Ciśnienie oleju

[tomek73]

No może trochę przesadziłem ale miałem  MTZ z 5 lat i miał dosłownie zawsze 3 bary, na wolnych minimalnie spadało. Silnik miał niby 2,5 tyś, sprowadzony  z Niemiec.

Co do tej 912  to powinno być 4,5   max to jest  najlepsze ciśnienie, trza by było doregulować zawór ciśnieniowy,  nowe zawory tak są ustawione, też tak mialem i podkładałem pod zawór podkładke.

[radio19966]

3 godziny temu, seweryn20 napisał:

To jest ciśnienie w 60-ce z filtrem PP  przy pełnym otwarciu zaworu. Nie miało prawa się nic stać.

No nie prawda. Może nowy czy po remoncie wszystkiego. Z czasem  spada na wolnych obrotach i to normalne.

Mój mtz (ten co na filmiku ) ma 5100MTG robiona tylko UPG była i ciśnienie się trzyma jak widać

[viperwlkp]

dzięki Tomek muszę udać się do mechanizator a żeby to ogarnol

[seweryn20]

U mnie tak się trzymało tylko do momentu aż turbo założyłem. Teraz mimo że pompa oleju  większa to na wolnych spada. Póki nie zleci poniżej 1 bara to jest ok. U ciebie z wiekiem też zacznie spadać lub w upalne dni gdy dostanie w palnik. Normalne na wolnych obrotach pompa ma mały wydatek i  nie nabije nominalnego ciśnienia jednocześnie nadrabiając straty.

[radio19966]

jak widzisz u mnie na wolnych obrotach ładnie trzyma ciśnienie co do turbo to na bąku masz 3 regulacje ciśnienia 

Edytowane 18 Grudnia 2017 przez radio19966

[seweryn20]

A fajnie to trzeba przyznać. Choć u mnie na zimnym (w lecie) jest tak samo. Spada dopiero gdy silnik gorący jak piec choć na obrotach i tak ma prawie 4.

[radio19966]

a jaki masz olej zalany bo u mnie jest Turdus 15W40

Edytowane 18 Grudnia 2017 przez radio19966

[seweryn20]

Aktualnie mobil  Delvac15w40. 

[radio19966]

Mobil to najgorsze popłuczyny jakie mogą być zalej turdusa i jak masz turbo to zalecił bym ci 10W40 by się nie zatarła

[seweryn20]

Turdusa to ja na oczy widzieć nie chcę a już w silniku tym bardziej. Mobila lub elfa mam z pewnego źródła a leją je do tirów  co kilometry w milionach robią. Na turdusie nie dojechały by do 300 tyś. Nie dzięki.

[wiki868]

Panowie mam ciśnienie w silniku takie :  na zimnym silniku 600obr/min  - 1.2 atm     1000 obr/min  2,2 atm    1200 obr/min 3,0      1500 obr/min    3,5 atm.   Czy kwalifikuje się do remontu ??    po rozgrzaniu oleju  ciśnienie na 1600 obr/min  ciśnienie wynosi 2,8 atm. 

[Gość]

Nic nie grzeb, nie ma tragedii.

[Lukasz3991]

A ja mam takie pytanie. Nowy olej i filtr i po  odpaleniu i niezależnie czy jałowe czy 2 tyś obrotów cisnienie 6-6.5 zdejmować miche i wyjąć podkładkę z zaworu czy dobrze zagrzać silnik i poczekać aż olej chwile się przepracuje? Ciągnik c 355. W instrulcji napraw napisane że max ciśnienie na puszkowym 6.5 czyli teoretycznie w normie mieszcze się, ale kiedyś też słyszałem od kaszpirowskich z okolicy o wypłukiwaniu panewek przy zbyt wysokim i jak to ma się do rzeczywistości?

[Gość]

Jakie było ciśnienie przed wymianą i czy olej zmieniany na inny?

