tomekmtz

Panowie mam ten sam problem ropy w oleju wymieniłem końcówki wtrysków na nowe bo stare miały ciśnienie gdzieś 150 bar a nowe ustawiłem na 175 bar oraz pompkę zasilającą założyłem nową i został problem nadal podejrzewam sekcje pompy tłoczki mogą lać lub jakiś uszczelniacz bo musi być winna pompa paliwa. Czy ktoś z was się orientuje czy na pewno sekcje są wkładane w pompę bez żadnych uszczelniaczy poza tymi u góry teflonowymi podkładkami ? czy może gdzieś indziej jest jakiś oring ? co może nim paliwo się lać do oleju ? ....Pytam się ponieważ jak kiedyś kupiłem zestaw uszczelnień pompy paliwa to było tam sporo różnych rozmiarów oringów. Pompa jest gdzieś 200 godz.po regeneracji pali od strzała i nie kopci moc też ma normalną wiec sekcje są raczej dobre.... Dodam że na pewno to nie jest woda tylko ropa.

Panowie mam pytanie do posiadaczy volvo bm 800 jak tam się rozbiera sprzegło ? bo będe musiał wymieniac łożysko na wałku ale przed wymiana tego łożyska musze najpierw zdemontowac całe sprzegło i koło pasowe a nie chce nic popsuć bo kiepsko z dostępnością cześci.. Był bym wdzieczny za jakieś wskazówki bo w internecie nic niema na ten temat.