MTZ 82 co na jego temat powiecie?

[robert983]

Mam prośbę 

Jakby któryś kolega mający biegi z boku mógłby zmierzyć odległość od podłogi do gałki,chodzi  mi o długość tej wajchy , no i jeszcze ruch max lewo-prawo na wysokości gałki

Byłbym wdzięczny ;-)

[Tomasz78]

jutro ci zmierzę ,chyba że ktos mnie wyprzedzi

8 godzin temu, mani51 napisał:

To ja Ci odpowiadam jak się dokręca, czyli takim momentem jak przy montażu. Jak przy montażu było dokręcone na 180 i tyle chcesz mieć to ustawiasz klucz na 180 i jedziesz. Ile pójdzie to już zależy od uszczelki. Ja dociągałem na 200 i poprawiałem też na 200 i zdziwiłem się ile poszło.

a ja mam pytanie dociagać na ciepłym czy zimnym silniku ? Serwis dociągał na cieplym po 30mtg i niewiele poszło,dzis ma ponad 1200mtg i odpukać nic się nie dzieje ,

co do oringu to nie wiem czy to dobry pomysł ,ale przesmarowanie uszczelki na kanałach olejowych sylikonem sprawdza sie ,brat mechanik zawsze to robi montując głowice ,daje doslownie tyle co nic zdala od kanału,  

[zbyszekbrzuze]

Ja nigdy nie dociągam głowic i jakoś to chodzi, ale wiem że powinno się, dokręcam na 4 czy 5 etapów i sprawdzam na koniec i do następnego

[zbyszekbrzuze]

MTZ mad max https://youtu.be/j8jrIDWGQ8c

[LTZ55a]

No właśnie ja kiedyś u siebie skręcałem na 4 etapy do 200 Nm i szczerze mówiąc to mi się nie chcę tego ruszać, a też nie chcę sobie biedy narobić.

[MrRolnik4011]

Mam takie pytanie, bo złożyłem odpaliłem olej nadal leci patrzę a tu z brzegu głowica pęknięta a dokładniej od podstawy od strony kabiny ze strony filtra olejowego (przepraszam że tyle ,,od" ale chcę aby było to jasne )
I teraz moje pytanie brzmi czy w tej części głowicy jest kanał olejowy przez który może lecieć olej, według mnie to chyba najprawdopodobniejsze, bo uszczelka bardzo dobra, głowica była regenerowana, ale jak widać dopiero wtedy pęknięcie było zauważalne, myślałem, że złożę i wszystko będzie grało, ale niestety pewnie akurat pęknięcie jest na kanale olejowym.

[LTZ55a]

Może tylko rysa głęboka jest, obejrzyj. Kanał na rogu tam gdzie mówisz - po prawej stronie przy kabinie. Silikon dawałeś wokół niego?

[MrRolnik4011]

Nie wydaje mi się, że to tylko ryska bo wyczuwalne jest jak się paznokciem założy że nie ma rysy, a jedna część jest wyżej od drugiej i to mi podpada. A po za tym wydaje mi się że przy tym pęknięciu idzie kanał do smarowania klawiatury, tak to wygląda z moich obserwacji. A powie mi ktoś czy do głowic dzisiejszej produkcji można założyć obudowę termostatu starego typu? tak samo z kranem nagrzewnicy.

[mani51]

Ja mam nową obudowę termostatu przy starej głowicy to i w drugą stronę podejdzie.

[MrRolnik4011]

A to racja, a myślę, że z kranem od nagrzewnicy też nie powinno być problemu.

[seweryn20]

I krany i termostaty są zamienne sama głowica nie ma znaczenie. 

[MrRolnik4011]

Dziękuję za odpowiedź. A mam takie pytanie z całkiem innej beczki czy ktoś może wie jaki moment obrotowy ma MTZ 82? Bo gdzie nie poszukam to się zawsze różni w niektórych miejscach podają że około 300 Nm gdzie indziej że 270 Nm, a może ktoś posiada sprawdzone informacje.

[robert983]

Dnia Friday, January 26, 2018 o 15:17, robert983 napisał:

 

 

 

Dnia Friday, January 26, 2018 o 15:17, robert983 napisał:

Mam prośbę 

Jakby któryś kolega mający biegi z boku mógłby zmierzyć odległość od podłogi do gałki,chodzi  mi o długość tej wajchy , no i jeszcze ruch max lewo-prawo na wysokości gałki

Byłbym wdzięczny ;-)

Moze Ktos Chetny

Edytowane 28 Stycznia 2018 przez robert983

[Tomasz78]

zaraz ide bo zapomnialem

 

wysokość50cm a skok na boki 15cm

[seweryn20]

Wysokość dźwigni od śruby do podłogi około 140 mm, wysokość od podłogi do gałki około 560 mm. Skok na boki około 170 mm. 

Mogą być małe rozbieżności w pomiarze w granicach 15 mm plus/minus i różnice w wersji samego drążka bo też są najmniej dwa rodzaje różniące się przegięciem.

[mani51]

Odszukalem nawet temat gdzie Seweryn wrzuciłeś dokładnie rozrysowane te skoki dźwigni ale już zdjęcie usunięte.

[seweryn20]

A możliwe ono było przez zapodaj.... jest jakiś tam okres i papa.

[robert983]

Dzięki panowie pytam bo moja samorobka,  zdawało mi się że  ma  zamały skok na boki ale brak wiedzy jakiej jest długości wajcha , nie mogłem się zdecydować jaki ma mieć skok 

A jeszcze jedno jakbyście mieli możliwość mieć ten reduktor na osobnej dźwigni lepiej by to było czy nie,  dźwignia mogłaby być po lewej stronie siedzenia albo pod kierownicą 

[mani51]

Ja teraz robię osobną dźwignię od zakresów - zdjęcie w galerii.

[seweryn20]

Tego reduktora tak mało się używa że trzeba się zastanowić czy warto. najczęściej żółw/zając w obrotach. 

[robert983]

Mani daj jakiś link dobry galerii twojej

Seweryn i tak robie i  tak ,więc to jakiś problem nie jest aby to zrobić , a zastanowić się i spytać o radę warto 

[mani51]

Nie umiem na telefonie linku wrzucić. Wejdź w mój profil i bedziesz miał wszystkie moje zdjęcia. Osobna dźwignia przyda się gdy robię coś na wolnym zakresie a trzeba dużo cofać. Dźwignią po środku strasznie niewygodnie zmieniało się zakresy jak zresztą wszystkie biegi ale przerabiam z innych powodów.

[robi57362]

ta dzwignia to bardzo dobry pomysl u mnie jak przelaczam to czasem wyskakuje a tego nie ma jak przytrzymać. dobre gdy sie czesto zmienia z wolnych na szybkie

[robert983]

To się zrobi osobną dźwignię,  będzi po lewej stronie  siedzenia ,  i skok będzie mały a nie jak teraz ,, pół metra  

Mani nie mogę znaleźć tych zdjęć w ogóle jakoś nie umiem się poruszać po tym forum, kiedyś było prościej   

Znalazłem w Google taka fotkę z tego forum ktoś coś kombinował 

[mani51]

To właśnie moja przeróbka. Jeszcze nie skończone.