Problem z odpalaniem.

[wladek99 2]

ok spróbuję. dzięki za rady

ok spróbuję. dzięki

[raven18 162]

Ja próbowałem odpalić 2 dni temu i to samo, letnie paliwo, wiatrem zimnym powiało i gdzieś przyłapało, w przewodach albo na wtryskach, Tydzień wcześniej przy -10 palił po 3 miesięcznym postoju. Naprawiłem drugi ciągnik także 30  może poczekać kolejne 2 do kwietnia aż mróz odpuści  Tak jak pisali polej ciepłą wodą układ paliwowy albo podgrzej opalarką jeśli masz.

[wladek99 2]

Panowie mieliście rację. Paliwo przymarzlo dziś zapaliła od strzała. Teraz pytanie. Dlaczego kopci mocno na siwo ?

[akmaly 709]

Jasny siwy - już wybrał

Ciemny siwy - wacha się 

[wladek99 2]

akmaly napisał:

Jasny siwy - już wybrał Ciemny siwy - wacha się Mało śmieszne. Wiosna idzie próbuje się poradzić. Maszyna potrzebna a kolega sobie żarty stroi.

[wladek99 2]

Witam ponownie. Tak jak Panowie pisaliście mróz puścił i ciągnik pali. Zregenerowałem dodatkowo wtryski. I teraz pytanie. Na dwóch wytryskach między wtryskiem a gniazdem wydobywają się trochę spaliny. Wtryski dociągnięte dobrze. Co może być tego przyczyną ? Ułożą się ?

[Gość]

Nie ułożą się, trzeba było założyć nowe podkładki, dociąganie raczej już nic nie da, co najwyżej szpilki szlag trafi.

Edytowano Marzec 3, 2021 przez deSilva

[wladek99 2]

Duży problem jest z wymianą tych podkładek? Da się to zrobić na założonych głowicach czy trzeba zdejmować ? Podkładki posiadam ale po regeneracji głowic byłem pewny że są zmienione.

[Gość]

Jeszcze nie słyszałem żeby po regeneracji głowic podkładki były w środku, chyba że jakiś papudrok to regenerował i nawet starych nie wyjął..      Wyjmij wszystkie wtryski, wyczyść gniazda bo tam pewnie  na żadnym nie ma, a jeżeli jest to przyklejona stara, latarką oświeć i będziesz widział co jest w środku, tylko dokładnie, żebyś podwójnie nie wsadził, wyczyść gniazda włóż nowe skręć i po problemie. Sam zakładałeś te głowice i regulowałeś zawory? bo jeśli z podkładkami masz taki problem, to jestem pełen obaw o resztę.

Edytowano Marzec 3, 2021 przez deSilva

[Jurek321 129]

3 godziny temu, wladek99 napisał:

Duży problem jest z wymianą tych podkładek? Da się to zrobić na założonych głowicach czy trzeba zdejmować ? Podkładki posiadam ale po regeneracji głowic byłem pewny że są zmienione.

Dłuższa śruba M12, wkręcasz podkładkę i wyciągasz.

[wladek99 2]

Witam ponownie. Zwracam się z problemem a mianowicie. c 4011 po regeneracji głowic i wytrysków lali od strzała ale nie ma mocy. Zawory ustawione. Kąt wtrysku ustawiony a sam ciągnik ledwo jedzie. pomocy.

[pawelec1997 30]

A pompa wtryskowa była regenrowana czy nie? 

 

[wladek99 2]

Tak, pompa po regeneracji

[pawelec1997 30]

Jak ma dobre sprężanie, początek wtrysku, zawory dobrze ustawione i dalej słaby 

To. Tylko pompa. Wtryskowa jest do. Kitu, ewentualnie przeczyść cały układ paliwowy, bo może gdzieś nie dostaje paliwa, jest przytkany 

 

[wladek99 2]

Panowie takie pytanie. Klawiatura ustawiona tak jak trzeba ale biarac ręką lata na boki na tym sworzniu. Będzie miało to wpływ ?

[jacek3773 230]

Nie.  Zapłon ustaw na 7mm przed gmp.niestety trzeba wyjąć wtryska .

[wladek99 2]

Panowie jeszcze jedno pytanie. Głowice po regeneracji trzeba docierać zawory ? Czy powinny już być dotarte przez firmę która robiła regenerację ? Nie dotarte zawory będą wpływały na brak mocy ?

[maarianek88 13]

Jeśli to oryginalna 40-stka, to może pompiarz zmienił ci sprzęgiełko na pompie wtryskowej na takie jak w 60-tce. Kąta wtrysku wtedy nie ustawisz prawidłowo. Lub może zabraknąć zakresu na fasolkach do ustawiania kąta. 

[wladek99 2]

Nie wiem dokładnie czy jest to oryginalna 40 stka. Tak kupiłem. Poprzedni właściciel posiadał ja 6 lat i nic w niej nie robił. Pompa wtryskowa była w regeneracji więc ciężko mi powiedzieć co tam pompiarz zrobil. Ale przed regeneracja głowic miała moc a teraz na postoju ładnie wchodzi na obroty a jadąc do przodu czy tyłu ledwo się toczy i się dusi. Cały układ paliwowy sprawdzony. Nowe filtry, pompka zasilająca. wtryski też sprawdzone.

[maarianek88 13]

Czyli rozumiem, że regenerację pompy zrobił poprzedni właściciel, a u Ciebie tylko głowice były robione. Dla pewności ustaw Kąt wtrysku na znaki. Przed montażem głowic trzeba było sprawdzić ile wystają koncowki wtrysków z glowic. Może dałeś za grube podkładki pod wtryskiwacze. Zawory ustawić na 0,2 ssący i 0,3 wydech. Sprawdzić ciśnienie w cylindrach, w ten sposób zdjagnozujesz czy głowicę są źle zrobione. 

[wladek99 2]

Nie, pompa była robiona już u mnie. Było wszystko ok ale zaczął kolektorem ropę pluc więc zrobiłem regeneracje głowic. Zawory ustawione tak jak kolego piszesz. W tej chwili głowice mam zdjęte i są docierane zawory. Jutro będzie składany.

[maarianek88 13]

Ropa może walić z komina przy zbyt wczesnym kacie wtrysku. Siły silnik też nie będzie miał. Uszczelnileś głowice więc silnik ma większe sprężanie i ciężko mu przełamać (kręcić się) na zbyt wczesnym kącie wtrysku. Jak miałeś pompę w ręku, to widać czy sprzęgiełko było wymieniane. Różnica w kącie wtrysku 40 i 60 fajnie opisana jest przez Retrotraktor.pl. Jak ustawisz na 7mm Kąt tak jak pisano wcześniej to ustawisz na 24 stopnie, a tu prawdopodobnie trzeba na 18.

Edytowano Kwiecień 14, 2021 przez maarianek88

[lolek2000 8]

Mam silnik deutz f2l912 75r. chłodzony powietrzem  i gdy gaszę silnik słychać przedmuchy  wtedy gdy pociągam za odprężnik , co to ?

podczas odpalania nie słychać strzałów więc uszczelka pod głowicą  nie jest przyczyną 

[maarianek88 13]

Tak właśnie działa odpreżnik, lekko otwiera wszystkie zawory. Przez co po zgaszeniu będzie słychać syczenie powietrza uciekającego z cylindrów.

[lolek2000 8]

No ale przedtem nie było słychać a teraz głośno, czyżby zbyt mały Luz zaworowy lub są podparte?