Case mx 135

[Bolek96]

Witam, rozjechałem mx 135 miedzy skrzynia a mostem, bo chce wymienac tarczki na rewersie i moje pytanie wie ktoś z której strony jest od jazdy do przodu ( tzn jak się patrzy od boku to od strony skrzyni, czy mostu ) ?

[Rowan]

Jak już tyle rozebrałeś, to wymień w obu koszach. Po za tym jeśli któryś ślizgał, to będziesz widział gdzie spalone są. Sprawdź czy kosze są szczelne.

[Ziel]

Z przodu masz tylko kosze od polbiegow. Kosze od rewersu są z tyłu skrzyni.

Sorka nie doczytałem że rozjechales tył.

Nie kieruj się moja wypowiedzią.

Edytowane 10 Czerwca 2020 przez Ziel

[tomek73]

Na 905% ten od mostu.  Ale oba rozbiez, 16 tarcz w  serwisie z uszczelnieniami 1800 zl  na dwa kosze. 

[Bolek96]

8 godzin temu, Rowan napisał:

Jak już tyle rozebrałeś, to wymień w obu koszach. Po za tym jeśli któryś ślizgał, to będziesz widział gdzie spalone są. Sprawdź czy kosze są szczelne.

po rozebraniu okazało się że tuleja co wchodzi w nią   kosz jest juz przytarta oraz na koszu do jazdy w przód wytary jest w 2 miejscach frez na którym ciągną tarcze  więc nie ciekawie wyglada ;/

Edytowane 10 Czerwca 2020 przez Bolek96

[Rowan]

Czasem się w nich tak dzieje, jak już ząbki przeciągnie. U mnie w MC120 przy prawie 11tys h i nie ruszanej skrzyni były już delikatnie na tarczkach ząbki przeciągnięte, a okładziny jak nowe były. Wymieniałem wszystkie ale tylko wlasnie dlatego, że ząbki były ruszone. Będziesz musiał ten wewnętrzny tryb kupić. 

[Bolek96]

Dnia 10.06.2020 o 22:37, Rowan napisał:

Czasem się w nich tak dzieje, jak już ząbki przeciągnie. U mnie w MC120 przy prawie 11tys h i nie ruszanej skrzyni były już delikatnie na tarczkach ząbki przeciągnięte, a okładziny jak nowe były. Wymieniałem wszystkie ale tylko wlasnie dlatego, że ząbki były ruszone. Będziesz musiał ten wewnętrzny tryb kupić. 

u mnie ma ponad 15mth juz i też skrzynia nie ruszana była jeszcze z tyłu, no własnie mam taki dylemat z koszem jazdy do tyłu tarczki jak nowe ząbki też wygladają na ok, tylko na przekładkach są takie jakby zarysowania od opiłków i jak to rozwiązać ;/ 

Bałem się kosztów ale tragiczne nie są, tryb nowy 2500 brutto, a za używkę chcieli 2400 w dobrym stanie xd

[Dastan]

U mnie tak jest na jednym trybie od półbiegów też przejechane ząbki..., ale tam ta stal wyglądała jakoś surowo, jakby nie poddana obróbce cieplnej, na innych trybach ząbki bez śladów zużycia.

[dreamtime18]

Dnia 25.05.2020 o 20:25, tomek73 napisał:

900 minimum

Z tyłu nad dyferencjałem  przeważnie 3 kable  z niego wychodzą, na klucz 30  mm chyba. . 

I nie  działa Ci małe pokrętło, winne są sworznie na lagach, z 5 lat temu jeden kosztował 750 zł. Ja odciołem kable, jak coś rozbierałem  błąd 5  jest ale nie przeszkadza mi to. 

 Radze Ci od razu zmienić akumulator hydrauliczny , jest  z prawej strony nad filtrem oleju skrzyni biegów.j a teraz zmieniałem, pusty był, na Allegro kupiłem za 220 zł, nabili mi go na 28 bar.Tak ma być, aku kupiłem z  możliwością  powtórnago nabicia, w Serwisie podobno 1,5 tyś.  W oryginale jest jednorazowy.  Może za bardzo nie poprawi ci działanie skrzyni biegów, ale bardzo wydłuży żywotność tarcza  półbiegów.  Na popsutym  nowe tarcze 2 tyś godzin mi wytrzymały i scieło 3 i 4 półbieg.   Na allegro kupiłem z gwintem 1/2 cala i dorabiałem redukcję, w ciągniku jest  gwint 20x1,5 mm z tego co pamiętam. 

One walą skrzynią przy zmianie półbiegów, ten typ tak ma, ale niewpływa to na żywotność skrzyni. 

 Może masz problem  z alternatorem że opóźnia obrotomierz, pasek musi być dobry i napinacz. Od tego bym zaczął. 

