Skocz do zawartości

daron64

Members
  • Postów

    7850
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez daron64

  1. Opon to ja mam kupkę całą, ale złom wszystko. W końcu trzeba będzie zapłacić i się ich pozbyć. Tutaj najważniejsze, że już nie muszę tych rzeczy przerzucać znowu z kupki na kupkę.
  2. Nie uwierzycie - sprzedałem graty do skrzyni 😁 Wystawiałem kilka razy i jeden gościu tylko był zainteresowany. Wczoraj przyjechał oglądać, potem mówi, że to dla znajomego, że przyjechał tylko obejrzeć. No to myślałem, że nic nie weźmie i tylko d*pę zawraca. Dziś przyjechali autem z przyczepka, zabrali wszystko + jeszcze ze złomu wybierali sobie parę rzeczy. Choć raz jakiś konkretny klient. No ale część rzeczy za ułamek ceny nowych, a w stanie jak nowe, to nie marudzili i zabrali wszystko
  3. Tak też myślałem. Jak robiłem parę lat temu instalacje, to dołożone przednie lampy robocze, nowe co poszły zamiast tych na błotnikach, nowe lampy robocze tył - wszystko zrobiłem masę w jednym miejscu - przychodzi w kokpit na wierzchu. Tylnie lampy zespolone zostawiłem tak jak było - każda ma swoją masę (przykręcone do błotnika). No i z początku był git. Po paru latach zaczęło się pier**lić z tymi kierunkami (tylko z tym jest problem) to patrzyłem masę ta wspólna I patrzyłem te osobne od lamp - wszystko rozkręcałem, czyscilem i skręcałem na nowo i nic. Trzeba będzie jeszcze raz to zrobić powoli. Widzę, że 90% wszystkich problemów z takini prostymi instalacjami to masa. Kiedyś w zetorku zaczęło mi instalacje palić. Przyjechał znajomy znajomego, co robi instalacje tak dorywczo. Szukał, zaglądał, mierzył - rozrusznik robi zwarcie. Darek kupił nowego Magnetona za pierdylion cebulionow. Elektryk podłączał wszystko. Odpalamy - jebbbb instalacja w ogniu. Elektryk szuka, zagląda - masa pod kabina była poluzowana...odkręcił, wyczyścił, zakręcił - spokój 🤦 od tego czasu wolę sam szukac
  4. Pytałem tam wcześniej o przerywacz elektroniczny. Założyłem na tył te, co w zetorku - ledowe waś. Wszystko gra i buczy. Tylko ta instalacja, to niech ją ch*j. Łączenia, wtyczki pod blotnikiem, wszystko za***ane syfem. Szczęście w nieszczęściu, że mam tapicerkę dojechana, to wywaliłem te wtyczki, pociągnąłem nowe przewody i idę tylko pozabezpieczam wszystko. Potem w wolnej chwili w zetorku będzie trzeba przeglądać wszystko - kierunek w prawo, to tył (LED) ledwo mruga, przód nic. Kierunek w lewo - przód (żarówka) elegancko, tył bez reakcji.
  5. Tylko przy wymianie uszczelki dekielka po oy patrzyłem jak tam się znaki zgrywają i ile pokazuje na pmkole pasowym wtedy, ale ni uja nie pamiętam wartości, ale zdaje mi się, że wtedy jak sprawdzałem, to było ok. Dzwoniłem w ogóle do mechanika, który robił mi ciągnik i po majówce mam się przypominać, podjedzie I będzie szukał przycxyny
  6. Raczej z tamtego.. Ale choc jeden, co jak napisał, że nie miał opadów, to nie miał ich naprawdę. No i przy suszy 6t nie zbieral
  7. Wiem, ale akurat mi się skończył. Zwykłym alkoholem wyczyściłem
  8. Miałem dopiero na majówkę iść na pole, ale nie wytrzymałem. Koło domu w pszenżyto się przeszedłem. Na pszenicę zbrakło mi odwagi 😅 Generalnie jak co roku - wszyscy w koło (już nie mówię o internetowych) mają za***iste zboża, a u mnie sobie leży, kontempluje i w drugiej połowie kwietnia rusza dopiero. Jak pisałem wczesniej - jest akceptowalnie (zdjęcia z lepszych miejsc - wiadomo), a akceptowalnie, to bardzo dobrze. Telefon coś rozjaśnia mi zdjęcia. W rzeczywistości kolor coś podchodzący pod ostatnie zdjęcie pola. Żeby nie było za różowo, to bardzo dużo końcówek jak na ostatnim zdjęciu. Nie wiem czy na zdjęciach "łanu" będzie to widać. Pewnie po oprysku wyszło.
