Jaki akumulator do Ursusa C-360

[seweryn20]

Miałem 40-kę i w zimie stała na polu. Ta franca do -15 odpalała nie wiem jakim cudem. A wystarczyło opalarką czy palnikiem na propan zagrzać kolektor ssący i paliła od strzału. 

[mf362]

Najlepiej ciepły garaz na jeden ciagnik co potrzebny .

Znajomy trzymal mtz w oborze .zawsze to bylo na plusie od krow.

Bo one maja wysoki skok tloka i słabo pala w ujemnych.

Potem milal MF 3090 to swieca pomaga.

W okolicy to praktycznie kazdy jezdzi na wodzie w c360'

Nowe mieli to zaraz pospuszxzali plyny.

 

[Gość]

Błędem fabryki było niedostosowanie silnika na zamontowanie grzałki w bloku i nie byłoby problemu, po prostu mieli to w d*pie, nie zrobili nic by pomóc ludziom ułatwić rozruch w zimie, a zimy były nie to co teraz i wiedzieli dobrze o tym. Zetor miał inne podejście i problem mniejszy. 

[seweryn20]

No ale zetor też nic nie zrobił, otwór pod  grzałkę  pierwotnie był w innym celu a grzałka znalazła tam swoje zastosowanie stosunkowo niedawno i chyba z ptzypadku. 

Ale faktem jest że ursus nie wiele zrobił by ciągnik usprawnić. 

[volvo]

"Usprawnili" sami rolnicy lejąc wodę zamiast płynu do chłodnicy. A potem płacz bo bloki pękają a blok i chłodnica zachodzi kamieniem. 

 

[seweryn20]

Nie można mieć pretensji do rolników w tamtych czasach bo płyn był tylko z kółka z lewizny a przelewanie wodą było dostępne dla każdego. Wiadomo że dobre to dla ciągnika nie było. Takie czasy..... Ale jeśli dziś ktoś tak dziaduje to na śmiech zakrawa i krytykę.

[bratrolnika]

Nie wiem co wy macie za traktory, u nas ciągnik nawet po trzech tygodniach stania musi zapalić. Idę, wsiadam, wciskam starter i jadę. Jest tak z każdym z trzech ciągników, same ursusy, najmłodszy ma 27lat. Dobre akumulatory, sprawna i solidna instalacja elektryczna,dobre ładowanie, i tyle. Jedna z c330m silnik 10lat po remoncie, c360 silnik u nas nie ruszany, mamy ją 7 lat. Żadnych prostowników, grzałek. Wszystkie stoją na płynie. Każdy stoi w zamykanym nieogrzewanym garażu.

Edytowane 21 Stycznia 2018 przez bratrolnika

[Gość]

Plus sprawna pompa wtryskowa,rozruch.

[volvo]

Najpierw "kapitalka" na fenomenalnych chińskich częściach a później lament bo nie pali przy minus 5

[seweryn20]

9 minut temu, bratrolnika napisał:

Nie wiem co wy macie za traktory, u nas ciągnik nawet po trzech tygodniach stania musi zapalić. Idę, wsiadam, wciskam starter i jadę. Jest tak z każdym z trzech ciągników, same ursusy, najmłodszy ma 27lat. Dobre akumulatory, sprawna i solidna instalacja elektryczna,dobre ładowanie, i tyle. Jedna z c330m silnik 10lat po remoncie, c360 silnik u nas nie ruszany, mamy ją 7 lat. Żadnych prostowników, grzałek. Wszystkie stoją na płynie. Każdy stoi w zamykanym nieogrzewanym garażu.

No ale zawsze to garaż. Na polu silniki są o wiele zimniejsze a biorąc pod uwagę stan techniczny to wygląda odpalanie jak wygląda... modły do nieba.

[bratrolnika]

13 minut temu, bukat82 napisał:

Plus sprawna pompa wtryskowa,rozruch.

Pewnie tak, choć w żadnym jeszcze nie robiliśmy pompy wtryskowej. W emce z 91r jest fabrycznie wsadzona pompa. @seweryn oczywiście masz rację, nawet po samochodzie widać że inaczej odpala stojąc na podwórku, a inaczej stojąc w nawet byle blaszaku. Po szwagrowym c328 widzę jak dużo daje sprawna instalacja i dobre ładowanie, wcześniej ciagali go drugim żeby odpalić, bo silnik słaby i akumulator tez, zrobiłem mu solidna instalacje, dobry alternator, i nagle się okazało że akumulator jest dobry, i ciągnik na nim kolejne dwa lata odpalał, a już miał być do wyrzutu

Edytowane 21 Stycznia 2018 przez bratrolnika

[seweryn20]

Ogólnie  silnik w zimie nie odpala tylko z jednego powodu. Zmarznięte powietrze sprężone w zimnych cylindrach  ma zbyt niską temperaturę by zapaliło się od niego paliwo. Dla tego wywala je tylko odparowane przez komin w postaci białej pary. A  pogarsza to słaba kompresja silnika i kiepsko rozpylone paliwo. I tutaj samo się nasuwa co zrobić żeby poprawić odpalanie.

