Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Tak jak ci pisze że jest walnięty rozrusznik i za pewne masz ten litewski.Zakładałem już gościowi do władka właśnie ten litewski i lipa był reklamowany.przyszedł drugi i na razie śmiga.Z alternatorami litewskimi też są jaja wiec ogólnie nie polecam tej firmy lepiej kupić turecki czy tam Agtech bo z nimi nie miałem problemów a trochę ich już pozakładałem.

Opublikowano

Witam panowie, mam problem z pompką zasilająca. Mianowicie nie podaje tyle paliwa ile trzeba a pompka ręczna przy pompowaniu jest twarda i nie idzie jej wcisnąć, dopiero po chwili można ją schować. Pompka nowa, bo stara padła, początkowo dobrze chodziła ale teraz coś jej odwaliło. Gdzie szukać problemu bo nie mam pomysłu :P

Opublikowano

Chcę założyć sobie radio i do tego trzeba przełożyć dwa kable przez słupek co idzie zasilanie lampy i dmuchawy, ale w pewnym momencie mi blokuje jak i w drugim słupku. Może ktoś ma na to sposób aby te kable tam wcisnąć w ten słupek?

Opublikowano

witam panowie potrzebuje pomocy mam ruskiego i zaczyna mi sie grzac ale nie wiem czemu do jakiej temperatury powinien sie nagrzewac?i jaka dla niego jest najlepsza temperatura?co mozna zrobic zeby sie nie grzal?nigdy nie milalem takiej temperatury zabraklo mi kawalek do 80 stopni przy kosiarce rotacyjnej

Opublikowano

Witam,w kosiarce rotacyjnej ma władzio dość ciężko, pomimo że sobie radzi i temperatura 80st. to normalka, ja kosząc w upały temperatura nieraz dochodziła do 95st.prawie 100 i nic złego się nie działo, a powiem że kosiarką koszę ponad 20lat co ważne pilnuj stanu oleju i naciągu paska wentylatora ,aby chłodzenie było sprawne ,a to że dochodzi do tej temperatury to nie ma czym się obmartwiać :rolleyes: Pozdrawiam.

Opublikowano

To nie jest jeszcze zle. Przy takim obciazeniu i temperaturze otoczenia to normalne.

Nalezy uwazac tylko zeby nie przekroczyc, no i owiewka na cylindry, cylindry wyczyscic.

Olej ma prawo sie nagrzewac. Tylko smarowanie zeby bylo nie ponizej 1 bar

Opublikowano (edytowane)

Wiatm. Mam taki problem. Dzisiaj rano odpaliłem władka wyjechałem z garażu wciskam sprzęgło a on dalej jedzie. I tak, okazało się że ta wajcha od sprzęgła co wychodzi z obudowy jest troszke pęknięta i odgięta. Odpiołem to cięgno co łączy pedał sprzęgła z tą wajchą. Po pospawaniu tej wajchy próbowałem jechać ale sprzęgło jeszcze nie wysprzęglało, więc podciągnołem je na regulacji o 2, a nawet 4 i 6 obrotów i było tylko gorzej czyli sprzęgło wogóle nie reagowało na wciskanie pedału. Dodam że teraz pedał sprzęgła bardzo lekko sie wciska. Jak myślicie co sie stało?

Sory że może troche nie po polsku ale mi sie śpieszy :-)

 

Ok już po problemie, Dzięki

Edytowane przez krzysiekg
Opublikowano

Wymień tą wajchę, u mnie było to samo minimalnie się wygięła i sprzęgła nie było, kupiłem nową podróbę i dalej to samo, potem kolejna wajcha wzmocniona płaskownikiem i grubo zaspawana i teraz śmiga bez przeszkód

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Czy olej ORLEN AGRO / HIPOL GL-4 80W/90 będzie odpowiedni do skrzyni w T25?

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v