Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Nie będę udawał mądrzejszego niż jestem. Opisuje to co zauważyłem a zauważyłem że w rozrzutniku (zachodnim) są dwa siłowniki hydrauliczne po jednym na koło i w przyczepie (nie tylko tej ale obecnie we wszystkich) jest tak samo i tak wygląda.

post-30311-0-97203000-1457559014_thumb.jpg

 

Edytowane przez ptaszyna
Opublikowano

pany kto z was ma jakiś schemat zaworu który jest w ciągniku do hamulców hydraulicznych interesuje mnie jego  budowa i zasada działania , ścieżki płynu hamulcowego i ścieżki oleju jeśli by ktoś podrzucił taki schemat był bym wdzięczny .

Opublikowano

Przecież ten jest na pneumatyce, i inna sprawa że tandem albo pojedyncza ośka to inna sprawa niż hamowanie przyczepy dwuosiowej.

Przecież pisałem dwa posty wyżej że hydraulika czy pneumatyka, to robią teraz tak samo po siłowniku na koło. Czytaj dokładniej, zdjęcie jest na potwierdzenie. Inna sprawa że to zdjęcie przyczepy dwuosiowej 6 tonowej (więc wcale nie dużej) a nie tandemu czy pojedynczej ośki. Nie wiem o co Ci chodzi, rozwiń swoje wywody i umotywuj. 

Opublikowano

Przecież ten jest na pneumatyce, i inna sprawa że tandem albo pojedyncza ośka to inna sprawa niż hamowanie przyczepy dwuosiowej.

Przecież pisałem dwa posty wyżej że hydraulika czy pneumatyka, to robią teraz tak samo po siłowniku na koło. Czytaj dokładniej, zdjęcie jest na potwierdzenie. Inna sprawa że to zdjęcie przyczepy dwuosiowej 6 tonowej (więc wcale nie dużej) a nie tandemu czy pojedynczej ośki. Nie wiem o co Ci chodzi, rozwiń swoje wywody i umotywuj. 

Opublikowano

A co myślicie gdyby zamiast tego zaworu, który kolega wrzucił wyżej, wstawić zwykły zawór trójdrożny i przerobić go na zawleczkę? Wg mnie zasada działania byłaby ta sama. Chodzi mi o coś takiego https://www.olx.pl/oferta/nowy-zawor-hydrauliczny-trojdrozny-trzydrozny-1-2-m18-3-8-m22-rozne-CID628-ID4fgNH.html

i to wstawić w miejsce tego

.

Wtedy koszt takiej instalacji plus minus:

dwa siłowniki 500zł

zawór 70zł

akumulator 450zl

węże, zakucia, trójnik, wtyk około 500zł jak nie lepiej

Ciekawe czy wtedy przeszło by to przegląd?

Opublikowano

I tak nie przejdzie to przeglądu bo dalej jest instalacja hydrauliczna nie dozwolona w PL czy będzie zawór czy nie. Wszystko będzie zależało od diagnosty czy zrobi przegląd czy nie. Mam instalacje hydrauliczna w przyczepie i normalnie robię przegląd chociaż na jednej stacji mi odmówili to na drugiej idzie zrobić bez problemu aby tylko hamulce były nie ważne jakie są aby hamowały. 

Opublikowano (edytowane)

Znaczy przegląd to jeszcze można obejść tym, że zakłada się siłowniki hydrauliczno-pneumatyczne i wtedy zostaje stara instalacja pneumatyczna w przyczepie (chodzi mi o kwestie gdy ktoś ma ciągnik, który ma tylko hamulce hydrauliczne i przyczepy typu d47 z instalacją pneumatyczną). Tylko co w razie wypadku..

Skąd masz informację, że hydrauliczne są nielegalne? Powołując się na ten artykuł http://www.agrofoto.pl/technika-rolnicza/hamulce-hydrauliczne-w-przyczepie-niedroga-modyfikacja,69872.html i choćby nawet na to https://sklep.mizar.com.pl/zestaw-hamulcow-hydraulicznych-przyczepy-d-47-p-23804.html to to ma być niby legalne.

Kurczę nie może mi dodać tego pierwszego linku, pewnie przez to, że z innego portalu. Po wpisaniu w wyszukiwarce Hamulce hydrauliczne w przyczepie - niedroga modyfikacja to będzie to pierwszy link.

Edytowane przez tomeq
Opublikowano

To ze jakiś sklep napiszę że jest to legalne to nie znaczy że tak jest, to jest chwyt marketingowy żeby sprzedać. Ja szukałem trochę po necie i ustawy dotyczącej pozwolenia na instalacje hydrauliczna nie znalazłem chyba że źle szukam. 

Opublikowano
7 godzin temu, Renault85-15TX napisał:

I tak nie przejdzie to przeglądu bo dalej jest instalacja hydrauliczna nie dozwolona w PL czy będzie zawór czy nie.

 

 

Podstawa prawna ?

