MTZ 82 co na jego temat powiecie?

[michal1993]

O 4 skibach to marzyć nawet nie mogę. Eberhardt 3x14" który jest w mojej galerii czasem potrafi dla MTZa być dobrym przeciwnikiem... Co do ilości skib to nie mam za bardzo pola do popisu, tylko podnośnik mnie zastanawia

[4pakplus]

Ryzyk Fizyk.

Zmienisz siłownik na C-110, albo C-125, albo dołożysz dwa siłowniki wspomagające.

[Alchemik]

Po sąsiedzku MTZ 82TSA  sporo lat pracował z 4 skibowym obrotowym pługiem ( nie pamiętam jakim, może mi się przypomni).

Z udźwigiem nie miał problemu, miał dociążony przód. Tylko nie pamiętam jak wygląda podnośnik w TSA.

Uciąg wystarczał, ale to zależy od ziemi, bo w drugą stronę po sąsiedzku ziemia bardziej gliniasta i bez turbo 82SA ma co robić w starym zagonowym 4x30 

[karbex]

Koledzy - u was też w mtztach na szerokich kapciach z przodu felgi obcierają o śruby od dekielka co przekładnie przykrywa? Kurna mi jedno i drugie koło obciera czasem i już pół łebków wytarte i na felgach też już mocno znać 

Edytowane 17 Maja 2023 przez karbex

[michal1993]

U mnie tak było jak miałem felgi z gwiazdą. Kupiłem nowe, w9 z pronaru i  nie ma tego problemu.

[cabwie]

15 godzin temu, karbex napisał:

Koledzy - u was też w mtztach na szerokich kapciach z przodu felgi obcierają o śruby od dekielka co przekładnie przykrywa? Kurna mi jedno i drugie koło obciera czasem i już pół łebków wytarte i na felgach też już mocno znać 

O dekiel co przekładnię przykrywa ? A mógłbyś wstawić fotkę 

[karbex]

[cabwie]

U mnie to wyglada tak mam felgi gwiazdy i opony 320x85x20  ale tu opona raczej nie ma nic wspólnego przynajmniej na zdjęciu wydaje się ze to felga ociera nie zmieniałeś przy oponach felg? a może jakieś naprawy w przednim moście ?

[karbex]

Dzięki. U Ciebie sporo zapasu a u mnie to chyba jak z gruberem jeżdżę to się przód podnosi (ciężki tył) I wtedy to obciera. Mam trochę już luzy na tulejach w przodku i to też może mieć wpływ chyba. Ja nic nie grzebałem jeszcze i widzę że chyba przodka nikt jeszcze nie ruszał (jakkkolwiek by to nie zabrzmiało) 😉 

[Grzechooo]

W końcu wziąłem się za hydraulikę w MTZ. Plan jest  taki 3sekcyjny pod kierownicę, jednosekcyjny pod podnośnik i do tego tur na dżoja. I jak zawsze mam parę pytań do mądrzejszych: 1. przy podnośniku trzeba wstawić zawór dławiąco zwrotny czy taki będzie dobry? https://allegro.pl/oferta/zawor-dlawiaco-zwrotny-vrfu-90-1-2-50l-350bar-om-12795308957 a moze inny proszę o propozycje, na którym przewodzie go zamontować, podnoszącym czy opuszczającym? 2 czy w miejscu jak się spuszcza olej ze zbiornika (tu na dole po prawej) mogę dać powrót z rozdzielacza od tura? 3. Czy powrót z obu rozdzielaczy moge razem połączć i zamontowac w miejsce gdzie był powrót z oryginalnego pod kierownicą? Reszta pytań dojdzie w trakcie, proszę o wyrozumiałość i cierpliwość.😉

[jahooo]

Mocujesz na powrocie oleju przy opuszczaniu, olej powraca przewodem, który tłoczy ciśnienie przy podnoszeniu

Ja mam oba powroty spięte razem na trójniku i powrót do zbiornika w orginalnym miejscu

Edytowane 20 Maja 2023 przez jahooo

[Grzechooo]

Czyli na przewodzie co daje ciśnienie na podnoszenie (prawym) tylko z dławikiem w drugą stronę ?

