Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
1 godzinę temu, LTZ55a napisał:

A na mój poprzedni post co myślisz?

można pominąć przekaźnik i robić prosto z stacyjki tak jak pisałem wcześniej ja tak miałem jak kupiłem i założyłem przekaźnik jak w orginale a teraz przestał działać jak należy to go znowu ominełem tylko jak ominiesz to nie ma blokady rozrusznika po odpaleniu 

Opublikowano

Posiadam MTZ 82TS z 1997r. Ciągnik bardzo fajny do pracy, radzi sobie z dużymi zestawami maszyn. Gdybym pokusił się o dorobienie balastu 600kg na przod to byłaby już rewelacja :)  Zaraz po zakupie wymieniałem pompe hydrauliczną i siłownik podnośnika i teraz bardzo żwawo podnosi. Jak to MTZ troche cieknie z tego a troche z tamtego. Ale jeśli ktoś ma ochote na zabawe, zdjęcie osłon i dokręcenie obudowy rozdzielacza to problem wycieku znika. Skrzynia szybka, reduktor pozwala podobierać sobie prędkości do każdej pracy polowej. Liwarek wyrobiony chyba w każdej sztuce ale pojeździć tydzień i zapominamy o tym. Wiadomo że ten ciągnik nie wygląda tak jak zachód bo troche obcieka i trzeba go dociążyć. Ale jeśli chodzi o spalanie, szybkość uprawy i ceny jakiegoś remontu które są znikome to zachód nawet odrobinę nie umywa się do MTZ. Mam i chwalę sobie

Opublikowano

Kolega ma również ts z 96 roku 90-któryś egzemplarz ten ciagnik zrobił z 10000mth i nic poważnego nie miał robione tyle że ciągle z niego gdzieś cieknie ale to urok ruskich ciągników

Opublikowano
12 godzin temu, LTZ55a napisał:

Jak najprościej? Włączyć któreś przewody?

Zielony od rozrusznika z brązowym od stacyjki złaczysz i już masz impuls na rozrusznik prosto z stacyjki

Opublikowano

Panowie ma ktoś może u siebie alternator wzmocniony 1000W 72A? Wiem że na tych starych bywały problemy z ładowaniem na oryginalnym regulatorze a skusił bym się i zamienił alternator z Poloneza na tego ruska głownie ze względu na brak szczotek i wręcz bezawaryjność. 

Opublikowano (edytowane)

Ja mam od auta osobowego ,dobrałem na szrocie aby był podobny , potem dorobiłem kółko i trochę mocowanie i śmiga, niestety niewiem od czego jest  

Edytowane przez robert983
Opublikowano

Kurcze kusi mnie aj kusi. Mam gdzieś 700W od T-25, muszę do niego ogarnąć regulator i sprawdzić chyba osobiście. 

53 minuty temu, hemi napisał:

Ten alternator nie jest wzmocniony tylko osłabiony, ma problem wyrzucić z siebie 30A przy maksymalnych obrotach.  

Bez powodu nie wyrzuci, trzeba by go odpowiednio obciążyć a osiągnąć powyżej 30A w ciągniku też nie jest łatwo. 

Opublikowano

trzeba od spodu zablokować czymś wirnik, i odkręcić tą większą nakrętkę od góry. Przy dokręcaniu nie dociągaj przez siłę. ja tak zrobiłem, jak pierwszy raz się za to brałem, bo chciałem, żeby było porządnie dokręcone. Pękła ośka i w polu się to rozleciało... Nie polecam.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v