Powinno być 11bar około na akumulatorze, masz za dużo bar nabite i nie ma amortyzacji jak by go wcale nie było, poza tym im większy tym biegi płynniej chodzą 

Pytanie od czego jest ta kostka z tyłu gdzie jest elektrozawór womu, do czego te śruby na imbusy, ktoś to rozbierał? 

[tomek73]

Ma być 28 tak pisze na akumulatorze. W serwisie powiedzieli że mają od 30 do 50, ale dokładnie nie wiedzieli co do modelu, musieli by szukać w instrukcji, ale na każdym jest napisane i tak ma być.

[Ziel]

Lał ktoś z was oleje ambra od NH do swoich case. Chodzi o skrzynie biegów.

Chodzi mi o to ze mam NH na gwarancji i muszę miec w case ten sam olej.

Edytowane 5 Sierpnia 2020 przez Ziel

[Rowan]

Jeśli to multi g 10w30 to jak najbardziej, bo to olej klasy utto.

[Awter]

Panowie mam problem. przedni napęd się nie wyłącza, cały czas ciągnie. Na desce kontrolka gaśnie że jest wyłączony. Cewka i elektrozawór były sprawdzane i są ok. Gdzie szukać dalej przyczyny i co to może być że się nie rozłącza?

[Rowan]

Podając na cewke napięcie z zewnątrz rozłącza? 
Jeśli tak, to bezpiecznik sprawdzić. Jeśli to bedzie okej, to bedziemy myśleć dalej.

[Awter]

Podając zewnętrzne zasilanie też go nie rozłącza. Cewkę i elektrozawór był zamieniany miejscami z tylnym dyfrem i jest tak samo.

[tomek73]

Tam jak nie ma zasilania to napęd jest załączony,  jak prąd jest to go rozłąńcza. U mnie zapiekło cały elektrozawór i musiałem go rozwalić żeby wykręcić. Cewki nie ściągłem Odpinasz złączkę i masz napęd podajesz napięcie i napęd sie wyłącza. 

Trzeba by b było ciśnienie sprawdzić na koszu. Czy rurka w srodku nie pękła. 

[Awter]

A jak sprawdzić ciśnienie? Gdzieś na tym rozdzielaczu co jest ten elektrozawór?

[tomek73]

Tu  już moja wiedza nie sięga na pewno jest ale nie wiem gdzie. Rowan jest bardzo obeznany nie ram  mi pomagał. 

[Bolek96]

Witam ktoś wie jak wyciągnąc simering na wałku napędowym wychodzącym ze skrzynie w case mx 135 ? bo mi cieknie a nie wiem jak, a dzis tam przysiadłem troche i mi ucieka do skrzyni, a drugie pytanie mogłyby być tam 2 simeringi jeden za drugim ?

[Dastan]

Dnia 5.08.2020 o 20:10, Rowan napisał:

Jeśli to multi g 10w30 to jak najbardziej, bo to olej klasy utto.

No właśnie co lejecie do skrzyni? Ja mam Hy-tran czyli oryginał, ale cenowo to już jakas porażka, w serwisie wołają 500zł za 20l , na necie nieco taniej, ale jak patrze na ceny nawet oryginałów Claasa czy NH to i tak jest to o wiele drożej do  tego nigdzie na miejscu nie kupie. Teraz mi sporo wyciekło i ciągnik unieruchomiony na 3 dni.  Inny dolać to już też nie bardzo? Trzeba by cały pewnie wymienić. 

[mati00733]

U mnie w Mx150 akcele zmienił Fusch Agrifarm stou 10w40

[jaco512]

Shell, Total, nawet Orlen Platinum Utto.

[Dastan]

1 godzinę temu, mati00733 napisał:

U mnie w Mx150 akcele zmienił Fusch Agrifarm stou 10w40

I chyba też tak zrobię , przynajmniej na każdej hurtowni go mają nie mówiąc już o cenie bo ta akcela mnie pusci z torbami . Tylko mieszać pewnie nie bardzo , a wyrzucić tamten żeby tylko inny wlać też średni interes . 

[logan3512]

A motul coś z lotosu albo total dynatrans?

[tomek73]

Raz kupiłem zamiennik do skrzyni na dolewkę, niby to samo, ale nie podobał mi sie i dalej kupuję Akcele.  2 lata temu dałem 2800 za 200 litrów w serwisie. Wymiana maxymalnie co 4 lata, nie ważne że nie ma godzin, i tak z a długo. 

Osobiście mam takie zdanie,   stać na ciągnik to stać na oryginalne oleje. 

https://www.strefarolnika.pl/pl/p/OLEJ-AKCELA-HYTRAN-ULTRACTION-5L-CASE-HY-TRAN-/2717

 minimalnie drożej teraz kupuję  w serwisie. 

Edytowane 11 Sierpnia 2020 przez tomek73