Skocz do zawartości

samtech84

Members
  • Postów

    666
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez samtech84

  1. Ja mam kabaty i szału nie robią, jutro mogę fotki podrzucić jak wyglądają po roku od założenia.
  2. Na pustym słabo, musi już być w bardzo słabym stanie. Ja sprawdzałem z podniesionym pługiem.
  3. Kasa po 10 dniach od decyzji na koncie
  4. Nie masz luzu na sworzniach tłokowych? Mi klepał 1224 i właśnie okazało się, że luz był: główka korbowodu - sworzeń.
  5. U mnie dziś decyzja, więc kasiora soon.
  6. samtech84

    BKT

    Diagonalne BKT są kiepskie, natomiast radialki jak najbardziej OK
  7. Ja mam w jednym ciągniku taki zestaw kilka lat i śmiga: https://sklep.mizar.com.pl/zestaw-pomiaru-poziomu-paliwa-12v-p-2748.html Zmieniłem bo te zamienniki oryginalnych pływaków do 385 to g. A w oryginalnym przetarły mi się wewnątrz styki, zamiennik wytrzymał może ze 2 miesiące.
  8. Ten zegar nie będzie działał z oryginalnym czujnikiem w baku.
  9. W pompie na zasilaniu jest sitko, pewnie zatkane syfem Tylko trzeba uważać bo tam też jest zaworek króry lubi się zgubić przy odkręcaniu.
  10. Zmiana cen w samaszu była jakoś na początku grudnia np. cena KDTC 301 podskoczyła o jakiś 1 kzł
  11. Polecam przerobić instalację dodając przekaźniki i przez stacyjkę puścić tylko sterowanie przekaźnikami.
  12. Tłok jak puchnie to przyciera, pierścienie nie mają nic do tego.
  13. 5 pierścieni lepiej zgarnia olej, jednak są pewne wady, więcej pierścieni = większe tarcie = większa temperatura. Dodatkowo ze względu na lepsze zgarniane oleju, górne pierścienie są słabiej smarowane co powoduje szybsze zużycie tulei.
  14. W warmińsko-mazurskim jeszcze około 200 kontroli zaplanowanych.
  15. Te przeguby do 360 które otrzymałem od Jacka po zgłoszeniu problemu pękających osłon gumowych, są OK guma już jest spoko. W bizonie końcówka nie wytrzymała całego sezonu, przegub się urwał, ale można wybaczyć bo Bizon to kombajn zbożowy, a skosiłem około 170 ha zboża z wsiewką trawy, która z racji mokrego roku zboże przerosła Co do ceny części, jeśli dostanę w rękę naprawdę za***iście zrobioną część, która wiem, że pochodzi to wolę zapłacić raz porządnie i mieć spokój, niż kupować jakieś tanie g*wno i non stop się w nim babrać.
  16. Jacku róbcie dobre części cena nie gra roli
  17. samtech84

    Bizon Super Z056

    Fajna przeróbka
  18. Dokładnie Ja zakładałem napędy do 1201 i 902
  19. Mitas RD-01 nie polecam mam i mocno na bokach popękane są.
  20. W 912 jest taki sam, w 385 ma inną średnicę na sworzeń.
  21. Ja miałem, kompletnie się nie kleiła, wziąłem paletę od nich jednak oddałem, reklamacje przyjęli bez problemu. Poza brakiem kleju była mocna, ciężko było ją przebić. Dość sucha sianokiszonka przetrwała spoko, mokra niestety pleśniała.
  22. Ten kabat z którym mam do czynienia to dziadostwo. Opony 6.00 R16 kupione 2 lata temu - spękane Dętki kabat 18,4 R34 kupione 5 lat temu, dętki klejone już w jednym kole 1 raz w drugim 3 razy, klejone bo dętka pękła sama z siebie na szwie! Jak znowu pęknie to porobię fotki.
  23. Dokładnie jak mówią poprzednicy, musisz zdjąć całą zwrotnicę i wymienić tuleję mosiężną wewnątrz, do tego czeka najprawdopodobniej wymiana ośki, chociaż niektórzy napawają te wypiłowane rowki na niejm obtaczają i chodzi, tam są też 2 uszczelniacze obok siebie(przynajmniej u mnie na rysunku 44). Ja ostatnio jak to robiłem to nowej tulejki nie musiałem roztaczać po prostu ją wbiłem i z ośką pasowała idealnie.
  24. Superol bo bardzo słaby olej. Ten ultor to praktycznie to samo co turdus. Na pewno zmiana na korzyść dla silnika
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v