robert983

To jest rozdzielacz od bizona, zawór bezpieczenstwa jest z prawej strony ,tak jest nurnikowy i działa z siłownikiem jednostronengo działania, a po któreś tam rozerwało pompe a nie rozdzielacz ,patrzylismy jak jest podłączone niby wychodziło że jest dobrze, przelew był ale przy probie podnoszenia pompe szlag traił , ale temat już nie aktualny ,

Witam panowie wstawiłem pompę od bizona do mtz82 ,i podłączyłem następująco z lewej na środku dałem zasilanie a po prawej na środku dałem powrót ,natomiast z lewej na górze zaslepilem i niestety rozerwało pompe przy próbie podnoszenia zawiesia, siłownik jest na jedną sekcje a docisk dałem na powrót, po wyjęciu zaworu wciskając go wsuwa sie to raczej działa dodam że jak go odkręcałem było pod nim ciśnienie, pomoże ktoś co zrobiłem nie tak

Jeszcze sruba podkładki i taka sprężyna zadzwoń do agromar tam kosztował cały komplet niecałe 200zl z 1,5 roku temu

Na pierwszym zdjeciu to tak ta dzwignia zagieta to od biegów, te trzy to pierwsza od lewej od podnoszenia i opuszczania hedra druga przyspieszacz jazdy a trzecia po prawej od podnoszenia i opuszczania motowideł, Drugie zdjecie to tak pierwsza id siedzienia załączanie młocarni Druga od wysypu zboża E zbiornika Trzecia od regulacji klepiska na wylocie Czwarta od regulacji klepiska na wlocie A piąta od regulacji obrotow mlocarni Dzwignie od załączania hedra mas po prawej siedzienia

U mnie to co ma się ruszać się rusza nasmarowane itp, ale tak było od początku jak go mam ,czyli od 2011roku,a że robię modernizację(rura hydrauliczna,wysuw motowideł)w tym sezonie.chciałem i to ogarnąć najwyżej kupie dłuższy pas

Witam podłącze sie tutaj ,mam problem z nie zatrzymujących się hederem ,pas jest oryginał fahr ,dzis rozebrałem napinacz i się tak zastanawiam czy powinna być tam jakaś sprężyna co by pociągała napinacz do dołu, pokombinowałem dzis z tą blachą co jest nad kołem napinającym i niby pas chamuje ale kręciłem tylko ręką, miałem już kupić inny pas deko dłuższy ale moze da sie to inaczej zrobić

Włącznik sie zgadza bo po osiągnięciu zadanej temp głowicy powinien załączyć się sygnał dźwiękowy alarmowy,ten sam co od awawii zpachania wytrzasaczy czy klapki od młynka u mnie sygnał trąbi choć to nigdy sie nie zdażyło, ale czujnik można sprawdzić czy działa.

U mnie są dwa jeden oryginalny w ostaniej glowicy od wentylatora, i drugi w przed ostatniej podłączony do zegara ,prawdą jest ze powinien być gdzieś w misce olejowej ale jest jak jest ,doa że od ciśnienia oleju tez mam zegar od t25

Dzięki za pomoc ,ten wiatrak i podgięty i zużyty a najgotsze że za krótki,palnik mam alw żeby az grzać to nie trzeba podprostowałem go i teraz cza dziury połatać ale dorobie sobie nowy na zapas

Ja miałem od bizona a teraz mam od new hollanda jakiegoś małego, od bizona był lepszy ale jakoś ciśnienie zeszło ,ogólnie polecam nie szarpie tak

Witam Panowie ,zmierzył by mi ktoś jaka odległość jest od łopaty młynka do tarki, rozebralem to, wyjąłem caly ślimak i ten wiatrak ale ciekawa robota nie powiem, musze zrobić chyba nowy ten wiatrak a nie wiem jakiej długości powinny być te łopatki.

Panowie mam pytanko ,jakie może być cisnienie w chlodnicy oleju w mtz 82,ja stawiam że nie duże ,sprawdzał ktoś

Drogo Cie wyszlo to żaluzjowe na zamówienie też by mi sie przydało

Też mam ehr w mtz od kolegi Mariana ,działa super choć y mnie jest jeden ból wyglada na to ze pompa jest jakaś większego przepływu bo bardzo szybko podnosi i troche buja ciągnikiem ale sam ehr działa poprawnie , kolega Marian raczej robi ehry bo jest jego aktualne ogłoszenie, więc ktoś tu sieje popyline. Do ehr na elektrozaworze dodałem zawor dławiący jednostronny i akumulator hydrauliczny od bizona , super spawa do ciężkich maszyn

A szkoda jakby to była prawda ,ehr to duża wygoda ,tylko w mtz na elektrozaworze działa to dość upierdliwie ,ale i tak lepiej niżw oryginale

A jak wyglada to po czasie ,a i ile Ci się podniósł przód do góry na tych kapciach?

U mnie też trzeszczy jak skręcam na max kołami ,dzielnik w tym kombajnie jest prosty jak drut ,u mnie dorabialem tą płytke z otworem bo był za duży i Wiecej oleju szło na otbitrol niż na rozdzielacz , pewnie tak jest że to trzeszczy dzielnik albo zawór w rozdzielaczu ,ja z tym nic nie robie choc wiem kiedy kola sa na max a hak deko ruszę kierownicą to cichnie

Ja mam kabine od forsztrita 512 jak nie masz 190cm wzrostu to bedzie ci wygodnie ,ten przerywacz jak go nazywasz to nie jest od awaryjnych tylko to jest od czujnikow od zapchania wytrzasaczy młynka zabrudzenia filtra powietrza i przegrzania silnika jak ci dzialaja te czujniki to tego nie ruszaj

Ja natomiast chce zdjąć zbiornik ,nie zalerzy mi na tym by tam wrócił spowrotem,już 5godzin się z tym męczę i ani drgnie ,dobrze że trafilem na ten wątek to teraz wiem że muszę wszystkie śruby co są na ramie wyciąć.

Jednym ale chyba tym górnym ,to było pare lat temu

Ciekawe pytanie ,sam jestem ciekaw odpowedzi ,ja tam włożyłem po 3 duże tubki smaru do przegubòw tym gornym korkiem z tych dolnych i jakoś to mi śmiga 9 sezonów

Przekładnia główna 11/24, przekładnia kątowa 11/14, zwolnica 15/59. Takie dane podał mi jakiś czas temu Sewryn

Dzięki panowie za podpowiedzi , to jak to tak wyglada to kupie tylko ten grzebień z otworami ,a rozdzielacza pod siedzeniem nie mam to i ta sprężyna mi nie potrzebna,powinno być oki skoro można to skręcić na maxa ,