.jpg.3c4a9026f7529732a2d82bdae1e04576.jpg)
seweryn20
-
Postów
12074 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Ostatnie wizyty
31614 wyświetleń profilu
Osiągnięcia seweryn20
-
.thumb.jpg.48441cfe3e46ad14c8530102bf556971.jpg)
wysokie cisnienie w filtrze paliwa mtz 82
seweryn20 odpowiedział(a) na wojtf23 temat w Belarus, MTZ, Jumz
https://allegro.pl/podstawa-filtra-paliwa-mtz-belarus-oryginal-i7544334389.html To jest zamiennik podstawy filtra starego typu do ruskiego. Link podstawy który wstawiłeś ma trzy wloty do wyboru z trzech stron i wylot od góry. -
Spoko. Bo tak zdanie zbudowane że co innego z niego wynika.
-
Pierwsze piszesz że pompa nie trzyma a potem że za "nieopadanie" jest winna pompa lub zawór. Pomijam fakt że koledze nie chce podnieść cięższej maszyny.........
-
Ta... To kup wóz gwoździami zbijany. Od lat w zakładach przyczep elektrodą i nie spawają jedno... Drugie to skąd taka fascynująca myśl? -
Zębatka jest nabijana na wałek pompy i zdaje się nie jest dostępna osobno a jedynie z całą pompą. Zębatka na wał jest dostępna bez problemu. Przerabiałem to u siebie w zeszłym roku lub dwa lata temu. Nawiasem mówiąc to ta pompa do turbo jest z silnika mtz-50. On pracuje na mniejszych obrotach niż mtz-82 i dla tego miał napęd pompy o innym szybszym przełożeniu. Po prostu przełożyli to do d-245.
-
W całej serii tego silnika od d-240 do następnych d-245 i podobnych jest jedna taka sama pompa. Różnica jest w napędzie. Silniki doładowane mają na wale większą a na pompie mniejszą zębatkę i przez to większą wydajność.
-
Ciężko powiedzieć co montowane fabrycznie ale z tego co widzę to albo lewa albo obie są z korbami w ciągnikach fabrycznych. Możliwe że jest to opcja.
-
W mechaniźmie tylko dwie rzeczy są wymienne łożysko oporowe u widełki. Jak poleciała zębatka lub zatarło śrubę to do wymiany całość. Co do ceny te najdroższe są pewnie do 1025 lub 122, różnię się trochę. W miarę możliwości szukaj białoruskiego oryginału.
-
No właśnie dla tego pytam. Ogólnie to i tak wystarczy z jednej strony. Odnośnie wytrzymałości nie ma problemu z obiema. Decyzja należy do ciebie.
-
Dolna część w obu jest taka sama z tym że z korbą wszystko nasmarowane i kręci się lżej. W rzymskiej gwint na wierzchu i różnie z tym bywa. Jeśli nie masz maszyn gdzie trzeba regulować rzymska wystarczy.
-
Mam oba z korbą i urwałem wał na którym są ramiona ciężarem trzy tony na progu zwalniającym. Obojętne które założysz, wieszaki nie są najsłabszym punktem podnośnika.
-
Pewnie. Nie ma ograniczeń wagowych jeśli chodzi o ciągniki.
-
Możesz. Nie ma ograniczenia tonażowego. Nie wolno ci za to ciągnąć przyczepy czy przyczep specjalnych jakimi jest np. rozrzutniki wszelkiego radzaju, beczka czy samozbierka.
-
1- zawór bezpieczeństwa zabezpieczający filtr oleju przed uszkodzeniem. 2- zawór bezpieczeństwa zabezpieczający chłodnicę oleju przed uszkodzeniem. 3- Zawór bezpieczeństwa ustalający maksymalne ciśnienie w magistrali silnika. -
Zgrywać będzie się kiepsko, na felgę 9 cali wchodzą z biedą są sporo wybrzuszone przez co nie robią takiej roboty jak powinny. Do nich powinna być 12-to calowa. Jeśli przednie felgi masz gwiazdy to nie ma najmniejszych szans założyć.