Opublikowano (edytowane)

Przyczepa Pronar
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa, jednoprzewodowa lub hydrauliczna
http://pronar.pl/produkt/przyczepa-pronar-pt606/

Jest napisane że ma być a nie jakie.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

DZIAŁ IV WARUNKI TECHNICZNE CIĄGNIKA ROLNICZEGO, LEŚNEGO I POJAZDU WOLNOBIEŻNEGO ORAZ PRZYCZEPY PRZEZNACZONEJ DO ŁĄCZENIA Z TYMI POJAZDAMI

Rozdział 4 Hamulce

§ 49 2. Połączenie hamulców pomiędzy ciągnikiem a pojazdem ciągnionym powinno być pneumatyczne typu dwuprzewodowego lub hydrauliczne typu jednoprzewodowego; w pojeździe wyposażonym w połączenie hamulców pneumatyczne typu dwuprzewodowego dopuszcza się połączenie pneumatyczne typu jednoprzewodowego jako złącze dodatkowe.

Edytowane przez mrc1005
Opublikowano

Tylko jestem ciekaw na której stacji diagnostycznej Ci to podbiją, powiedz że hamulce hydrauliczne to dostaniesz odprawę do domu bez podbicia. Nawet jak byś 100 zaworów założył to Ci nic nie da chyba że diagnosta przymruży oko i podbije ale to i zaworu nie trzeba mieć tylko trafić na wyrozumiałego diagnostę. 

Opublikowano
Dnia 12.02.2018 o 02:07, Renault85-15TX napisał:

Tylko jestem ciekaw na której stacji diagnostycznej Ci to podbiją, powiedz że hamulce hydrauliczne to dostaniesz odprawę do domu bez podbicia. Nawet jak byś 100 zaworów założył to Ci nic nie da chyba że diagnosta przymruży oko i podbije ale to i zaworu nie trzeba mieć tylko trafić na wyrozumiałego diagnostę. 

Jeśli ma założony  kompletny układ hydrauliczny z zaworem i akumulatorem bez problemu przyczepa przejdzie przegląd.

22 minuty temu, Majster96 napisał:

Zamontowałem dzisiaj do przyczepy Pronar T672 siłowniki pneumatyczno hydrauliczne oraz całą instalację do hamulców hydraulicznych i one działają dopiero po kilkukrotnym wciśnięciu pedału hamulca, w czym może tkwić problem? Może w ciągniku jest jakiś regulator albo coś?

Sprawdzałeś ciśnienie na wyjściu hydraulicznym z ciągnika? Trzeba ustalić gdzie jest problem czy z hydrauliką ciągnika czy z siłownikiem który założyłeś. Jaki to ciągnik?

  • Like 1
Opublikowano
Kolego u mnie w Case1490 jak raz nacisnę to mam na pedale hamulca uczucie ABS tak jak w samochodzie i od razu hamuje,a mam hydrauliczno pneumatyczne siłowniki w przyczepie sam je zakładałem 3 lata temu i nie ma problemu na przeglądzie.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kali1209
      Zabrałem się za wymianę szczęk hamulcowych w d-47. Między okładzina a bębnem jest bardO duży luz, dźwignia Hamulcowa.aby zahamować idzie do pionu i nawet dalej. Czy tak to powinno być ? 
    • Przez Radek000111
      mam zwykłą, starą przyczepe 3 tonową, ile atmosfer powinna miec kołach żeby nie siadły opony pod ciężarem?????
    • Przez mlody28
      Chciałbym kupić przyczepę z kiprem do c-360.
      Wpadło mi w oko coś takiego https://stalmetwisniowa.pl/przyczepki/przyczepa-rolnicza-jednoosiowa-2,5t-r-260H-cz-.html
      Głównie do ziemi, gruzu, drewna, żwiru, wydaje mi się że taka spokojnie powinna wystarczyć. Oczywiście transport na krótkie odległości.
      Nie znam się za bardzo ale wydaje mi się że za tą cenę całkiem dobrze to wygląda.
      Znacie, polecacie innych producentów?
      W okolicy są do sprzedaży takie stare zardzewiałe graty za 5 i więcej tysięcy, to może lepiej dołożyć do takiej nówki?
       
      PS I mam jeszcze takie pytanie natury technicznej. W ursusie mam tura trzysekcyjnego, ale jedna sekcja jest nieużywana (ta do krokodyla), czy taki kiper mogę podłączyć pod tą sekcję? dodam że tur jest dwustronnego działania). No bo jak podłączyć inaczej? skoro cały tur jest podłączony pod to jedno wyjście hydrauliczne z tyłu ciągnika a wajcha od kipra jest cały czas w pozycji do góry żeby ten tur działał.
    • Przez tomb2
      Właśnie odbierać mam nową przyczepe ale widze że instalacja pneumatyczna jest dwuobwodowa :'( W lamborghini podopne bo są gniazda jedna w zetorze już nie, może macie jakąś rade, moze da sie to poprzerabiać ???
    • Przez bombelogrodnik
      Witam, jesteśmy blisko kupna nowej pronarki jednoosiowej o ładownosci 5 t. Jeśli ktos taką ma to bym prosił o opinie jak to wygląda w użytkowaniu. Nie będzie jeździła za dużo raczej sporadycznie w koło komina.  Czy opony w rozmiarze 15.0/55-17 dadzą radę? Jeszcze się zastanawialiśmy nad metal-fachem t 713A cena podobna. Może ktoś oglądał obie lub miał w użytku to chętnie wysłucham opinii zanim będzie zakup zatwierdzony.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v