  9. Tam w wielu miejscach byli nasi. Zamówiłem lampy na tył, to w sobotę będziemy patrzeć na tamtą część instalacji. Muszę sobie zamówić kabli, bo mi się już kończą. Tzn cienkie mam, ale grubszych nic nie ma. Z przodu też najebane: Koło świateł jeden kabel pod napięciem. Z przodu nie ma nic, chyba że był podpięty czujnik filtra powietrza. Na wysokości świec plomieniowych przewody, ale bez napięcia. Przy ściance grodziowej, gdzie wchodzą wtyczki jakąś 3pinowa wtyczka, która idzie z wiązki z przodu do ściany, ale nie ma tam miejsca gdzie ja wpiąć. Nie mam też żadnych innych przewodow wolnych. Jeszcze z wiązki wychodzi taka wtyczka jak pod przekaznik. Z tyłu też widziałem sztukateria pod blotnikiem
  10. Jeszcze tym razem obeszło się bez demontażu. Już się zastanawiałem czy nie wyciąć sobie całego plastiku pod kierownicą i nie wykombinować, żeby była to taka duża klapka - z jednej strony dać zawiasiki. Ale narazie zostaje wsio. Jak myślicie, takie łączenie przewodów idących do włącznika mogło mieć to wpływ na światła? 😅🤦 Ale oczywiście trzeba było wyciągać je do dołu, żeby jakieś dojście było.
  11. Styki można wyczyścić zwykłym alkoholem? Potem można wazelina techniczna zapsikac? Czy takich rzeczy wazelina nie, bo i tak nie dojdzie wszędzie? Chodzi o wtyczki z konektorami w instalacji w ciagniku
  12. "dołącz do grupy"
  13. Wolę 0-1 odpowiedzi 😅 Nie zaglądałem jeszcze do środka, ale w ponad 40letnim ciągniku może być, że byl elektroniczny?
  14. No to moja stara też miała z 15lat napewno. Ojciec gdzieś w sklepie kupił też jakąś niedroga
  15. A myślicie, że jest sens dawać więcej kasy i np coś takiego kupować https://allegro.pl/oferta/pompa-do-sciekow-z-agigatorem-mwq-50-1100-bez-plywaka-400v-ibo-8340159878?context=bd950209602976b11169b300c06c471110ba62767d300edea16a3df7354cf1359c9bcac0163ead3b3dc959543ec72debdbf7e1d1828730b1f33e82e6a7515e61dd85b1c69b19cf117c9098c7afe3787a29cd5b376e028a793d9926ac79e48f9c495696f455e576aad87050f407e4dacdb81779aabac3e0bba1eaa33e553ab57be0c54307858e8a330f5e89fb4551d999&sellerHasChanged=false&fromVariant=13010804487 Druga sprawa - światła zespolone ledowe - musi być do kierunków przerywacz elektroniczny? Kiedyś w zetorku zakładałem tyone ledowe i bardzo długo działały ok, a potem zaczęły coś odpierniczac. Teraz w casie muszę zmienić tylnie i zastanawiam się czy nie kupić też ledowych. Tylko czy muszę od razu zmieniac przerywacz na elektroniczny? A druga sprawa to nie będzie problemu z przerywaczem jak przód jest na żarówkach, a tył ledowy?
