MTZ 82 wspornik siłownika

[STANK 15]

witam w mtz 82 co jakiś czas śruby wspornika przy siłowniku podnośnika folgują się przez co regulator z podstawą się rusza i pękają rurki od oleju dokręcanie nic nie daje jak temu zaradzić

[Sadek 1127]

A na klej nie próbowałeś skręcać??

[seweryn20 825]

Odkręcaja albo naciągaja. Kup porządne 12.9 , wkręć na kleju. Musi trzymać nie ma bata.

[qqq 19]

Wystarczy 8.8 śruba i podkładka sprężynowa i dobry klej i już się nie odkręci;tylko dobrze odtłuść gwint aby klej dobrze złapał,a potem to już masz problem z głowy..

 

 

[STANK 15]

śruby wymieniłem 8.8 dałem jak były podkładki sprężynowe kleju nie próbowałem jaki klej będzie właściwy

[bel920 8]

u mnie majstry polecają LOKTAJA nie wiem jak to się dokładnie pisze,jest w małych czerwonych tubkach

[rami 18]

jak skręcisz na klej to potem nie odkręcisz bo masz luzy na gwincie dlatego się odkręcają to nawiń śruby teflonem i daj nowe podkładki sprężynowe i też się nie odkręcą ja tak robię

[coffey23 21]

co za bzdury piszesz czemu ma niby po kleju nie odkręcić ? też polecam klej tak jak koledzy wyżej pisali

[STANK 15]

gwinty pewnie nadwyrężone są to wydaje się że klej powinien te luzy wypełnić wyszukałem anaerobowe to te polecacie

[gucik131 28]

a może na farbie wkręcić też nie powinno się rozkręcić, a jakie te kleje, może konkretne nazwy

[tomek73 580]

Sąsiad miał kiedyś podobny problem ze śrubami to kazał mi tak zrobić; namaczałem śruby w oleju i posypywałem solą. Sól się krystalizowała, a olej miał za zadanie żeby to później dało się odkręcić. Nigdy już więcej to tego tematu nie wróciliśmy. Do dziś trzyma.

[seweryn20 825]

Daj lepiej klej. Raz kupisz na długo starczy i masz pewnośc że odkręcisz. Dla tego też mówiłem żeby dać śruby 12.9 bo są twarde i nie obrobi ich klucz. Nie naciąga się przez co nie niszczy gwintu. A nawet jeśli się urwie to lekko się wykręca.

 

http://allegro.pl/li...%B3w&category=0

Edytowano Grudzień 5, 2011 przez seweryn20

[UrsusCzesio 310]

Klej klej i jeszcze raz klej. Żeby odkręcić trzeba dynamicznie szarpnać bo ciagnąć klucz to sobie mozna. Trzeba albo szarpnąć albo młotkiem puknąć w klucz. A trzymać będzie dzieci po dzieciach

[Gość Profil usunięty]

Ja też polecam klej a jak przyszło by ci kiedyś odkręcić to weź przecinak młotek i po prostu przyłóż go do śruby i pier****** młotkiem ale mocno zawsze puści ja czego nie mogę odkręcić kluczem bo nie idzie albo łeb jest zdarty to tak robię i zawsze puszcza.

[ansu 393]

Walczyłem z tym w ubiegłym roku Gwinty były całkowicie zerwane

Wkręciłem a raczej włożyłem na odpowiedni klej (Technicoll 7701) zamiast śrub stalowe szpilki z pręta 8.8, tulejki też na klej. Jak na razie OK.

 

Klej do gwintów raczej zabezpiecza przed odkręcaniem ja gwint jest dobry.

Edytowano Grudzień 6, 2011 przez ansu

[S-Piotr 58]

Tu masz mały pogląd na kleje na pewno znajdziesz coś odpowiedniego. http://kool.com.pl/akrylowe#point

[STANK 15]

ansu to jak były zerwane nie robiłeś gwintu na większom śrubę tylko wkleiłeś tam są duże obciążenia to nie wyrwie u mnie dziś patrzyłem 3 śruby dobrze trzymają na 1 ten gwint chyba poszedł dokręciłem ale śruba końcem złapała wkleić ją czy robić nowy gwint bo te 3 na ten który polecacie do gwintów zrobię dzięki za informacje

[ansu 393]

U mnie gwinty we wszystkich otworach były zerwane, tulejki i otwory wytłuczone. Wspornik bardziej ścina niż wyrywa i najważniejsze jest aby na tulejkach nie było luzu. Jeśli gwint M20 jest zerwany to przestrzenie do wypełnienia ponad 1mm, więc potrzebny klej chemoutwardzalny o wysokiej adhezji i niskim skurczu z wypełniaczem. No i tulejki trzeba by większe, a otwory w wsporniku i korpusie tylnego mostu trzeba by frezować. Na samych śrubach na pewno nie będzie się trzymać. Najlepiej wkleić szpilki zamiast śrub i dokręcić nakrętkami (łatwy w razie czego demontaż) no wkleić tulejki w korpus i wspornik.