[jahooo]

na zaworze jest zaznaczony kierunek, w którym dławi, jak założysz odwrotnie, nic się nie stanie, po prostu kilka minut roboty zmienić kierunek

[Grzechooo]

czyli dobrze rozumiem? ten zawór z linku będzie ok?

[jahooo]

ja mam taki sam

 

[Grzechooo]

dzięki

[MF675ursus]

Dławik o przepływie 40 litrów wystarczy? Rozdzielacz też 40 litrów do podnośnika? Bo główny rozdzielacz, do gniazd hydraulicznych 80 litrów? 

Edytowane 22 Maja 2023 przez MF675ursus

[jahooo]

wystarczy, podnośnik i tak nie działa z pełna prędkością

[Grzechooo]

pompa jest chyba 32 rozdzielacz 80 i tu chodzi o to by się nie grzało, dławik 50l na podnośnik raczej powinien wystarczyć. A poza tym to ma przecież dławić.

[mani51]

Rozdzielacz podnośnika musi też być 80l. Wszystkie rozdzielacze będziesz miał spięte szeregowo więc olej przez nie będzie szedł cały czas, czy będziesz używał rozdzielacza czy nie a pompa ma wydatek ponad 60l/min przy 2000obr/min silnika.. Dławik do siłownika wystarczy 50l bo tam olej będzie szedł tylko przy podnoszeniu i opuszczaniu. Mniejszego też nie ma co zakładać bo przy lekkich maszynach nawet na max rozkręconym podnośnik będzie wolno opadał.

Powroty z rozdzielaczy, od TUR a też, powinieneś dać wszystkie w miejsce starego bo inaczej olej nie będzie filtrowany. Najważniejszy jest powrót z ostatniego w szeregu rozdzielacza bo tam będzie szedł cały olej jak nie będzie żaden używany.

[Grzechooo]

Rozdzielacze mam 80 badenosta łączone przez kontynuację tuleją ciśnieniową tylko ten od tura jest nieznany bo taki kupiłem z turem. Powroty z dwóch puszczam w miejsce starego, przewody na powrót będą dn16 , a od tura też pod filtr na górze zbiornika tylko drugiej strony tu obok wlewu oleju jest korek m24 i tam się wpinam. Tylko jest jeden myk rozdzielacz od tura nie ma sekcji pływającej i muszę zrobić wolny spływ to gdzie go podłączyć? poprzedni właściciel miał podłączone to właśnie z prawej strony na dole pod spust oleju.

[mani51]

Tak jak napisałem, powrót z ostatniego rozdzielacza według mnie musi być puszczony w oryginalne miejsce bo tam będzie szło najwięcej oleju i będzie dobrze filtrowany. Reszta powrotów może być wpięta gdzie indziej bo tam będzie olej szedł sporadycznie. Więc jeśli rozdzielacz TURa nie będzie ostatnim z szeregu to może być wpięty w inne miejsce choć zalecam puszczenie tego również przez filtr. Podobnie wolny spływ, jak nie ma możliwości to może być w dowolne miejsce w zbiorniku wpięty z tym że od dołu w korek spustowy to tak średnio bo będzie syf z dna zbiornika mieszał.

[Grzechooo]

Pod tuleję ciśnieniową daje się podkładkę miedzianą ?

[jahooo]

Jak cieknie, to coś trzeba, u mnie siedzi stalowa z oringiem

[Grzechooo]

nie wiem czy cieknie bo dopiero składam i zastanawiam się czy coś dać w c330 w rozdzielaczu 40l nie mam podkładki na tulei i zastanawiam się czy jak dam to czy będzie dobrze jak te 2mm odejdzie dalej.