  16. Ledwo 43 lata wytrzymało i już się sypie. Lipa nie jakość 😅
  17. I jak realna wydajność?
  18. Juz tutaj nie będę zaśmiecał. Tam napisałem A bardziej w temacie - potrzeba mi pompy do "brudnej wody". Stara wyzionela ducha po kilkunastu latach. Ktoś kupował coś ostatnio? Tam parę ogłoszeń z allegro oglądałem, ale w niektórych wydajność nie podana, albo jakaś fikcyjna. Do tej pory gdzieś przy wysokości podawania ~5m dawała radę ~3k L/15-20min. To fajnie jakby coś szybszego.
  19. Straszna jest ta instalacja w tym ciagniku. Tzn pod deska rozdzielcza. Już pisałem to, ale to jakaś makabra. Przecież tam nie ma miejsca na nic. Po świętach zacznę po kolei. Wiazka od świateł wchodzi w grubsza wiązkę i do wtyczki na ściance grodziowej. Wszystko w izolacji, to nawet nie widać, co tam się dzieje.
  20. Jak zaznaczyłem "powiadom mnie o komentarzach" to będę miał powiadomienie tu na forum, czy to gówno na maila będzie przychodzić? Pany, nie chce zaśmiecać znalezionych juz, to tu zapytam. Z przodu przestały świecić się żarówki. Bezpieczniki ok. Żarówki ok. Po wyjęciu żarówki i włączeniu świateł pokazuje napięcie na jednym pinie, po zmianie na długie napięcie jest na drugim. Po wpieciu żarówki nie ma napięcia. Multimetr pokazuje ciaglosc na kablu od masy. Zostawiłem prąd z przewodu z instalacji, a masę wziąłem z oddzielnego kabla - żarówka świeci. Oglądam ten kabel masowy - cały, ale we wtyczce w środku jakby okopcone. Odciąłem wtyczkę, pozarabialem nowe konektory, podłączam wszystko - żarówka świeci. Super. Parę razy sprawdziłem - świecą obie. Składam to do kupy, już miałem iść, ale jeszcze sprawdzę. Włączam światła - nie świecą. Nóż k**wa mać. Rozbieram jeszcze raz wszystko. Ta sama sytuacja - żarówka wypięta, to napięcie jest. Wpinam żarówkę napięcie znika. Biorę masę oddzielnym kablem z innego miejsca - żarówka NIE świeci, napięcia nie ma. Zostawiam masę stara, a biorę prąd "na krótko" z rozrusznika - żarówka świeci. Czyli co, teraz gdzieś pierdolnięty jest kabel z napięciem? Pewnie najlepiej by było rozpruć całą wiązkę i wstawić nowe przewody?
  21. U nas pokropiło tylko. Matula mówiła, że koło 4 nad ranem coś padało, to jak jechałem po8, to asfalt już suchy, ziemia też już jasnieje
  22. Stare obie po prostu przestały świecić. Nie widać żeby były spalone. Sprawdzałem na dwóch nowych. Jutro jeszcze kupię inne. Wpinam żarówkę we wtyczkę. Nie da się tego zrobić inaczej 🤷 Wyciągam żarówkę, sprawdzam we wtyczce. Włączone krótkie, sprawdzam multimetrem - na jednym pinie ~12.8. włączam długie - na drugim pinie ~12.8. Kabel od masy sprawdzam ciągłość - jest. Próbowałem masę w inne miejsce (choć multimetr jak czepiałem w mieście, gdzie była podłączona to niby była masa) - też bez rezultatu. To co, dwie żarówki naraz by się spaliły, a dwie nowe by nie działały? Ja to sobie zawsze jakiś k**wa problem z d*py znajde.
  23. Młodzieży - z przodu światła mi nie świecą. Napięcie dochodzi, masa jest, żarówka nie świeci - sprawdzane na kilku sztukach. Co może nie grać?
  24. Miałem. Bieżnik znika w oczach. Jak robię rocznie 25-30k km, to dwóch sezonów letnich nie wytrzymały. A i tak nie sprawdzałem ich i mocno przesadziłem ze zużyciem, trzeba było wcześniej je zmienić. Tak realnie to 1.5 sezonu i po oponach.
  25. Zamówiłem. Przyszedł. Wygląda identyko jak esab, tylko osłona szczęk niebieska. No i napis na rączce "most". Za esaba dawałem 50zl, za miasta 35
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v