaba to założyłem tę po przestawieniu dawki i było w miarę ok ale przy okazji okazało się że silnik nadaje się do remontu niektórzy wiedzą jaka była historia z silnikiem ale mniejsza o to. Ogólnie jak był słaby motor padały pompy teraz jak jest już pomad 300h po remoncie i robił już przy orce i gruberze pompa nie padła czego można by się spodziewać było przed remontem. Temat paliwa był by dla mnie nie jasny gdyby na nim jeździł tylko ciągnik i pompa padała od niego ale jeździ na nim mercator(perkins), ciężarówka mercedes audi i volkswagen i żadne nie ma problemu tylko miał mój traktor to chyba trochę nie halo. Więc przyczyna może tkwić też gdzie inaczej nie w napędzie