ceston

dobra pierdzielic to wymieniłem cały cylinder i wąż na nowy. nie trwało długo.

Jak w temacie macie jakiś sposób na to poza wymiana samego cylindra? początek gwintu jest uszkodzony reszta jest ok. jak to wkręcić. Swoją drogą brawo dla konstruktora za tak wlfantastyczne umieszczenie gwintu

test robiłem przed wymianą chłodnicy na temperaturze około 80 stopni. Mimo 5 minut testowania kolor się nie zmienił. Nie widzę też żeby oleju przybywało. Wymieniłem chłodnice. sprawdziłem pompę wody i wyjąłem termostat. Wczoraj pół godziny roboty z turem ( wyrywanie gnoju spod stojaka) i temperatura 62 więc wygląda że dobrze. Tylko termostat musiałbym pewnie nowy kupić i wsadzić. Czym grozi jazda bez niego generalnie? Stary termostat. był pęknięty na dwie części więc to mogła być przyczyna.

Witam pytanie może banalne ale które cięgło do sprzęgła w MTz 820 z 2010 roku. Widzę że są 2 775mm i 660 mm. W sensie jak to mierzyć bo jeżeli od końca widełek do końca drugich to wychodzi że 775 ale jeżeli sam pręt to już bliżej 660mm

Witam w czym może być problem ze c360 podnosi za nisko. Wczoraj teść siał kukurydzę u dobrze mu podnosił a w pewnym momencie zaczął podnosić tylko do połowy. olej jest. i żeby podnieść musi przygazowac. teraz przestawiliśmy tylko raniona na frezach żeby dokończyć siew , ale przed koszeniem traw chciałbym to ogarnąć

Dokładnie Polmlek na początku daje wszystkim na zachętę. A później to już tylko znajomi kierownika dostają więcej. Byłem ,przeżyłem to😂

pewne info😂. ja i tak idę na konfederację. może z tej unii się wyjdzie

A na zaś gdyby to była uszczelka pod głowicą to w jakich kosztach teraz są takie remonty. Pytam bo chciałbym mieć jakieś rozeznanie.

mechanik mi mówi że płyn się nie miesza z olejem więc jak popuszczę korek do zlewania oleju to będę widział czy mam płyn. Ciśnienie ma bardzo dobre, odpala bez problemu, stukotow ani dziwnych dźwięków brak. Wyrzucę najpierw termostat i wymienię chłodnice, wtedy będę widział czy ubywa i czy się grzeje. Jak będzie dalej problem to się zrobi silnik i będzie na lata. Sprzedający raczej nie wiedział o tym bo telefony odbiera normalnie gada. nawet sam oddzwania się dowiedzieć co i jak

miałem go odpalone wczoraj do stalerzowania na krótkim kawałku. Miał 90 więc się nie zagrzal. ale pojawiło się masło z odmy i pod korkiem wlewu. a dziś sprawdzając na bagnecie widzę że olej jest koloru musztardy.

temperature pokazuje uczciwie. jak dzwoniłem do niego po zakupie w innej sprawie. to mówił że chłodnica jest od nowości chyba i że trzeba ją często czyścić z brudow bo nie domaga. Pompa ani nie cieknie ani nie słychac żeby jej coś było. Tym bardziej że chłodnica cieknie widać po lewej stronie I pod chłodnica na ramię ciągnika jest płyn silnik ciśnienie ma po odpaleniu 4-5 na rozgrzanym 4 a na lekkim gazie 2. Silnik wstawiał 3 lata temu jak go kupił. Bo mu wał ukręcilo. Więc wstawił silnik bez Turbo

Dobra widzę gdzie jest pompa wody. przed wentylatorem. zagrzałem ciągnik prawie do 100 stopni. Chłodnica od korka do końca tej pełnej metalowej obudowy jest gorąca. A tam gdzie ma siatkę i rurki im nizej tym chłodniejsza. od połowy całkiem zimna. wąż z góry co doprowadza ciepły i wąż z dołu znacznie chłodniejszy. Niewiem jakie by były objawy na zużyta pompę. Bo myślę że chłodnica do wymiany., tym bardziej że poprzednio lana woda. I termostat przy okazji też. Zapomniałem napisać że płyn wygląda jakby krążył bardzo powoli

a gdzie on ma jeszcze pompę wody. bo od wału korbowego idzie pasek do wentylatora i alternatora tylko. czy przed wlaem może ma i to od niej wychodzą koła pasowe a gdzie on ma jeszcze pompę wody. bo od wału korbowego idzie pasek do wentylatora i alternatora tylko.

rozgrzeje gopozniej i sprawdzę.

właśnie nie widać żeby płyn krążył jak otworze korek