[Lukasz3991]

Wcześniej był milvus 15w40 i ciśnienie około 4 jak dobrze pamiętam. Teraz jest mobil delvack 15w40. Zawór na pompie wymieniony, ale zawleczka jest na dziurze bliżej gwintu czyli sprężyna bardziej ściśnięta gdyż na starej oliwie i oryginalnej nastawie bylo 2 bary. Po rozłożeniu smoka, zaworu ,nowym filtrze i zmianie oleju takie ciśnienie.  Dodam że wszystko wyglądało na szczelne. Zawór przestawić niby żaden problem, ale jeśli jest to do zaakceptowania bez żadnych konsekwencji to nie widzę powodu żebym siódmy raz ściągał miskę.

[Gość]

A no to mów od razu że było grzebane w środku, sprawdzałeś na rozgrzanym czy spada?

[Lukasz3991]

Nie zdążyłem bo dopiero co skręciłem na próbę. Wskazówka była raptem w połowie białego to pewnie z 50 stopni na kotle. Grzebane było bo był problem z tym ciśnieniem po tym jak przodem do wymiany zębatki na wale odjechałem. Poskładane, a tam w granicach 1 bara, to podkładki w zawór i stopniowo doszedłem do 4, ale stwoetdziłem ze kupię nowy z hylmetu. Zakładam odpalam jeszcze na starym oleju a tam 2bary. Micha w dół  przestawka na zaworze zmiana filtra i oleju na nowy odpalam a tam do 7 bije. Micha w dół przestawka zaworu i teraz trzyma 6 czasem drgnie do 6,5 tyle ze jeszcze nie wiem jak to będzie na gorącym kotle na 90 czy tam 80 stopni. Osobiście to kusi mnie żeby jeszcze na zaworze popuścić.

 

Co ciekawe powiedziałbym że pezed całą robotą ciśnienie było na poziomie 5 na zimnym i około 4 na ciepłym. Pezy okazji wymieniłem jeszcze deążki popychaczy bo regulacji brakowało.

[Gość]

Jeżeli nie spadnie na rozgrzanym, to popuść trochę, nie wypłucze zaraz panewek przy takim ciśnieniu, ale trochę za duże.

[Roki212]

Na rozgrzanym optymalne w granicach 4 - 5,5 

[Adi96]

Nic nie wypłucze to sa bzdury przed remontem miałem takie ciśnienie 6 wolne 6.5 wysokie zimny na gorącym spadnie do 5 maks 4,5.30 lat jeździło się na takim ciśnieniu i żadnych panewek nie wypłukało jedynie były rysy i przebarwienie ale to normalne.Także nic mu nie będzie

[Lukasz3991]

Może i tak, nawet w instrukcji napraw od c 360 maksymalne cisnienie podane jest na poziomie 6,5bara dla puszkowwgo i 7,5 dla bąka.

[PaweLisowicz]

Muszę się poradzić, bo nie wiem czy ingerować w to. W c-360 3 lata temu robiony remont. Przejechane 500mtg od remontu. Zrobiona cała góra, a na dole tylko panewki zmienione na nowe bo wał nie wymagał ingerencji. Olej turdus. Na zimnym silniku ciśnienie 4-5bar. Na rozgrzanym przy550obr jest ok 1,5bara, a przy max obr. dochodzi do 4bar. Dziwi mnie taka różnica ciśnień.

 

Edytowane 17 Kwietnia 2019 przez PaweLisowicz

[Nikita_Bennet]

pompa i zawór wymieniane? Jeżeli filtr typu bąk (nie pamiętam sześćdziesiątki bo byłem dzieciakiem wtedy) to może wymaga regeneracji/wymiany.

[PaweLisowicz]

Filtr założony jest PP. Pompa i zawór chyba nie była wymieniana z tego co wiem.

[Kret1992]

Witam. Mam broblem z ursusem 902.

Ostatnio zauwazylem ze przy jednakowych obrotach silnika cisnienie jest prawidlowe ale gdy odejme gazu i zaraz dodam (przegazowke) wskazuwka cisnienia oleju na rownych obrotach z 4 atm spadnie na 1atm i zaraz wskoczy z powrotem na 4atm. Co sie dzieje ?? Prosze o pomoc