Jakie wartości cisnienia oleju powinien posiadać jumz z silnikiem d65

[pawelsax 0]

witam prosze o odpowiedź

[romano82 4]

jak większość silników. pomiędzy 1; 1.5 a 4

[seweryn20 825]

D-240 z mtz-ta ma na wolnych na wolnych 0.8 a na nominalnych 1-4 bara. szykałem coś na ten temat ale prawdopodobnie w d-64 jest to samo.

[pawelsax 0]

witam pytam dlatego ponieważ zalozylem czujnikm cisnienia mechaniczny i kontrolkę, na zimnym silniku pokazuje okolo 2,5 moze ciut wiecej na max obrotach okoo 3 , kontrolka oczywiscie gasnie ale na gorącym juz 1, ale ze mam zegar uniwersalny to wskazówka wacha sie miedzy czerwonym a białym polem, natomiast kontrolka na wolych obrotach zaczyna jazyć na czerwono.

[zales83 0]

Dla silnika D65 instrukcja podaje wartosci 1,5-3

[rafftti 32]

Jak ja kupiłem swojego jumza chyba z siedem lat temu to też się trochę przeraziłem, że mi na wolnych takie słabe ciśnienie pokazuje. Ale jak napisałem tyle lat pracuje z tym ciśnieniem i jest ok

[tomek73 580]

Też tak miałem w D-240

[wieslaw16 79]

Witam-bardzo często przyczyną spadku ciśnienia w silnikach gdzie filtr oleju jest wirnikowy, jest zbyt duży luz osiowy wirnika, i tam właśnie traci ciśnienie, wystarczy podkładkami wyregulować luz odpowiedni i ciśnienie wzrośnie, w moim JUMZIE na wolnych obrotach spadało do 1 atm. po likwidacji nadmiernego luzu przy obrotach takich że ledwie nie zgaśnie trzyma na 1,5 i to przy temperaturze silnika 80 st.to samo miałem w małym IWANIE i też to podniosło ciśnienie, a, do odpalania w mrozy opalarka i nie ma mrozu aby nie odpalił Pozdrawiam.

[michaljustyna999 0]

mój jumz czy ciepły czy zimny na wolnych 3atm. a na wysokich prawie 4atm. a silnik jest około 5 lat po remącie

[wieslaw16 79]

Witam -co do wskazań czujnika czy manometru też trzeba podchodzić z dystansem i ostrożnością, albowiem zawsze istnieje tolerancja błędu jego wskazań Pozdrawiam.

[Luc826421 4]

U mnie przed i po remoncie wskaźnik oscylował w granicach 2-4 atm Ciśnienie nigdy nie przekraczało krytycznych granic B)

[wieslaw16 79]

Witam- do Luc 826421 jeżeli tak to czegoś ja tu nie rozumiem ,czyli tak- te same wartości ciśnienia były przed remontem jak i po, to znaczy że wał był dobry przed remontem jeśli miał takie same wskazania ciśnienia jak i po remoncie :rolleyes: Pozdrawiam

[Luc826421 4]

@wieslaw16: z moim jumzem była taka historia, że stał 5 lat w krzakach bez tłumika (woda na tłokach), kupiło się go jako koparko-spycharka i przerobiło na ciągnik rolniczy, oczywiście zdjęło się głowicę, wyczyściło rdzę i chodził tak przez ok 2 lata na starym komplecie tłoków i tulei, następnie zrobiło mu się kapitalkę (tłoki i tuleje) bo spod głowicy i z wlewu oleju szedł biały dym, ale wał korbowy nie był ruszany (stan bdb) Przed i po remoncie miał takie samo ciśnienie i taka samą moc Na starym zestawie tłoków i tulei było znać zużycie, ale nie było aż tak straszne.

Edytowano Listopad 20, 2012 przez Luc826421

[wieslaw16 79]

Witam- nie no teraz rozumiem, jednak wymiana zestawu góry przecież nie ma nic wspólnego z ciśnieniem oleju w silniku, ale powiem że to twarde i trwałe maszyny ,tak że jeszcze długo powinien Ci posłużyć Pozdrawiam.

[Luc826421 4]

Najwidoczniej wał w Jumzie był w bdb stanie, o czym świadczą wartości ciśnienia. Zestaw górny może jedynie wpłynąć na sprężanie, kompresję i te sprawy. Białorusa sprzedałem kilka lat temu, ale kolejny nabywca jest zadowolony, czasami go widuję

Pozdrawiam.