[volvo]

Nie majątek a pomaga. 

https://www.emag.pl/yato-opalarka-2-biegi-2000w-82288-yt-82288/pd/DZK6XYBBM/?cmpid=60049&utm_campaign=wszystkie&utm_content=12063686&utm_medium=Feed&utm_source=Ceneo.pl

[Gość]

7 minut temu, seweryn20 napisał:

Ogólnie  silnik w zimie nie odpala tylko z jednego powodu. Zmarznięte powietrze sprężone w zimnych cylindrach  ma zbyt niską temperaturę by zapaliło się od niego paliwo. Dla tego wywala je tylko odparowane przez komin w postaci białej pary. A  pogarsza to słaba kompresja silnika i kiepsko rozpylone paliwo. I tutaj samo się nasuwa co zrobić żeby poprawić odpalanie.

Np szybki knot z rękawicy 

[seweryn20]

He he... tera wiadomo dla czego kiedyś z brudnymi szmatami z garażu problemu nie było  Niby śmieć a jaki pożyteczny he he.

[Gość]

34 minuty temu, bratrolnika napisał:

Nie wiem co wy macie za traktory, u nas ciągnik nawet po trzech tygodniach stania musi zapalić. Idę, wsiadam, wciskam starter i jadę. Jest tak z każdym z trzech ciągników, same ursusy, najmłodszy ma 27lat. Dobre akumulatory, sprawna i solidna instalacja elektryczna,dobre ładowanie, i tyle. Jedna z c330m silnik 10lat po remoncie, c360 silnik u nas nie ruszany, mamy ją 7 lat. Żadnych prostowników, grzałek. Wszystkie stoją na płynie. Każdy stoi w zamykanym nieogrzewanym garażu.

Pogadamy jak będzie -25, a nocami -34 i tak przez miesiąc.           

[pawel885]

Jest wiele czynników, zimny olej - większe opory tłoczenia, mniejsza pojemność aku przy minusowych temp nawet o ponad 50% itd. Opalarki używam sam ale roboty sporo... 

[Gość]

Byle knota nie wciaglo na tloka 

[bratrolnika]

@Sean takich zim już nie ma, i chyba nie bedzie, poza tym ciągniki innym nie odpalaja już teraz, potem to tylko ręce do Boga wyciągnąć i się modlić. Pamiętam lata 90, chciałeś gdzieś w zimę jechać traktorem to trzeba było ropy nalać, prostownik podłączyć, w międzyczasie wody zagotować, kopca w dolot, i też albo zapalil, albo nie. Pojechales do lasu i znów była sraczka czy w drugą stronę będzie czym jechać, czy zapali

[Gość]

Trzeb traktowac to jako urozmaicenie 

[Gość]

Czy nie będzie takich zim to bym nie powiedział, przypadnie cyrkulacja powietrza jak teraz w Ameryce i może ni stąd ni zowąd być zima stulecia, takie miejsce taki klimat.

 

Edytowane 21 Stycznia 2018 przez Sean

[volvo]

Dobry olej też robi różnicę, jeżdżę na półsyntetyku

http://www.motochemia.pl/opel-gm-10w40-5l-polsyntetyczny-olej-silnikowy-p-1640.html

[bratrolnika]

No to wtedy pewnie i u nas żaden nie zapali, nie ma się co łudzić. Aczkolwiek teraz przy paru stopniach na minusie niektórzy mają już problem z odpalaniem, u nas ciągniki palą bez problemu, jak już pisałem. Nie ma co dziadowac na akumulatorach czy alternatorze, i życie będzie łatwiejsze

[seweryn20]

Ja na mobilu delvacu jeżdżę ale szczerze uważam że sam olej wiele nie zmienia chyba że się kręci do odpalenia pół godziny.  W ruskim na rozruszniku oleju wiele nie zaciągnie a ciśnienie pokazuje się dobrze po 5 sec po odpaleniu silnika. Za to bardzo pomaga ciepły płyn. Największy opór z powodu zimnego oleju jest chyba na tłokach, ciepły płyn rozgrzeje olej  i podnosi temp. sprężonego powietrza w cylindrach.

[volvo]

To też pomaga na mrozy

http://makonnen.pl/product-pol-336-DODATEK-DO-DIESLA-ZIMOWY-DO-40C-1l-PROTECTOR.html