ursus c-385 A turbo

Piotrek9095 napisał:

corsar12 napisał:

To że ma pod filtrem to jest mało powinien mieć z przodu i w kołach tylko chandlarz je odkrecil i sprzedaje na sztuki.

pytałem nie ma obciążników na koła

FINN napisał:

wygląda jak by przyjechał z Bartołd koło  Przasnysza

tak z bartołd wiesz coś o tym handlarzu?

To masz ciagnik 4 w 1. Tam już dawno skladają kilka w jeden. Sam mam tak jak FINN stamtąd. Mój też był ogołocony ze wszystkiego. Człowiek głupi i uwierzył, że za granicą górnych zaczepów nie zakładali. W moim w silniku grzebali. Korbowody wybijali chyba mlotkiem przez kwadratowy profil. Były nacięcia pod panewkami. Ogólnie jakoś to chodzi i w polu prawie nigdy nie zawiódł, ale przez 12 lat trochę w niego włożyłem. Skrzynia, most, zwolnice nieruszane, wał korbowy jeszcze nie szlifowany. Przebiegu jeśli wierzyć w zegary pewnie z 10 tys mth.

ten mój jest cały w originale tylko maska i błotniki malowane

3 godziny temu, Piotrek9095 napisał:

pytałem nie ma obciążników na koła

 

tak z bartołd wiesz coś o tym handlarzu?

kiedyś jak nie było jeszcze tych płotów 3m  to wyło widać jakie wciągali na warsztat jednymi drzwiami a wyjeżdżały takie jak na zdjęciu i zawsze mnie zastanawiało kto kupuje te składaki....  i denerwowało mnie to że te żółte przemalowywali na czerwone i + 10 tyś do ceny bo twoja na pewno wyglądała tak : https://www.olx.pl/oferta/ursus-c-385-turbo-4x4-CID757-IDCuJKq.html#b9e9d10493

i osobiście wolałbym tą za 27   ale Tobie życzę oczywiście bezawaryjności

my kupiliśmy w 2006 naszą Finnke  to stała na placu raptem 2 tygodnie i była w oryginale i kosztowała wtedy 40 tyś... ( aktualnie patrząc na obecne ceny mogę sprzedać za tyle samo )  i może śmiało powiedzieć ,że przez pierwsze 10 lat użytkowania nie miała lekko i gdyby nie wykręciła się zaślepka na wale to silnik byłby w oryginale, ale i tak tłoki i tuleje made in germany zostały jedynie wał poszedł do szlifu, ale tylko jedna panewka, a reszta polerka była. No i skrzynia tylny most chodzą bez problemu.

1 godzinę temu, Piotrek9095 napisał:

ten mój jest cały w originale tylko maska i błotniki malowane

 

A dach z naglaka się sam zamontował, czy też felgi i korpus same się pomalowały?  

Byłem w Bartołdach u handlarza Kombajn oglądałem kilka lat temu ale nie podobały mi się tam maszyny bo dużo całych malowanych i do tego niektóre długo stały, new hollanda  jak mi odpalił i włożył bieg to nie mogli go zatrzymać płot rozjebał  🤣

Tez handlarz z Gołdapi ma w oryginale. Jest jest jeszcze jeden za Suwałkami, ma wiecej tego złomu tylko ceny wyższe. Tylko ludzie wola odmalowane szroty a nie te w oryginale.

Finn Miałem 385 A z 1984 roku bez turbo  i w oryginale była czerwona a silnik i skrzynia czarne. Na 1000% nie była malowana. Kupowana w duzej spółdzielni i wszystkie tabliczki były po angielsku.

W 1999 r ją kupiłem 

Edytowano Listopad 17, 2019 przez tomek73

Taki sprzęt do 50 ha 😅😅 jak ktoś lubi całe życie siedzieć na polu lub w warsztacie to ok

kazdy orze jak może

Czemu ma siedzieć w warsztacie? Jak ktoś gasi usterki i dba o maszyne co ma się psuć oprócz wzmacniacza że siada za jakiś czas?

10 godzin temu, lukasz0920 napisał:

Taki sprzęt do 50 ha 😅😅 jak ktoś lubi całe życie siedzieć na polu lub w warsztacie to ok

80tką było obrabiane 50ha i jakoś nie stałą ciągle w warsztacie 👌

ale jeszcze obrabia te 50 ha , kiedyś to tak można było ale teraz te ciągniki mają już po 30 lat to mało już zostało w pełni sprawnych a tym bardziej mało kogo stać na wyremontowanie aby dobrze chodził , Inaczej jak ktoś ma i dba to pochodzi ale jak ktoś kupi do remontu to bezsensu 

już nie bo w 2014 był kupiony ciągnik podobnej mocy ale nowszy i 4x4

a widzisz , a czemu to chyba wiesz 

Czemu ? bo ciągnik 4x4 był potrzebny do tura

a nie brałeś pod uwage 1014 

za duży przód, za mały skręt, za wolny

Jak wrażenia po przesiadce z c-385?

3 godziny temu, Rolnik7343 napisał:

za duży przód, za mały skręt, za wolny

Zakończyłeś już strajk?  🤔😃

4 godziny temu, Rolnik7343 napisał:

za duży przód, za mały skręt, za wolny

dlatego mówię że już mało opłacalne te modele kiedyś tak szczególnie jak nie było nic innego no mtz czy fortschritt jedynie opcja ale to też pewnie nie wszędzie 

misio3p napisał:

1 godzinę temu, Piotrek9095 napisał:

ten mój jest cały w originale tylko maska i błotniki malowane

 

A dach z naglaka się sam zamontował, czy też felgi i korpus same się pomalowały?  

człowieku pisze wyrażenie blachy są malowane felgi i tyle korpus i kabina w oryginale przyjedź i sobie zobacz

Wygodnie Ci operować tą dźwignią od reduktora ? wydaje się jakoś tak dziwnie wyprowadzona blisko siedzenia

Jakiego reduktora?

Polowe , szosowe i wsteczny.

To co z nim? 

Dla mnie jest w idealnym miejscu. A mam jeszcze starszego Ursusa.