Skocz do zawartości

sznajdik

Members
  • Postów

    4767
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez sznajdik

  1. U mnie w okolicy są rejony gdzie i 50 trzeba dać bo lokalne bambry dają tyle
  2. Wykręcasz szybkozłączkę i łączysz króćcem z przewodem prostsze i tańsze może ciut więcej oleju zleci przy przekręcaniu ale szczegół
  3. Do nas przyjeżdżał rzepak do elewarr-u przez firmę K....k z lubelskiego przestało to się podobać rolnikom stanie i czekanie aż 4 czy5 aut się rozładuje a zarazem cena spadnie rolnikom a dla K....ka będzie gwarancja stałej ceny na wszystkie dostawy to poszło zawiadomienie do cba bo ktoś z góry pcha to do nas
  4. no kur.... człowieku tam gdzie ci elektryk zmieniał tylko piętro niżej zdejmij cewkę i wykręć ten drut na którym siedzi cewka już prościej nie mogę
  5. To ty se zmieniasz cewkę na zaworze od hamulca wom a nie od wom a pewnie od wom dalej jest zacięty jakimś syfem i tyle w temacie temu elektrykowi podziękuj jak pojęcia nie ma o budowie ciągnika ps. wom ma zielony kabel a hamulec pomarańczowy żebyś za mocno się nie produkował wykręć go i sprawdź czy się rusza. Aha użyj 24 oczkowy bo już nie jeden pytał jak wykręcić
  6. A ten twój elektromechanik elektrozawór założył tam gdzie trzeba? bo coś mi się nie wierzy że tak se może kręcić, czy w ogóle go wymienił czy samą cewkę a zaworek został nadal zacięty?
  7. Ja tam wożę do firmy giąć
  8. Przy trzech metrach długości ja bym zastosował blachę w bortach na wylot bez łączeń akurat pasuje na długość arkusza blachy i na giętarkę
  9. Da się wszystko wypruć któryś z kolegów to pokazywał ja osobiście nie robiłem tego jeszcze ale podobno trochę sprytu trzeba żeby to odbezpieczyć czy coś i wyjdzie bodajże @RedPower
  10. Albo rozregulowana dźwignia i nie dopycha albo przyszedł czas na synchronizator no chyba że jeszcze widełki wytarte i nie wrzucają do końca
  11. To samo miałem napisać na początku tak a teraz owrotnie
  12. To jeszcze do mnie zajedź też mam z bębnami i felgami nowe łożyska i szpilki
  13. Pewnie możliwe bo były obie te wersje więc części da się przerzucić a nie musi być ABCD jeżeli nie ma dynashiftu
  14. Może niektórzy obawiają się pochylania
  15. No tak rzeczywiście i wtedy wałek się nie kręci bo przodek załączony pewno frezów brak skoro z turem
  16. Ten w zbiorniku na zboże który je przesuwa w środku(ten wyżej) nie ten od wysypu
  17. Mam pytanie jak prawidłowo mają być napięte łańcuchy w podajniku zbożowym i kłosowym? i drugie pytanie w zbiorniku na zboże idzie ślimak n rurce u mnie jest już na wykończeniu chciałem kupić parę zwojów spirali i na spawać na rurkę nowe ale bladego pojęcia nie mam czy one prawo czy lewo skrętne są
  18. nie raczej nieszczelnością w układzie pompka albo nawet oringi na tłoku hamulcowym
  19. Jak dobrze pamiętam na zgaszonym załącza się napęd to raczej nie powinien się kręcić na odpalonym może 2 rzeczy albo tarczki albo elektrozawór prościej wyjąć i sprawdzić elektrozawór a później grzebać w koszu od przodka
  20. Twoja maszyna lejesz co chcesz
  21. Jak wkręcisz manometr w odpowiednie wejście diagnostyczne i po wciśnięciu sprzęgła ciśnienie będzie się nadal utrzymywać na właściwej wartości to wtedy możesz se obwiniać nawet i sterownik aktualnie nie masz nawet wiedzy jakie jest ciśnienie na drugiej sekcji tej bardziej wrażliwej
  22. No to sam widzisz zdiagnozowałeś pompę a dokładniej tę jej część która cię nie ineresuje
  23. Jak czopy kół nie będą połączone w oś to szybko któreś z kół odleci przy nierównym ich obciążeniu
  24. A jeszcze ,,łapacz" żeby na boki się nie bujał worek
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v