Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam panowie tak mysle jak bym chcial w swoim wladimircu zrobic mu kiper zeby bylo mozna wykiprowac nie raz przyczepe ale czy to tylko wystarczy ta zaslepke z tylu z prawej strony odkrecic i kupic ta koncowke tak jak do kopiru czy cos jeszcze mi potrzeba zrobic?prosze o odpowiedz

Opublikowano

Panowie potrzebuje pomocy t-25 nie chce palic na stacyjke tylko pali mi na ostro pare dni wczesniej normalnie palil a dwa dni juz tak cuduje raz odpali na kluczyc a raz nie a wczoraj juz nie chcial palic na kluczyk stacyjka wogole nie daje kontaktu ale swiece grzeje tylko jak go chce odplic na kluczyc to nie odzywa sie nic prosze o pomoc.

Opublikowano

nie wiem czy wszystkie władki tak mają ale mój ma na rewersie czujnik i tam są podpięte 2 kabelki może ci się któryś odłączył ?

U mnie właśnie tak było tylko ja mam te kabelki odłaczone wogóle i skręcone razem i jeden sie urwał i też nie odpalał ze stacyjki tylko za zware ;)

Opublikowano

u mnie wlasnie jest to odlaczone i tez cos raz nie chcial palic na stacyjke bo byly te dwa kabelki osobno i potem je polaczylem i palil normalnie moze faktycznie ze sie odlaczyly te dwa kabelki od siebie i nie pali jutro tam rano zobacze co sie tam dzieje a jak nie to musze odkrecic te dwa kable od stacyjki i zobacze zapalic dwoma kablami do kupy czy odpali jutro dam znac co i jak

 

nie wiem czy to wazne ale jak chce go odpalic na stacyjke to sie zapala kontrolka od dlugich swiatel

Opublikowano

Witam. Przedostaje mi się olej ze skrzyni biegów do tego sprzęgła wałków co jest za pompą hydrauliczną. Tam jest simering ? Jeżeli tak to zna ktoś rozmiar ? Mam nadzieje że wymienię go normalnie przez te okienko. Może ktoś mi pomoc ?

Opublikowano

Po pierwsze czy to na pewno olej ze skrzyni, bo może być jeszcze z przystawki pompy hydraulicznej.

Tak tam jest simmering. Nie wymienisz go od tak przez okienko. Trzeba rozpołowić ciągnik i wyjąć wałek sprzęgłowy od strony sprzęgła. Dopiero w tedy flansza z simmeringiem i łożyskiem będzie mogła wyjść.

Opublikowano

Witam panowie potrzebuje porady dzisiaj mnie zaciekawila ta pompa hydrauliczne na dole i mam pytanie ile tam wchodzi oleju i jak go sprawdzic ile go jest czy jest tam jakas miarka czy sie odkreca jakoms srube jak tak patrzylem to jest tam prawie na dole taka sruba na klucz 19 i ja odkrecilem i sie nie wylał olej tylko nie wiem czy to jest to a wlewa sie chyba na klucz 12 to jest taka sruba z odpowietrznikiem na górze prosze o pomoc.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Mam takie pytanko: czy numer wybity na skrzyni biegów i numer na tabliczce koło akumulatorów muszą być takie same czy różne?

Opublikowano

Czy pompę oleju w silniku można wyjąć odkręcając od dołu miskę olejową ? W każdym ciągniku chyba tak się da a jak to wygląda we władymircu ? Bo chyba gdzieś kiedyś przeczytałem, że nie da się w ten sposób wyjąć.

Opublikowano

Witam panowie potrzebuje pomocy wczoraj wieczoraj robilem podorywke i bardzo dobrze szlo ale w pewnym momencie mój ruski bardzo zeslap i tak jak by mu brakowalo paliwa i ledwo co 3 szedl filtry wymienilem tydzien temu i odstojnik wtedy tez czyscilem ta rurke z baku tez wyczyscilem i bak tez wtedy wyczyscilem takze paliwo jest czyste ale nie wiem czego jest taki slaby a dzisiaj jechelem po kukurydze wozem i mi co chwile gasl ale jak mu podpompuje reczna pomka to sie wkreca na obroty ale jak przestaje pompowac to juz gasnie i musze go odpowietrzac i wtedy z bida odpala prosze o porade bo nie wiem co to moze byc

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v